Corsa B Viva 1999 Boite Auto

[Fred95]

Bonjour à tous,

Je me présente Fred du val d'Oise.

Je suis l'heureux possesseur d'une Opel Corsa B de 1999 bleu/violet bizarre

J'ai acheté cette voiture pour ma femme jeune permis.

Nous avons acheté cette voiture qui avait 59500 Km et dans un bonne état, a part les rayures de grattoir (mais pourquoi les gens réfléchissent pas avant de gratter...) et quelques petits choc, l'aspect général reste correct.

Elle possède le Moteur 1.2 16V 65cv et une boite de Vitesse AF13 (si je ne me trompe pas)

A l'achat pour des raisons de sécurité et d'entretien j'ai effectué les choses suivantes :

Vidange Moteur (Elf Evo 10W40)
Vidange Boite à 2 reprises (1 mois d'intervalle, afin de bien mélanger le restant d'huile de boite)
Remplacement disques et Plaquettes avant (Brembo)
Remplacement du liquide de frein
Remplacement des 4 Amortisseurs (Bilstein gamme Origine Gaz)
Remplacement des bougies (NGK)
utilisation d'un nettoyant Injecteur sur 2 pleins, puis remplacement du filtre à essence
Elle a aussi eu le droit à un coup de rénovateur carrosserie (la peinture était blanchâtre) et du Bono Black sur les plastiques noir qui était Gris.

J'ai aussi acheter le Vase d'expansion et le Calorstat afin de procéder à une purge complète du liquide de refroidissement mais pas encore effectué.

Par contre Malgré un CT presque Impecc, je pense que l'ancien proprio c'était manger un trottoir sévère entre le CT et la vente, j'ai le volant qui n'est pas droit et la voiture tire très légèrement à gauche.

Je m'y connais pas suffisamment, je lui ferait faire une géométrie bientôt.

Voila tout ce que je peux vous dire pour l'instant, ma femme à fait presque 3000 km avec.

Bonne journée,

Fred.

[BASSMANTA]

Slt

Attention de pas trop en faire...
Année 99, 60.000 kms et déjà un changement des amortos
Une vidange de boite, mouais; mais bien souvent on touche pas tant que la boite ne donne pas d’ac coup,
lorsqu'on met en D ou lors de son passage en seconde.

Si tu as le rapport du CT, il suffit de regarder les chiffres du ripage.
Un nid de poule, parfois ça fait mal !!!

[Fred95]

Bonjour,

J'ai changer par sécurité, c'est pas le tout d'avoir que 60000km mais les amortisseurs avaient plus de 20 ans et que la voiture roule ou pas ca s'use dans le temps rien qu'avec le poids de l'auto.

j'aurais pas acheter l'auto, le CT était a refaire 15 jours après, je pense qu'elle a pris un coup entre le CT et la Vente, la dérive était parfaite.

Pour la vidange de Boite auto, l'huile avait 20 ans, c'est juste une précaution.

J'ai un trou dans les factures d'entretien, jusqu'à 2010 j'ai de l'entretien Opel en générale et puis plus rien donc soit il ne rangeait plus ses factures soit une négligence d'entretien, tiens d'ailleurs j'ai pas regarder quelle kilométrage la voiture avait en 2010...

J'ai surtout changer les pièces pour que la voiture soit sur pour ma femme et mon fils de 6ans.

[Fred95]

En gros ca m'a couté 300,00€ de pièces chez Auto D.. pour que la voiture soit plus sûr c'est pas un énorme investissement.

L'auto je l'ai Payé 1200,00€ ca fait une voiture opérationnel pour 1500,00€ on va pas ce plaindre.

[BASSMANTA]

Elle doit être sacrément être plus lourde que les miennes
Car ma 94 et ma 96, ont toujours leurs amortisseurs d'origine, seul ceux de la 96 sont à changer... 132.000 kms de ville.

300€ de pièces pour le tout, sans commentaires... à 20€ l'amortisseurs

[Fred95]

Bonjour,

Les amortisseurs ont 20 ans je me pose pas de question pour des raisons de sécurité, je les changes, je ne vois pas ou est le problème.

300€ de pièces pour le tout, sans commentaires... à 20€ l'amortisseurs

Je ne comprend pas trop ce que tu insinue ??

Voici la liste des pièces achetés

BREMBO Kit de plaquettes de frein, frein à disque

Réf.: P 59 011

1 article x 20,25 EUR

CASTROL Liquide de frein

Réf.: 15036B

1 article x 11,76 EUR

NGK Bougie d'allumage

Réf.: 4483

4 articles x 4,72 EUR

BILSTEIN Amortisseur

Réf.: 19-126395

2 articles x 41,16 EUR

BILSTEIN Amortisseur

Réf.: 22-040909

2 articles x 47,58 EUR

DENCKERMANN Filtre à carburant

Réf.: A110003

1 article x 5,40 EUR

PRESTO Nettoyant pour freins / embrayage

Réf.: 315541

2 articles x 2,60 EUR

K2 Produit d'entretien pour caoutchoucs

Réf.: K035

1 article x 4,83 EUR

SW-Stahl Brosse métallique

Réf.: 93910L

1 article x 3,68 EUR

BREMBO Disque de frein

Réf.: 08.4475.10

2 articles x 21,33 EUR

[BASSMANTA]

ça sert à quoi de mettre le détail ?

Mes CORSA font le même poids et même ma 94 avec ses amortisseurs d'origine et ses 87.499 kms,
ils sont aussi sec que les MONROE de la 98 et de la 95. Je vois pas où et le problèmes de sécurité !
Tant que c'est pas du chamallow et qu'il ne fuit pas...

Par contre, les pneus et les flexibles de frein,
Sinon la distribution, c'est tout les 5 ans.


Bye

[Fred95]

Je sais pas, vous aviez l'air d'insinuer que j'avais acheter de la pièce au rabais.

En ce qui concerne les amortisseurs sauf erreur de ma part ceux d'origine sont a Huile et comme tout fluide visqueux perdent de leurs caractéristiques au fil du temps, donc oui je trouvais les amortisseurs un peu mou.

Et les Amortisseurs a Gaz de chez Bilstein font surement un meilleur job que ceux d'origine qui avait plus de 20 ans malgré les "seulement" 60 000km de l'auto.

Et pour répondre à la question les Pneus, je vais les changer, à l'avant ils ont 2 ans (mais j'aime pas la marque) et à l'arrière ils sont vieux mais en parfaite état (aucune craquelure pas sec...) à la base je cherchais des jantes en 14" Opel dit Oui, les simulateurs de marges acceptable des tailles disent non (a pas grand chose), j'attend plus d'info. Le 165x65R14 est possible en remplacement du 165x70R13 d'après ce que j'ai lu (sur la RTA ?? je sais plus) mais quand je fais une simulation ca dépasse légèrement des marges toléré.

Et ce qui concerne la distribution sauf erreur de ma part, j'ai cru comprendre que c'étais une chaine sur ce moteur ? faut-il la changer tout les 5 ans ??

En faite je comprend pas trop l'accueil, perso j'aime beaucoup cette voiture et cela faisant longtemps que j'avais pas bricoler une auto.

je suis venu juste participer un peu et avoir quelques infos sur un petit soucis.

Après j'ai changer les amortos parce que cela me semblait nécessaire je ne vois pas ou est le problème en soit.

Aujourd'hui il me reste sur la voiture a vérifier les tambours arrière (j'avais pas de quoi retiré les moyeux) voir si je doit remplacer les garnitures voir les pistons ou pas.

Remplacer les 4 Pneus dès que j'aurais résolu ce problème de jantes.

Purger et nettoyer le circuit de refroidissement (changer vase d'expansion et calorstat en même temps)

et régler un petit problème qui me turlupine un peu mais je posterais dans la rubrique concerné.

Bonne nuit à tous.

Fred.

[SKORT]

En faite je comprend pas trop l'accueil, perso j'aime beaucoup cette voiture et cela faisant longtemps que j'avais pas bricoler une auto.

je suis venu juste participer un peu et avoir quelques infos sur un petit soucis.

Bienvenue!

Ne t'inquiète pas, même les anciens membres ne comprennent pas comment ça se fait que celui qui t'as "accueilli" soit encore présent alors qu'il n'aime pas les Corsa (dixit une de ses réponses). A part prendre les gens de haut et ne pas être cohérent dans ces propos (à toi il te dit que ça sert à rien de faire ce que t'as fais mais à un autre il dira que c'est un idiot parce qu'il investi pas dans sa voiture contrairement à lui).

[Sam62]

Bienvenue Fred !!! =)

Pour ma part, il me semble que j'ai le même véhicule que le votre et je pense avoir des amortisseurs d'origine. La voiture a 190.000 km et j'ai parfois l'impression en virage que je suis sur un matelas gonflable pas si gonflé que ça ! ^^

Pour ma part, la plus grosse surprise dans le mauvais sens du terme a été la corrosion, notamment au niveau des ressorts de suspension arrière ! Sinon c'est une super auto cette Coco

[BASSMANTA]

Les amortisseurs, si ils font 2 rebonds avant de se stabiliser, c'est qu'il commence à bien fatiguer.
Je dois faire ceux de la 96, mais pour faire 2X6 kms, y a pas d'urgence.