j'ai remarqué que j'ai une fuite d'eau à l'intérieur de la voiture, et puisque ces temps ci il ne pleuvait pas chez nous alors j'ai vite jeté un oeuil sur le réservoir du LDR, verdict : réservoir sec
donc la fuite vient du radiateur de chauffage, j'ai un amis qui a eu le même problème alors il a déconnecté les durites de ce radiateur provisoirement le temps de le changer, alors j'ai fais la même chose chez un mécano, mais ce qu'il a fait ne m'a pas plu :
Il a déconnecté les durites d'entrée et de sortie du radiateur de chauffage et il les a bouchées au lieu de les connectées entre eux pour cours circuiter le radiateur, est ce logique?
j'ai une autre question : est ce que c'est simple de changer le radiateur de chauffage?
merci à vous
je vais mettre un tube en cuivre pour les reliées entre eux.