Démonter les freins avant

[idefix1987]

Et ça use plus vite les plaquettes et coûte plus cher... Pour arrêter les 90 poneys du 1.4 16v, ça ira avec du standard!
Pour la GSi, on verra, peut-être!

Je pensai que cétait sur ta GSI car disque pour ABS. Et en effet, les disque perforées sont pas trop utiles pour le 1.4 16V!!

[vs238268]

Et ça use plus vite les plaquettes et coûte plus cher... Pour arrêter les 90 poneys du 1.4 16v, ça ira avec du standard!
Pour la GSi, on verra, peut-être!

Je pensai que cétait sur ta GSI car disque pour ABS. Et en effet, les disque perforées sont pas trop utiles pour le 1.4 16V!!

Héhé 'option chassis sport' sur ma 5 portes quand même!

[idefix1987]

Dans la semaine, je vais changer mes disques avant avec leurs plaquettes et aussi les garnitures arrière.
Je dois faire une vidange du liquide de frein?
Si oui, comment faire la purge, et ensuite dans quel sens? Côté conducteur en premier je crois?

[vs238268]

Bah la vidange et purge n'est pas obligatoire si le ldf ne date pas trop. Sauf bien sûr si tu changes les cylindres de roues arrière. Mais bon ça peut pas faire de mal.
Tu as l'abs? Si oui il paraît que c'est conseillé de faire la purge au purgeur.
Perso abs ou pas, quand j'ai changé mes plaquettes, je passe au garage et je demande une vidange purge et passage au freinomètre. Comme-ça je suis sur du coup.

[idefix1987]

Merci
Non pas d'ABS, et je ne change pas les cylindres arrières.
Donc je vais changer le LDF, mais je ne pense pas faire la vidange par le garage, du moins pas chez Opel. Peut-être chez le garagiste du coin de la rue.
Le freinomètre, c'est le truc du contrôle technique avec les rouleaux?

[vs238268]

Merci
Non pas d'ABS, et je ne change pas les cylindres arrières.
Donc je vais changer le LDF, mais je ne pense pas faire la vidange par le garage, du moins pas chez Opel.

J'ai pas dit qu'il fallait aller chez Opel

Peut-être chez le garagiste du coin de la rue.
Le freinomètre, c'est le truc du contrôle technique avec les rouleaux?

Exact

[idefix1987]

Ok merci
Donc voici mon boulot de début d'aprem'

Avant (disque 5,6mm d'épaisseur )


Après (disque de 9,7mm )





Par contre les frein arrières se bloquent au freinage! Et l'avant ne presque pas, c'est comme ça quand c'est neuf?
Des conseils pour le rodage?

[vs238268]

Non c'est pas normal. Enfin c'est normal que ça freine pas au top du top lors des 1ers freinages, mais pas au point de bloquer l'arrière.
Mais l'arrière tu as changé les garnitures ou pas? Si oui, tu as peut-être un problèmes avec le ratrappage d'usure?
Et tu as fais une purge ou pas?

... et ... amusant ces disques de trottinette

[idefix1987]

... et ... amusant ces disques de trottinette

Je me suis dit la même chose!!

Non j'ai pas encore changé les garnitures arrières, je fais ça enfin de semaine!

Et pour le freinage, c'est beaucoup mieux après avoir essayé la voiture sur 20km.

J'donnerai des news après avoir fait carrière et une purge.

[LeKiffeur]

Il y a un rodage à effectuer, pour moi de l'ordre d'un plein d'essence

[Gsr59]

slt les gars je me demande si quelqu'un aurai la mesure qui sépare les 2 trou de fixation sur les etrier ?
merci

[LeKiffeur]

Parce que tu souhaite monter quoi ?

[Gsr59]

des etrier de frein de vectrra b apparament c'est bnien les 288 mais le mec vend sa pour saab 900 donc je me pose la question si sa passe sinon les caractéristique son bien les mêmes que les 288mm 57/25 donc je voulai confirmation avec la mesure des fixations

[luluismagic]

Bonjour, je revient de feu vert j'ai fait changer mes plaquettes de freins avant, sauf que je me rend compte que je dois appuyer beaucoup plus sur la pédale de freinage qu'avant. Est-ce normal? Merci d'avance.

[Gsr59]

heu normalement c'est l'inverse c'est bizarre et le freinage est pire ou mieux?

tu pouvais pas les faires toi meme tu aurai était sur du taff car yen a pour 10min a tout casser