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Salut ! . Pendant une petite panne matinale ,je me suis retrouvé avec un bout de tige de neiman coincé dans l'interrupteur d'allumage . Puisqu'il était bloqué en position pré contacte ,j'ai du coupé la batterie pour ne pas qu'elle se vide. J'ai mis un neiman que j'avais e stock mais avec clé sans puce d'anti-démarrage ,pour démarrer la voiture je dois tourné la clé du neiman avec la clé avec puce collé dessus pour que le lecteur autorise l'arrivé d'essence. Mais bon ,depuis mon autoradio ne fonctionne pas. Ce n'est pas les fusibles ni les relais qui son remis en cause car je les testés et ils fonctionne correctement. Mon autoradio ,depuis est le seul équipement électrique de ma voiture qui fais défaut depuis la batterie a était débranché. Je tourne en rond ,y'aurais t-il un rapport entre le fait que l’interrupteur sois rester en position pré-contact quand la batterie a était débranché et mon autoradio ? Merci d'avance pour vos réponses.
Opel CORSA B 1.0L 12V Verte bouteille métallisée TOP "Ma CORSA B ,c'est le TOP !"
C'est un neiman fais pour les phases 1. Mon support est aussi pour les phases 1. Regarde :
Mon père a disqué le support pour que le contacteur pour rentré dedans et à fait tenir le tout avec des rilzens ;juste pour me dépanner. Quand je tourne la clé c'est vrai que j'ai l'impression que le pré contact (et donc le +APC) ne se fait pas. La j'ai reçu 2 pièces sur 3 ,j'attend juste le support qui lui sera adapté au contacteur.
Donc non le neiman actuel n'est pas du tout adapté à ma corsa ,c'est du pur bricolage.
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C'est un une pièce monté sur une colonne de direction d'Astra G mais j'ai regardé la référence ,c'est bien la bonne et le contacteur d'allumage s’en boite bien dedans. J'ai aussi reçu un commodo de clignotants mais ces cons de chez mister auto se sont trompé et m'on envoyé le commodo d'essui-glasses .
Je monte tout ça ce week-end avec mon contact mécano et je vous tiens au courant.
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En fait après avoir regardé la facturation ,c'est moi qui me suis tromper de comodo . La je viens de prendre le bon et je m'excuse si il y'a des gens sur le forum qui travail chez Mister auto .
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Le montage a était réalisé ce matin ,effectivement il y'avait un faux contact au niveau de l'interrupteur d'allumage. Maintenant je peux recommencer a chanter au son de l'aventurier dans ma corsa . Merci pour vos conseil .
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. Pendant une petite panne matinale ,je me suis retrouvé avec un bout de tige de neiman coincé dans l'interrupteur d'allumage 
. Puisqu'il était bloqué en position pré contacte ,j'ai du coupé la batterie pour ne pas qu'elle se vide. J'ai mis un neiman que j'avais e stock mais avec clé sans puce d'anti-démarrage ,pour démarrer la voiture je dois tourné la clé du neiman avec la clé avec puce collé dessus pour que le lecteur autorise l'arrivé d'essence. Mais bon ,depuis mon autoradio ne fonctionne pas. Ce n'est pas les fusibles ni les relais qui son remis en cause car je les testés et ils fonctionne correctement. Mon autoradio ,depuis est le seul équipement électrique de ma voiture qui fais défaut depuis la batterie a était débranché. Je tourne en rond ,y'aurais t-il un rapport entre le fait que l’interrupteur sois rester en position pré-contact quand la batterie a était débranché et mon autoradio ? Merci d'avance pour vos réponses.
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: fabriqué le 17/11/1997. 227.943 > 246.106 kms
. La je viens de prendre le bon et je m'excuse si il y'a des gens sur le forum qui travail chez Mister auto 
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