Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.

[Snaveb]

Bonjour à tous,
Je dois essayer de dépanner la voiture de ma tante mais je bloque sur la panne (je précise que le véhicule était chez un "mécano" pendant 6 mois qu'il dit avoir changé le carburateur (je suppose le papillon) et qu'il n'a pas réussi à résoudre la panne.
La corsa refuse de démarrer . Mais si je débranche la prise derrière le papillon elle demarre de suite pendant une dizaine de secondes, si je la rebranche elle cale de suite. J'arrive également à la faire demarrer si avec ma main je bouche plus ou moins l'arrivée d'air (toujours une dizaine de secondes).
En premier, j'ai changé le filtre à essence, j'ai controlé que l'essence arrive bien (si j'appuie sur la valve en actionnant le demarreur, l'essence gicle, iden si je démonte l'arrivée de carburant.
Je n'ai pas la rta pour savoir à quoi correspond le capteur que je débranche (peut être rien à voir avec la panne).
Merci pour votre aide.

[Vince11]

Salut,

Je ne suis pas spécialiste en corsa essence, mais tu as du débrancher soit le potentiomètre du papillon soit le régulateur de ralenti.
Regarde sur les éclatés ici :
https://www.ilcats.ru/opel/?function=ge ... anguage=fr
https://www.ilcats.ru/opel/?function=ge ... anguage=fr

[BASSMANTA]

Tu connais pas les essence et tu voudrais l'aider
Après, l'autre branquignole de mécano, si il a pas trouvé la panne, alors que normalement il a une valise...
Ce qu'il débranche importe peu.

On ne commence pas à lire un livre par le milieu tsss

Faudrait déjà savoir si le voyant moteur est allumé ou clignote !!!

[Snaveb]

Bonjour,

Merci à vous.

Je ne me souviens pas que le voyant moteur soit allumé ou clignote ( je vais ramener le véhicule chez moi d'ici peu).
Il s'agit de la pièce 4 le potentiomètre qui lorsque il est débranché le moteur démarre pendant quelques secondes.

Merci.

Bonne apm.

[BASSMANTA]

[mode politiquement correct] Mais de toute manière, la prise débranché, c'est pas la question.[off]


[mode franc] On s'en tape royal, de ce qui a été débranché. Faut déjà savoir si le voyant moteur clignote ou pas.
Forcément, faut déjà que la batterie soit chargé !

Le branquignole de mécano, il a changé des pièces ? [off]

Pour faire un diagnostique, on commence par la base et pas comme Vince, de savoir ce qui a était débranché.
Si la batterie est déchargé, le voyant risque de clignoter.
Sans valise ( OP-COM ), ça sera compliqué de savoir si c'est le capteur PMH voir le débitmètre ou autre.

[Snaveb]

Bonsoir à tous,

Je vais essayer de trouver un op-com sur ali... et ramener le véhicule chez moi ce sera plus simple.
Merci
Bonne soirée

[Vince11]

Pour faire un diagnostique, on commence par la base et pas comme Vince, de savoir ce qui a était débranché.

Moi je débranche tout !!!!

[BASSMANTA]

Bonsoir à tous,

Je vais essayer de trouver un op-com sur ali... et ramener le véhicule chez moi ce sera plus simple.
Merci
Bonne soirée

Ce qui sera un bon début.

[Snaveb]

Bonjour,
Pensez-vous que cet op-com peut être fonctionnel sur pc portable (w7) voir pc en xp pro ?
Merci.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2424583137.htm

[BASSMANTA]

Prends un neuf, c'est le même prix ^^

[Snaveb]

Bonjour , j'ai reçu Op-com avec cd 1.70 , je l'installe sur un pc portable w7 et je vais récupérer le véhicule.
Bonne journée

[BASSMANTA]

[Snaveb]

Bon j'ai récupéré le véhicule, c'est une prise tech2 et non obd la poisse. Je vais essayer avec un trombone pour avoir le code defaut.

[Snaveb]

Encore pas de chance, l'astuce avec le trombone ne donne rien.

Est il possible de trouver un adaptateur male tech2 / femelle obd car je ne trouve que des adaptateurs pour tech 1 ?

Merci

[BASSMANTA]

Le coup du trombone, on le savait.


viewtopic.php?p=81260#p81260
C'est impossible que tu as un TECH1 !!!