Kookie -> Corsa 1.4 324000km

[Kookie]

Coucou

J'ai un petit souci de (non) refroidissement sur ma voiture.
Hier je suis restée coincée dans un bouchon, ça faisait super longtemps que c'était pas arrivé et donc si ça se trouve la panne est ancienne mais je ne l'avais jamais constaté...
Bouchon donc, et là je vois la température qui monte, monte.... 95 rien ne se passe, plus de 97 toujours rien... Bref, j'ai souvenir que le ventilo déclenchait entre 95et97 justement. finalement je me suis remis à rouler à temps pour ne pas avoir à couper et laisser refroidir, et c'est redescendu rapidement, mais il n'a jamais déclenché.
Je suppose que c'est le thermocontact du ventilo qui est HS.
Est ce que je peux vérifier ça facilement ?
Il y a une autre piste de panne possible ? Merci pour vos lumières

[kalhaii]

Je viens justement de réparé ma panne qui était la meme...
Totu d'abords en attendant se que je faisait. Tu met le chauffage intérieure sur tres chaud avec de la ventilation sa refroidira ton moteur..j'ai fait sa plus d'un an et demie ^^ le plsu dur c'est lété

Pour la panne j'avais changer mon thermo contact. Mais sans resultat.
1- Il faut shunter ton ventilateur en direct sur la batterie voir si lui fonctionne toujours bien..
2- voir quand ton moteur es chaud si les 4 coin de ton radiateur son chaud.
3- au pire le thermo contact tu chope en casse hein ^^ et tu regarde si sa vient de lui.
4- voir si ton LDR dans ton bocal n'est pas marron..

Pour ma part quand j'ai demonté mon thermo contact il y avais un tas de "boue" derriere. j'ai tout de suite compris d'ou sa venait. ( j’expliquerai en détails sur mon topic )

c'est possible que je dise des conneries ^^ mais j'ai trouvé ma panne

[Kookie]

Ok merci pour les infos
Mon LDR est neuf, je l'ai purgé en même temps que j'avais changé mes durites, donc c'est pas lui...pour le thermocontact, c'est bien cette pièce ? http://www.oscaro.com/interrupteur-de-t ... 015-1103-p

[LeKiffeur]

Exact, cette pièce donne le même résultat qu'un interrupteur quand la température est atteinte, avec le temps il peut ne plus fonctionner comme au début...

[kalhaii]

j'en es un deuxieme chez moi si tu veux l'essayer et pas dépensé un rond inutilement. Sinon Oui si ton liquide es claire sa vient surement de sa...ou peut etre le thermostat julien non? qui resterai fermer :s mais c'est moins probable je pense vue que c'est mecanique.

[Kookie]

Merci
Je pense au contraire que mon thermostat doit rester constamment ouvert car la tempé à du mal à monter au-dessus de 90... C'est bête, j'ai fait faire la distri il y a 2000km, j'aurais du en profiter pour demander à le changer, j'ai pas tilté a ce moment là !
Kalhaii c'est sympa mais ça coûte 9€ chez oscaro, je vais le prendre !
Y a pas urgence non plus, vu que je suis en horaires décalés, les bouchons j'en croise un tous les 5 ans

[Durty94]

Super ta coco Kookie
Pour la rouille j'en est aussi :/
Pour les vérins, tu les a achetés combien ? J'aimerais en mettre mais avant j'ai toujours mon soucis de capot qui ne s'ouvre plus lool depuis le rasso je n'est pas eu le temps de m'en occupé !

[Kookie]

30€ sur un site eBay.fr . Il y en a plusieurs, je saurais plus redire où comme ça mais je vais chercher !

[Durty94]

Ah ben sava 30€ ! D'accord si tu trouve tu met le lien avec plaizir je te remerci d'avance !

[Kookie]

Voilà, c'est chez eux que je les avais pris... En plus il y a une réduc en ce moment
http://www.ebay.fr/itm/VERINS-CAPOT-INO ... 3f13c0bba0

[kalhaii]

Merci pour le lien kookie

[Durty94]

Merci Kookie Juste pour les mettres, c'est pas très compliqué ?

[Kookie]

Non c'est pas compliqué du tout ! tu as deux boulons à dévisser de chaque coté , je te ferai une photo de ceux qu'il faut dévisser pour les remplacer par les attaches des vérins. C'est fait en 15 minutes.

[Durty94]

Nickel Merci de tes infos ^^

[CorsaJo]

J'ai eu le même soucis avec le thermocontact !

Celui-ci ne déclencher jamais le ventilateur moteur pour refroidir.

À cause d'un imprévu, j'ai roulé sans ventilateur (pas eu le temps de le remonter ) dans les rues de Lille en plein été par 30 degrés à l'ombre, je n'avais pas 36 solutions, même avec le chauffage à fond, à chaque feux tricolores, j'éteignais le moteur !

Une belle galère avant le remplacement du thermocontact !