[Predator - Corsa B 1.6 GSi]

[tallilebasse]

Bonjour,Predator.

Ok, c'est comme tu l'as dis le gars a serré la vis comme un dingue.
Attention,la pompe à eau n'est pas donnée.
Si tu l'as démonté en chauffant au poste acétylène ,elle devrait venir.
Si tu l'a prend neuf,prend la en Metzger.
Elle est presque donnée.
Je tourne avec.
Pour la culasse ,tu peux changer tous les guides de soupape par des neufs.
Il ne coûtent rien mais difficile à monter.
J'ai fait appel à un atelier de réparation pour les remplacer.
Il semblerait qu'il chauffe la culasse à 180 degrés plus presse.
Je changerais toutes les soupapes d'admission et échappement par des neuves.
Je tourne avec des bilsteins pour infos.
La culasse devrait vraisemblablement être rectifier, il faut regarder sa planéité.
Le joint de culasse est un Fibermax.
Ce qui me fait peur ,c'est ton bas moteur.
Tu devrais sortir les pistons et inspecter les bielles si non fissurées ou tordues,le jeu piston-bielle et la segmentation si pas cassée.
Les portée du vilebrequin pour les bielles s'ils ne sont pas matés.
Je changerais aussi les coussinets de bielle dans la foulée.

Pour infos,le tiercé gagnant petit prix,j'ai testé pour vous:

BOSAL 258­820 :boulon échappement
BOSAL 258-038 :écrou d'échappement
FEBI BILSTEIN 17705 :goujon pipe d’admission et échappement


A+.

[BASSMANTA]

Pour les nouveaux, en 2010 Il taquinait déjà une B GSI
( on ne dira pas qu'il taquinait un 3 pattes, en même temps )

[Predator]

Sur les X16XE, tu as un repère sur le bloc pour positionner la PàE; sur le C16 c'est le cas aussi ?

Oui, les blocs sont les mêmes.

Si tu as besoin d'aide pour trouver tes pièces...
D'ailleurs, niveau jante, tu compte monter quoi ?

Merci j'ai déjà trouvé tout ce qu'il me faut
Je vais certainement remettre des OZ Superturismo; ma marque de fabrique

Bonjour,Predator.

Ok, c'est comme tu l'as dis le gars a serré la vis comme un dingue.
Attention,la pompe à eau n'est pas donnée.
Si tu l'as démonté en chauffant au poste acétylène ,elle devrait venir.
Si tu l'a prend neuf,prend la en Metzger.
Elle est presque donnée.
Je tourne avec.
Pour la culasse ,tu peux changer tous les guides de soupape par des neufs.
Il ne coûtent rien mais difficile à monter.
J'ai fait appel à un atelier de réparation pour les remplacer.
Il semblerait qu'il chauffe la culasse à 180 degrés plus presse.
Je changerais toutes les soupapes d'admission et échappement par des neuves.
Je tourne avec des bilsteins pour infos.
La culasse devrait vraisemblablement être rectifier, il faut regarder sa planéité.
Le joint de culasse est un Fibermax.
Ce qui me fait peur ,c'est ton bas moteur.
Tu devrais sortir les pistons et inspecter les bielles si non fissurées ou tordues,le jeu piston-bielle et la segmentation si pas cassée.
Les portée du vilebrequin pour les bielles s'ils ne sont pas matés.
Je changerais aussi les coussinets de bielle dans la foulée.

Pour infos,le tiercé gagnant petit prix,j'ai testé pour vous:

BOSAL 258­820 :boulon échappement
BOSAL 258-038 :écrou d'échappement
FEBI BILSTEIN 17705 :goujon pipe d’admission et échappement


A+.

La monte d'origine de la pompe à huile était Pierburg.
Je vais simplement récupérer la pompe et la culasse sur un moteur pour pièces.

[Predator]

Quelques news.

Je récupère un moteur pour pièces ce weekend. C'est un X16XE. Je vais prélever la pompe à huile, la culasse et l'admission de celui-ci.

En attendant j'ai commandé toutes les pièces et commencé un peu de nettoyage.

[BASSMANTA]

Slt

Tu fais uniquement le moteur ou tu as d'autres travaux en cours dessus en même temps ?

[SKORT]

Je récupère un moteur pour pièces ce weekend. C'est un X16XE. Je vais prélever la pompe à huile, la culasse et l'admission de celui-ci.

Je suis entrain de me demander si c'est pas plutôt ton ex C16XE qu'on va récupérer Je crois que le X16 avait fini dans le Zafira de son père. On verra ça samedi.

[Predator]

Slt

Tu fais uniquement le moteur ou tu as d'autres travaux en cours dessus en même temps ?

A ma connaissance il n'y a rien d'autre à faire. La priorité c'est de la faire rouler. A ce moment je pourrais voir s'il y a d'autres chantiers.

Je récupère un moteur pour pièces ce weekend. C'est un X16XE. Je vais prélever la pompe à huile, la culasse et l'admission de celui-ci.

Je suis entrain de me demander si c'est pas plutôt ton ex C16XE qu'on va récupérer Je crois que le X16 avait fini dans le Zafira de son père. On verra ça samedi.

On va dire que c'est un 16XE alors

[Predator]

Ce weekend, chargement du donneur d'organes

[SKORT]

Mon ex bébé qui est ton ex bébé

[BASSMANTA]

Les gars, c'est un forum automobile; pas un club échangiste ou libertin

[tallilebasse]

Bonjour,Predator.

Et Dieu créa la palette en bois pour ne pas abîmer le soubassement du coffre.

A+.

[SKORT]

Tout comme il a créé les utilitaires et les voitures de sociétés dont tout le monde s'en fout

[tallilebasse]

Re,

Je vois que certains ont fait l’école du rire.
C'est mignon d'avoir mis l'emballage d'autodoc.
Vous avez utilisé une girafe pour mettre le moteur dans le coffre.
Certains modèles ont un empattement assez large.

A+.

[Predator]

Re,

Je vois que certains ont fait l’école du rire.
C'est mignon d'avoir mis l'emballage d'autodoc.
Vous avez utilisé une girafe pour mettre le moteur dans le coffre.
Certains modèles ont un empattement assez large.

A+.

Non chargé à la main.
En l'occurrence c'est un intercalaire plastifié et non un "emballage d'autodoc"

Tout comme il a créé les utilitaires et les voitures de sociétés dont tout le monde s'en fout

Exactement

[Predator]

Suite des opérations:

J'attaque le démontage du carter pour déposer la pompe à huile






Je constate toujours encore qu'il y a des gens qui savent pas bosser proprement et qui font des bricolages dégueulasses à la pâte à joint
Il y en a partout...



Pompe déposée


On attaque le bout de vis cassé dans le corps de la pompe




Une bonne chose de faite!
J'ai fais beaucoup de nettoyage également et c'est loin d'être fini

J'ai également commencé les travaux sur la nouvelle culasse




La suite très bientôt