Nouveau venu et déjà à moitié dégoûté

[Mikagsi]

Bonjour à tous Mikaël 28 ans

Je suis en possession d'une corsa b gsi de 1995 avec 206000km

Je suis un peu introverti je parle pas trop de par ma grande timidité

A très vite

[SKORT]

Bienvenue le "à moitié dégoûté"

Présente un peu plus ta GSi, couleur, moteur ....

[LeKiffeur]

Salut et bienvenue à toi, qu'est ce qu'il t'arrive ? T'es déçu de ta Corsa ?

[Mikagsi]

Bonsoir à vous

Alors j'ai acheté une corsa b en janvier 2016
C'est une gsi couleur grise jante d'origine
Le moteur ne fonctionnait pas car les bougie étaient complètement carbonisée
Elle est rabaissée - 4 je crois
Kit d'admission direct très mal fait

L'intérieur est à rafraîchir je pense investir un peu pas beaucoup pour m'intérieur

C'est un modèle 1995

Je me suis aperçu lors de ma dernière sortie en voulant régler la tringlerie de boîte que les longerons sont complètement bouffés les Triangles tiennent par le Saint esprit la réparation va me faire très mal j'ai aussi le bas de caisse arrière droit qui est rouillé

Je l'es acheté 500 euros

Elle roule très bien malgré quelques défauts

Je sors d'une longue période de diesel mais motard dans la vie donc j'aime l'odeur de l'essence et je suis revenu vers une young timer

Lors de mes 16 ans j'ai eu une xr2i 1l8 16s que j'avais adoré je pensais pouvoir retrouver les sensations perdues avec ces petites voitures résultat j'ai tellement peur de l'abîmer d'avantage en roulant avec

Le forum est rempli de sujets très intéressants

Ma recherche se porteras aux sujets qui on été base sur des swap mais du coup puisque je veut garder le moteur de la gsi je pense que faire un swap sur une corsa 1.0 de base fera l'affaire

[LeKiffeur]

Ouais c'est souvent le soucis sur les GSi, l'état du châssis, j'en ai deux de GSi et parmi les dernières et châssis plutôt sain !

Swap si tu veux mais tu vas avoir pas mal de travailler pour avoir une "replica"

[Mikagsi]

Ah bon?

Je suis touche à tout je pensais qu'il fallait juste remplacer la mécaniqueles trains et le faisceau il faut 0revoir d'autres choses?

C'est mon premier swap

[Mikagsi]

Déjà la question à poser c'est es ce que tous les châssis de corsa essence sont identiques?

[deus45]

les caisses sont identique pour tous les modéles aprés la difference ce situe au niveau du train arriere plus ou moins costaud selon les versions

[Mikagsi]

Ça répond à pas mal de questions déjà

Je pense faire un swap sur un petit modèle de corsa ma voiture me sert à aller chercher les enfants le soir je fais 15 km par semaine avec des fois un peu plus le weekend

J'avais même pense faire un swap sur une 5 portes car le côté tape à l'oeil de la gsi est assez compliqué car elle attire pas mal les voleurs

Donc si je fais un swap sur une corsa viva toute simple déjà je gagnerais en assurance lol
Et le châssis de ma gsi est foutu car trop de rouille au niveau du bas de caisse et des longerons un vrai gruyère

Est il possible de faire ce swap sur une corsa 5 portes? Sans trop de modifications?

[LeKiffeur]

Les supports moteurs sont différent entre les phase 1 et 2, enfin celui coté distribution, c'est le support dans le caisse qui est différent après la partie support du moteur est identique. Sinon ça se monte bien, probablement les durites d'essence à remplacer également et voilà. Reste la direction qui peut poser soucis, GSi c'est assisté hydraulique et sur les récentes c'est assisté mécanique.

[Kookie]

Salut et bienvenue

Je comprends que tu sois dégoûté ! Le CT ne disait rien à ce sujet ? Ou il a été fait par un garage arrangeant ?

Pour ton swap, tu peux peut-être chercher une corsa 1,4 16s finition sport, je pense qu'au niveau châssis c'est ce qui ressemble le plus à la GSI

Il y en a pas mal des pas trop chères avec un joint de culasse HS,.... Mais comme tu veux swapper...

Bon courage pour ton projet !

[Mikagsi]

Merci pour vos réponses je pense sérieusement à commencer cet été à m'y attaquer

[SKORT]

les caisses sont identique pour tous les modéles aprés la difference ce situe au niveau du train arriere plus ou moins costaud selon les versions

Non y a les phases 1 et phases 2 déjà pour commencer. La différence entre les 2 se trouve au niveau des bras de suspension. Ils ne sont pas situés à la même distance entre les 2 phases. Du coup tu te retrouve avec 2 modèles de rotules de suspension différentes.
Ensuite au niveau des tirants, les fixations sont différentes du coup. J'ai voulu monter des tirants de GSi sur ma Corsa Viva, j'aurais du changer les bras de suspension déjà pour pouvoir le faire. Ensuite au niveau du U à l'avant du tirant les trous ne sont pas situés au même endroit non plus.

Ensuite tu as aussi la différence au niveau des supports moteur, ce que sur les sites de swap ils appellent Type 1 et Type 2.

Ça te fais 4 châssis différents

Par contre en partant sur un X10XE ou un X12XE pour le swap, t'auras plus de boulot au niveau faisceau qu'avec un autre moteur. Le faisceau moteur se trouve entièrement dans le compartiment moteur avec le calculateur. Mais bon vu que t'auras la GSi complète on va dire que c'est pas trop dérangeant.

Je vais peut-être aussi swaper ma 5 portes en 16XE le jour ou le X10XE lâche. Sinon en C20NE/SEH vu que j'ai déjà une grande partie des pièces.

[Mikagsi]

donc si j'écoute vos conseils il faut que je m'orienté vers une corsa sport

[SKORT]

Vers une Corsa de 95 ou avant avec moteur 16V.
D'ailleurs si tu prendrais une Corsa X10XE comme tu l'avais pensé tu ne pourrais même pas y fixer ta banquette arrière correctement.