remplacement roulement roue arrière

[blazouille]

Bonsoir à tous,
Je dois changer un roulement (roue arrière droite) sur la Corsa du beau-père (1,5D).
Je n'ai pas trouvé de tuto sur le forum... est-ce que c'est faisable par un apprenti mécano ??
Faut-il des outils spéciaux, car apparemment, selon les véhicules, c'est compliqué!
Merci de vos réponses!

[LeKiffeur]

Je crois qu'il faut une presse pour sortir celui du tambour.

[Polodu01]

C'est certainement faisable sans presse, mais faut surtout pas se rater sur le serrage du roulement, sinon c'est la perte de roue assurée...

[blazouille]

Donc bien repérer le montage de l'ancien avant de mettre le nouveau!
Merci de vos conseils, on va donc se lancer là-dedans!
Je reviendrais vous dire comment ça c'est passé

[Polodu01]

Repérer ne servira à rien

C'est surtout que c'est des roulements à rouleaux coniques donc:

-pas assez serré = jeu dans la roue
-trop serré = roulement qui peut chauffer, gripper et fusée qui casse => perte de roue

Y'a une méthode de serrage plus ou moins viable pour serrer correctement, d'où ma mise en garde

[blazouille]

ok, merci pour l'info!
Je pensais justement que comme ils sont coniques, il fallait les enfoncer "à fond" dans le tambour... je vais creuser un peu plus la technique, ce serait bête de perdre une roue

[GabrielMaes]

Bonjour,

Je pense qu'il serait assez difficile de remplacer un roulement arrière sans presse. Bien évidemment, il existe différents outils qui permettront d'effectuer l'opération sans presse, mais il faudrait beaucoup d'effort physique pour y arriver. Et cela avec un résultat pas souvent satisfaisant.

[BASSMANTA]

Slt

Je change un tambour arrière sur la X14SZ et il y a juste la bague d'étanchéité, le roulement coté intérieur à graisser, mettre le tambour,
graisser et mettre le petit roulement, la rondelle de sécurité, l'écrou cannelé, la goupille, le cache poussière de moyeu, les écrous, la roue.
J'ai eue la bonne surprise d'avoir une partie du roulement intérieur collé à la fusé; j'ai du la faire sauter au marteau burin.

Désolé pour le lien, mais on ne pourra pas me contredire > https://forum.autocadre.com/topic/25597 ... s-arriere/

Pas besoin de presse, sauf pour l'avant.


référence bague d'étanchéité : GM 90217059

[blazouille]

Bonsoir à tous,
C'est vrai que j'avais lancé le sujet, et je n'était pas revenu dessus depuis... il faut dire que je ne me suis pas occupé du roulement, mon beau-père s'est débrouillé tout seul, apparemment sans trop de difficultés, tout s'emboîte plutôt bien d'après lui!
Bon courage à ceux qui doivent le faire!

[BASSMANTA]

Oui oui, ça va tranquille à faire.
C'est vite bâclé

J'attends la bague d'étanchéité pour pouvoir enfin rouler convenablement avec la X14SZ.
Elle était pas fourni avec le kit tambour + roulement. J'ai fini par trouver par chez moi, chez Leclerc Febi 03117.