Nom de code : 3SB
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Re: Nom de code : 3SB
Source TOTAL
Et dire que 3SB à comme lettre BP

Et dire que 3SB à comme lettre BP

BASS MANTA
OPEL SENATOR B 3.0i 24V boitoto : du 15/11/1993 white blinker
OPEL CORSA B 1.2i City 5P : de 03/96. 116.769 > 132.710 kms
OPEL CORSA B 1.4i Cool Line 3P : du 19/08/94. 78.807 > 87.502 kms
OPEL CORSA B 1.4i Viva 3p : du 29/08/95. 219.503 > 221.515 kms
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Re: Nom de code : 3SB
Bad news
3SB me refait un JDC, le bocal de LDR est vide, l'huile sur la jauge n'est pu aussi limpide, elle commence à devenir marron
et le bouchon de remplissage à une fine couche de mayo
Elle a pas roulé depuis que j'ai fait le plein , la mayo sur le bouchon est apparu juste le temps de faire le trajet.
Exit les joints de queue de soupapes.
Sur la Viva de 94, après avoir fait le JDC, je me suis retrouvé avec le voyant d'huile allumé.
Le bocal de mayo est nettoyé car il y avait une couche de 2/3 mm d'épaisseur dans le fond. Je parle du carter d'huile
Forcément, la crépine en avait jusque par dessus la tête. Pour ne pas arranger les choses, la grille est obstrué...
Nettoyant frein et soufflette n'en vienne pas à bout.
65€ la crépine chez OPEL, bon ok
Je crois qu'elle va rester comme ça
3SB me refait un JDC, le bocal de LDR est vide, l'huile sur la jauge n'est pu aussi limpide, elle commence à devenir marron
et le bouchon de remplissage à une fine couche de mayo

Elle a pas roulé depuis que j'ai fait le plein , la mayo sur le bouchon est apparu juste le temps de faire le trajet.
Exit les joints de queue de soupapes.
Sur la Viva de 94, après avoir fait le JDC, je me suis retrouvé avec le voyant d'huile allumé.
Le bocal de mayo est nettoyé car il y avait une couche de 2/3 mm d'épaisseur dans le fond. Je parle du carter d'huile

Forcément, la crépine en avait jusque par dessus la tête. Pour ne pas arranger les choses, la grille est obstrué...
Nettoyant frein et soufflette n'en vienne pas à bout.
65€ la crépine chez OPEL, bon ok

Je crois qu'elle va rester comme ça

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Re: Nom de code : 3SB
Je ne te le fait pas dire
Cette Viva, me casse bien les pieds.
Elle aurait du rouler depuis Décembre.
J'ai bien monté le JDC, le coté plat coté allumeur et la petite encore coté radiateur.
Hier matin, j'ai remonté la crépine et le carter; mais toujours pas de pression.
J'ai retiré le manocontact d'huile et ça coule à peine, c'est du goute à goute.
Il était noir, mais en pleine lumière, on voit que c'est noir/marron et très peu visqueux.
Démontage de la pompe à huile, en prévision. Je soupçonne le clapet anti-retour.
3SB, va encore attendre un peu avant que je m'occupe d'elle

Elle aurait du rouler depuis Décembre.
J'ai bien monté le JDC, le coté plat coté allumeur et la petite encore coté radiateur.
Hier matin, j'ai remonté la crépine et le carter; mais toujours pas de pression.
J'ai retiré le manocontact d'huile et ça coule à peine, c'est du goute à goute.
Il était noir, mais en pleine lumière, on voit que c'est noir/marron et très peu visqueux.
Démontage de la pompe à huile, en prévision. Je soupçonne le clapet anti-retour.
3SB, va encore attendre un peu avant que je m'occupe d'elle

BASS MANTA
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OPEL CORSA B 1.4i Viva 3p : du 29/08/95. 219.503 > 221.515 kms
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La Viva 94


Modifié en dernier par BASSMANTA le dim. 27 sept. 2020 14:42, modifié 1 fois.
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Re: Nom de code : 3SB
Puisque dernièrement je regardais les couleurs de X14SZ ( Z282 ) et de la Viva de 95 ( Z279 ), j'ai regardé celle de 3SB.
Son code couleur est : Z283
Nom : Nautilus Blue
Couleur dominante : Bleu
Couleur d'apprêt conseillé : Gris Foncé / Noir
Type de peinture : Nacrée
avec une couleur d'apprêt conseillé,Gris Foncé / Noir, et vernis bicouches ( pour la 2282 et 279 aussi ).

C'est bleu ça ?
Son code couleur est : Z283
Nom : Nautilus Blue
Couleur dominante : Bleu
Couleur d'apprêt conseillé : Gris Foncé / Noir
Type de peinture : Nacrée
avec une couleur d'apprêt conseillé,Gris Foncé / Noir, et vernis bicouches ( pour la 2282 et 279 aussi ).

C'est bleu ça ?

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Re: Nom de code : 3SB

BASSMANTA a écrit : ↑jeu. 21 mai 2020 00:22Bad news
3SB me refait un JDC, le bocal de LDR est vide, l'huile sur la jauge n'est pu aussi limpide, elle commence à devenir marron
et le bouchon de remplissage à une fine couche de mayo![]()
Elle a pas roulé depuis que j'ai fait le plein , la mayo sur le bouchon est apparu juste le temps de faire le trajet.
Exit les joints de queue de soupapes.
J'ai fait 3kms avec 3SB !
Avant de partir j'avais plus ou moins rempli le bocal avec du LDR.
Il a disparu étaler sur le trajet avec un brouillard fort épais, très localisé localisé... juste derrière elle

À mon arrivée, le LDR dégoulinait par la pipe d'échappement et la ligne.
Ouais ouais ouais
BASS MANTA
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