Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
- Valentin
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
C'est bon j'ai enfin des photos potables!!! Merci le Canon EOS 600D au ptit frère
Je lui piquerais plus souvent
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- fabtuner
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
Bel endroit par la même occasion
- corsaman77
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
nickel la corsa
j'aurai bien vu un pc phase 2 et les logos en moins.
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- vin's
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
Je suis fan de ton bi-xenon lenticulaire ^^
Tu dois éclairer comme en plein jour la nuit ^^
Belles photos ^^
Tchao A+
Tu dois éclairer comme en plein jour la nuit ^^
Belles photos ^^
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- Valentin
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
Ouais c'est du confort haut de gamme mdr, ya une vidéo quelques pages en arrière
- vin's
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
Franchement je serai chaud pour installer moi aussi, ca sur ma caisse ^^
Surtout la nuit ^^
Tchao a+
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- jay
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
c'est dommage, tant j'aime bien les lenticulaire, tant sur corsa B c'est moche
par contre c'est vrai que le xenon ferait du bien à ma corsa, c'est horriblement nul l’éclairage d'origine...
tu l'a pris ou ton kit?
par contre c'est vrai que le xenon ferait du bien à ma corsa, c'est horriblement nul l’éclairage d'origine...
tu l'a pris ou ton kit?
- Valentin
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
Sur eBay, tu tape "G5 lens bi xenon" et t'en trouve beaucoup, avec ou sans balast mais le prix reste sensiblement le même (de 90€ à 130€). Il existe d'autres types style G3 (profondeur de montage plus grande, précision du faisceau moins grande), G8 (carrement du montage OEM). Le G5 reste le mieux pour Corsa B, pas trop profond, et puis proche des montages OEM, à côté de la dernière Class C AMG ça éclaire exactement pareil, (largeur, intensité, ya juste l'angle de la découpe en feux de croisement qui est moins aigu sur la Mercedes).
Le seul petit problème c'est que les balast sont les mêmes que sur les kits normaux et donc allumage très lent. Donc quand ils sont éteints la journée et que tu fais un appel de phare on te voit pas vraiment. Faudrait qu'ils soient constamment allumés et encore, le faisceau du plein phare est délimité par l'obturateur dans la lentille, du coup si le mec en face de toi est en dehors du faisceau, il voit pas vraiment l'appel de phare. C'est l'avantage du xenon en lentille, le faisceau est tellement net qu'il n'éblouit pas si tu te trouves en dehors mais c'est l'inconvénient en plein phare, c'est beaucoup moins diffus qu'avec un optique à réflecteur. Malgré la largeur énorme du faisceau lumineux, si t'es collé au cul d'un mec et que tu fais un appel, il te verra peut être dans son rétro extérieur mais pas dans le central car l'angle de diffusion fais que le faisceau sera au plus haut sur son retro extérieur. Par contre quand t'es plus loin t'éclaire bien les arbres lol
Je sais pas si vous m'avez suivit... mdr
Le seul petit problème c'est que les balast sont les mêmes que sur les kits normaux et donc allumage très lent. Donc quand ils sont éteints la journée et que tu fais un appel de phare on te voit pas vraiment. Faudrait qu'ils soient constamment allumés et encore, le faisceau du plein phare est délimité par l'obturateur dans la lentille, du coup si le mec en face de toi est en dehors du faisceau, il voit pas vraiment l'appel de phare. C'est l'avantage du xenon en lentille, le faisceau est tellement net qu'il n'éblouit pas si tu te trouves en dehors mais c'est l'inconvénient en plein phare, c'est beaucoup moins diffus qu'avec un optique à réflecteur. Malgré la largeur énorme du faisceau lumineux, si t'es collé au cul d'un mec et que tu fais un appel, il te verra peut être dans son rétro extérieur mais pas dans le central car l'angle de diffusion fais que le faisceau sera au plus haut sur son retro extérieur. Par contre quand t'es plus loin t'éclaire bien les arbres lol
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- vin's
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
si si j'ai compris,
c'était très clair
Tchao A+
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- jay
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
ah ok j'avais pas trop compris le truc, je croyais que c'était des phares tout fait mais en fait tu a mis une lentille dans le phare d'origine
je connaissais pas, quel con j'aurais connu avant j'en aurait balancé dans mes morettes
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- Valentin
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
Dans les phares avec glace strillée tu peux pas ça éclate le faisceau lumineux, et ça éclate les yeux des gens en face
Faut une glace lisse, c'est la lentille qui créée le faisceau
Faut une glace lisse, c'est la lentille qui créée le faisceau
- vin's
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
Et mettre du bi-xénon dans des feux d'origine ca vaut le coup
ca éclaire moins bien que ton installation ca je m'en doute,
Tchao A+
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- Valentin
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
Les feux d'origine sont strillés, tu pourra monter des lentilles mais le faisceau va être dirigé n'importe où quand il passera dans le verre strillé. Quand t'achète le kit il est précisé que ça peut créer une forte gène pour l'automobiliste qui arrive en face
Le seul moyen c'est d'avoir une glace lisse
Après si tu parles juste des ampoules bi xenon (avec le cache qui bouge le long de l'ampoule H4) oui tu peux en mettre sur tes phares d'origine, mais là encore tu vas éblouir. C'est pas pour rien que les véhicules équipés de xenon d'origine sont tous en lenticulaires
Le seul moyen c'est d'avoir une glace lisse
Après si tu parles juste des ampoules bi xenon (avec le cache qui bouge le long de l'ampoule H4) oui tu peux en mettre sur tes phares d'origine, mais là encore tu vas éblouir. C'est pas pour rien que les véhicules équipés de xenon d'origine sont tous en lenticulaires
- Predator
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Re: Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]
Ton pot part en couille!