Comment faire sa première vidange seule ?

[ChrisBen]

Bonjour,

J’ai une corsa B de 1995 1.1l city essence.

Un proche m’a fait la vidange le 6 avril 2015 a 114 164 Kms.
Aujourd’hui la voiture a 131 031 km.

J’aimerais faire la vidange moi même. Je suis une nana.

Questions :

- avez vous une vidéo pour m’indiquer la procédure ?
- quelle huile prendre ?
- ou se trouve le filtre à huile ? (Une photo serait vraiment sympa car je connais peu la mécanique).

Merci de votre aide.

[BASSMANTA]

Bonjour

Y'a une erreur dans l'énoncé sur l'année ou le moteur. Pas de 1.1 en 1995, donc ça serait plutôt une 1.2l, 45cv.

La vidange aurait dû êtes faite à 120.000kms avec la distribution, sauf si faite il y à moins de 5 ans.
Le détail des entretiens à faire est là > viewtopic.php?p=70545#p70545

Voilà, un sujet qui devrait t'aider pour faire la vidange > viewtopic.php?f=14&t=765

[ChrisBen]

Oui merci ! Effectivement c’est plutôt une corsa 1.1l corsa city !

J’ai complètement oublié de faire l’entretien des 120 000 km. Faut dire que la voiture roule tellement bien toute seule...elle se fait discrète.

J’avais pas vu qu’il fallait changer autant de filtres. Je vais aller chercher tout ça.

Une vidange c’est pas tous les 15 000 km pour une essence ?

Pour la distribution, tu parles de la courroie ? Car je crois que je l’avais fait changer en janvier 2011 a 99 800 km. Faut la changer tous les 5 ans ??

[BASSMANTA]

1.2* pas 1.1 ( seconde fois que tu te trompe )

Je ne me suis aucunement trompé, il suffit de bien lire
La courroie de distribution, c'est 120.000 kms OU 5 ans. Si effectivement elle a était faite en 2011, il faut la faire.

A 120.000, c'est la grosse révision


Après, c'est c'est cas exceptionnelle; comme lorsque que tu reprends une voiture et que tu refait tout par sécurité.
C'est ce que j'ai fait avec ma 1.4, alors qu'elle n'avait que 79.142 kms.

[ChrisBen]

Ahh mince !!! Y a tout ça à faire !!!! J’ai envie de pleurer. Surtout que je dois faire passer le contrôle technique de la voiture dans quelques semaines et je dois me dépêcher car en fin de mois de mai, il y aura plus de points de contrôle et ma pauvre corsa 1.2l ( ) de 1995 commence à être bien vieille !!!l

[ChrisBen]

Tu sais combien ça coûterait en garage de faire changer la courroie. Je vais faire la vidange et le changehlent filtre à air toute seule. Mais pas le reste !! :/ j’en ai déjà pour 60€ !

J’ai trouvé ce tuto très clair pour la vidange !! Faut juste que j’arrive à accéder au filtre

https://m.youtube.com/watch?v=BuLHdGrUWxU

[BASSMANTA]

Le filtre d'habitacle tu peux aussi le faire toi même.

Le filtre à huile est juste entre le radiateur et le moteur.
Il est facilement accessible

Le taux horaire différent dans chaque garage, c'est compliqué de donner une fourchette.






Ma 1.4 est plus vieille nananère

[ChrisBen]

Ton 1.4l est de quelle année ?!!!! J’ai du mal à croire qu’il y a plusieurs vieille que ma corsa city. Ou alors ce sont des voitures classées de collection lol !

J’ai appelé un garage. Verdict : 422€ pour changer la courroie de distribution et liquide de refroidissement. Ils en profitent pour Amber la voiture au contrôle technique pour être sur qu’elle passera

C’est pas plus mal que je fasse tout maintenant. Je vais faire vérifier les freins aussi. 15 ans que je ne les ai pas changés. Et je pars en vacances tous les ans sans problèmes paris Oléron La Rochelle... il serait temps que je l’entretiens comme il faut car même il elle me lache peu, elle mérite d’etre cajolée pour les bons services rendus !!

Au fait, pour atteindre le filtre à huile et le bouchon d’evacuation De l’huile, je peux juste me mettre sous la voiture ? Je n’ai de crique pour sureveler

[BASSMANTA]

Elle est de 1994 ( comme indiqué dans ma signature ).
Pour être collection, elle va devoir attendre 6 ans encore

Sur ma 1.2, je me demande si ce n'est pas ceux d'origine.
22 ans les pauvres, pas étonnant que j'en ai voilà un


Le filtre oui, par contre le bouchon de vidange; je suis pas sur.
A voir si le bac pour récupérer l'huile passe et il ne faut pas oublier qu'il faut ensuite le retirer

Certain frais son inévitable !!!
Donc mieux vaut les faire que ce retrouver impliqué dans un accident car lors d'un freinage le disque casse
ou être à l'arrêt avec le moteur cassé.

[ChrisBen]

Ah pardon pour ta signature. J’avais pas vraiment fait attention. Je pensais que tu avais une opel senator !!

Je viens de trouver le bouchon pour la vidange. Franchement la voiture est super basse ! Ça va être limite de l’ouvrir. Par contre pour le filtre, je ne le vois pas !! Il est vraiment bien caché.
Je ne suis pas épaisse !! Mais j’arrive pas à aller en dessous ! Même ma tête ne passe pas.
J’ai vu les tarifs pour un self garage : 16€ de l’heure et 26€ pour louer un pont. Autant le faire par un garagiste à ce prix là.

Ça va me coûter cher cette fameuse révision des 130 000 km ! 420€ pour la courroie. 70€ pour le contrôle technique. 100€ pour changement huile et filtres.
Je ne parle même pas des que j’ai demandés à faire vérifier.

Mais tu a son raison, la sécurité avant tout. Surtout que moi j’ai un jeune enfant à l´arriere.
Et puis ça les ferait chier de tomber en panne sur l’ile D’oleron ou c’est le désert !!!

[BASSMANTA]

Oui oui, j'ai aussi la SENATOR
Elle sera la première à être collection !

Mais non Christie, il est pas caché ton filtre; il est juste là à coté de la jauge à huile

420€ juste pour la distribution ?
Je dirais dans les 500€ ( au garage ) avec tout les filtres, courroies distri, accessoire, l'huile et le liquide de refroidissement.
Juste à lui donner la clé et la récupérer.
En plus, ta courroie accessoire est juste relié à l'alternateur. Tu n'as pas de clim.

[BASSMANTA]

Christie, j'ai trouvé une belle photo pour que tu trouve ton filtre à huile


Le filtre à huile, c'est le gros rond noir à coté du tube de la jauge à huile. Celui-là est même cabossé

[ChrisBen]

Ohhhh comme t’es chou !!!! je te remercie.

Mais je viens juste de réussir ma vidange toute seule !! j’ai trouvé des chandelles pour surélever la voiture. Et j’ai changé filtre à huile, vidange et filtre à air ! Et j’ai aussi mis un nettoyant avant vidange et fais un petit tour avec pendant 20 minutes.

Au début j’avais peur de me mettre sous la voiture dès fois que je l’avais mal positionnée et qu’elle s’ecroule Sur moi !!
Mais ça été !!

J’ai un peu galéré avec ce fichu filtre à huile. Autobacs m’a vendu un outil qui encercle le filtre mais y avait pas de mode d’emploi

Après coup, en versant l’huile neuve, je me suis aperçue au dessus du moteur que le filtre était accessible juste en ouvrant le capot !! À côté du bouchon ou verser l’huile . En fait j’aurais pu ne pas surélever la voiture !!!! Pas besoin !

Il me reste à changer le filtre à essence mais c’est Trop à l’arriere de la voiture. Et les chandelles sur les roues arrières c’est un peu chaud pour moi.

En tout cas, chouette expérience ! C’est vraiment con à faire !!!

Au fait petite question, j’ai jamais changé les amortisseurs. Y a besoin ou pas ?
Et les freins, c’est à remplacer régulièrement !
Je demande ça mais je ne le ferai pas lol. C’est pour pleurer sur la’ prochaine facture

[BASSMANTA]

On en parlait pas plus tard qu'en début de semaine avec le webmaster de toujours assurer la voiture comme il le faut.
Même si je met une chandelle, je met un cric par sécurité.

Heu, j'aurai du préciser qu'il fallait ouvrir le capot ?
La voiture est de couleur vert métal, mais la prioritaire ?
( je vais me prendre un coup de rouleau à pâtisserie ^^ )

C'est une clé à sangle ( ou à ruban ). Je préfère la bonne vieille clé à chaine
C'est le bon vieux filtre en métal qu'il faut simplement serrer sans forcer. D'autre non pas la même chance que toi.

Sur la SENATOR, je le fais sans la lever la voiture; alors sur la CORSA; trop facile ^^



Pour tes amortisseurs, ça dépends; sur ma 1.4 pas besoin alors que sur 1.2 oui.
C'est lors du passage au CT que tu sera si il faut les faire ou pas.

Pour les freins à l'avant, tout dépends de la cote sur le disque et ce qu'il reste de garniture sur les plaquettes.
Pour l'arrière, c'est plus complexe pour vérifier leurs état; puisque c'est des " tambours de frein ".

Une voiture qui fait beaucoup d'autant route, fera 150.000kms avec les mêmes disques et plaquettes.
Alors qu'en 90.000 de ville, si tu freine tard et fort; le changement sera à faire.

[DJMCDO]

Tout ça me rappelle ma première vidange .



Je dois faire aussi ma vidange ainsi que tout les filtres ce mois ci ,je me rapproche des 190000 kms.