problème puissance moiteur et a du mal à démarrer à froid

[myocean]

Un voisin m'a donné sa vielle opel une B 1.0 i 12V 54cv (ecotec)
la voiture a pas bouger depuis un an
La voiture a du mal à démarrer à froid faut jouer de l'accélérateur à fond et c'est pas tjs gagné...
En l'a ramenant chez moi sur la route je devais rouler à max 40/50 km maxi elle pétaradait non stop et avait plus de puissance moteur voir limite à caller par moment...
Le silencieux arrière est à changer mais je sais que ça n'a aucune incidence
J'ai oublié mon lecteur OBD2 dans mon autre voiture qui est au garage donc je peux pas lire la voiture pour voir s'il y a un code d'erreur quelque part ....

[LeKiffeur]

Comme précisé sur ton autre message, merci de refaire une présentation

Comme tu le dis, déjà à voir si il y a un code erreur et je pense qu'un entretien complet et le fait de refaire le plein d'essence par du SP98 tout neuf devrait déjà aller mieux.

[myocean]

En un an l'essence ne peut quand même pas se dégrader à ce point ?

[myocean]

j'ai vider le réservoir, remis du sp98 tout neuf changer le filtre à essence et le filtre à air ...
en fait le moteur tourne sur 3 cylindres ... soit un soucis de bougies soit de la bobine d'allumage soit des injecteurs

[LeKiffeur]

Le moteur est un trois cylindres, donc il ne peut que tourner sur trois cylindres...

[myocean]

Pardon sur 2 cylindres

[BASSMANTA]

C'est un moteur 6 cylindres, 2 soupapes par cylindres

[myocean]

démontage des 6 bougies elles sont très noires ... il y a de l'étincelle à chacune du coup qu'est ce qui peut bien les faire tousser car moteur tjs aussi toussif après avoir nettoyé les bougies à la brosse ...

[BASSMANTA]

6 bougies sur un 3 cylindres, faut m'expliquer !

La voiture à pas roulé depuis 1 an, pourquoi ?
Elle était stocké où ? Avant de ne pu rouler, elle fonctionnait normalement ?

Faudrait peut-être faire aussi, une " présentation " digne de ce nom !!!
C'est pas le sujet qui manque, pour t'inspirer pour faire la tienne.
Ma première La Petite et ma dernière Aurora


Au fait, l'ODB2, est toujours dans l'autre voiture ?
Parce que là, entre le module d'allumage, le PMH, la sonde lambda, ... et le fait qu'il lui manque un 1 ou 3 cylindres
C'est pas le choix de panne qui manque

[BASSMANTA]

Pour la moiteur, faudrait essayer le talc ou la pulpe de citron

[myocean]

pardon 3 bougies décidément j'ai du mal avec les nombres
j'ai tester les 3 bougies une par une sur chacun de leur emplacement sur la bobine et il y a de l'étincelle quand à savoir si elle est suffisante je sais pas...
Après nettoyage et remontage j'ai laisser tourner une 1/2 h voir 3/4 sur place et les bougies sont de nouveau très noires... ce qui pour moi veut dire une mauvaise combustion trop riche non ? soit pas assez d'air pourtant le filtre à air est neuf soit les injecteurs envoient trop de carburant non ?

[lulu]

Tu as un code erreur à l'OP-COM ?

Faudrait déjà commencer par là plutôt que de faire des hypothèses sur la mécanique...

[BASSMANTA]

Lulu, une question à la fois; il ne faut pas le brusquer.
J'ai posé la question aussi, mais il s'est simplement repris sur le fait qu'il ne sait pu compter jusque 3.

Tant de question, sans réponse
Sheldon Cooper, en serait malade

[myocean]

merci de vous moquer ...
j'ai mon lecteur OBD ds mon autre voiture qui est au garage merci les vendeurs de voitures verreux ... donc j'attends de récupérer ma première voiture pour le récupérer

[BASSMANTA]

Je crois qu'on aura jamais de réponse !