[ anthony95-Corsa B Viva en restauration ]

[Kookie]

Moi perso je choisirais la gsi
D'abord pour l'aspect légal en cas d'accident (sauf si tu veux faire que du circuit ou des courses)
Et aussi pour la simplicité, personne je me vois pas me lancer dans un swap... Mais bon peut être que tu maîtrises à fond en mécanique et que ça te fait pas peur !

[pwings18]

Ayant mes 2 caisses swapées, je te dirai fais toi plaisir, tout en sachant les risques encourus...

[LeKiffeur]

Juste qu'un swap est un budget assez lourd si tu veux quelque chose de bien (moteur, châssis, freinage, etc.)

[SKORT]

Pour moi le swap c'est bien pour la voiture plaisir du week-end mais si tu roules tout les jours avec vaut mieux garder une voiture légale

[Yannick77]

Lol oui je croti que tu a celle qui as le plus de kilometre en essences du forum ^^ profite de faire un capot bad look

Plus maintenant car ma CDX à 234 150 kms et bienvenue à toi

[Kookie]

Non non 300200 par ici

[Yannick77]

Bienvenue à toi

[fabtuner]

Ca pousse pas pareil le budget est différent.

Après si ta corsa est saine, ca fait une bonne base pour un swap, mais roulé tout les jours avec c'est différent.

[anthony95]

Salut,
Je pense prendre une gsi au final, car niveau budget pour le swap il va falloir que je compte dans les 3000e minimum alor que le gsi en vaut la moitier, pour les 40cv de difference sa suffira le gsi lol

[pwings18]

3000 !
Achètes une Astra gsi cabossée ou très rouillée, et t auras quasi tout ce dont tu as besoin.
Et t en trouves à moins de 1000 €.

Perso quand j ai swappé le cabrio, j ai acheté une Astra avec déjà le V6 et les gros freins dessus.
En prime j ai pu recup les disques AR d origine sur la gsi. (et absents sur le cabrio)
Je l avais achetée 2000 €.

Sinon je peux aussi te vendre le cabrio directement si tu veux des chevaux !

[anthony95]

Bah jai trouver une calibra 900e plus les amorto plus des disque et plaquette, plus la distrib plus lembrayage on arrive vite au 3000e ...

[pwings18]

Ouais enfin distri,embrayage ou amortos, swap ou origine, à un moment faut que t y passes...
Ça c est des frais normaux de pièces d usure.
Rien à voir avec de la pièce perfo.

[anthony95]

Jsui daccord mais quite a avoir le moteur a terre autant le faire direct, puis faut compter les support moteur sur mesure aussi

[anthony95]

salut a tous,

j'ai commandé mes combinés filetés et ma barre anti-raprochement, j'attend de les recevoir et je vous ferais des photos ... j'ai hate lol

[anthony95]

salut a tous,

Je vous met quelques photos de la voiture avec les combiné fileté et la barre anti-raprochement monté, ja la surkiff ma titine











Voila,je vais faire des vraies photos ce soir normalement, je les posterais ce soir ou demain