Panne compteur vitesse (électrique) sur 1.0 12v

[eljoven31]

Bonjour ,
j'ai un problème de compteur sur ma Corsa. Celui-ci commence à 0km/h donc il est électrique et non à cable.
L'aiguille reste à 0 et les km ne défilent pas.
Le compte tour marche encore, de même que la jauge de carburant et la T°c du moteur.

Hier, il s'est remis à marcher pendant quelques km.

Est ce qu'il faut que je change le compteur ou bien ça peut être autre chose. Si c'est le compteur, j'irai en acheter un à la casse. Si c'est autre chose, ça risque d'être plus compliqué !

Merci pour votre aide

[LeKiffeur]

Le capteur que tu aurais sur la boite peut être ?

[eljoven31]

Ce genre de panne est plus souvent due au capteur qu'au compteur?

[LeKiffeur]

C'est que le capteur est moins chiant à changer et surement moins cher aussi dans un premier temps

[eljoven31]

Une précision:
Chaque jour, le compteur marche pendant environ les 10 premiers km puis il s'arrête

Je ne sais pas quoi changer en premier, sachant que j'ai la possibilité d'avoir un bloc copteur complet pour 25€

[eljoven31]

Maintenant, place à notre deuxième souci : le compteur de vitesse qui est en panne depuis 10 jours maintenant.
Je n'arrive pas à savoir si c'est le capteur ou le compteur qui déconne.

Je pense vu l'année que tu a un compteur electronique.

Il y a deux montage:
Soit a câble et c'est le compteur qui renvoi l'info vitesse a l'ECU en passant par l'imo.
Soit électronique et la:
L'info du capteur arrive sur le compteur, l'afficheur central, l'autoradio, et sur l'imo, puis repart a l'ECU de l'imo.
Si ta voiture ne cale pas a la décélération, et que tu n'as pas l'info vitesse au tableau, tu as soit un souci de connectique sur le tableau, soit le compteur HS.
Si c'était le capteur (ou le pignon d'entraînement dans la boîte), tu aurais pas d'info vitesse au compteur, et ta voiture callerait a la décélération arrivé a un feu rouge ou un stop.

Controle a faire:
Sur la fiche du capteur:
Fil noir = + contact.
Fil marron = masse.
Fil bleu rayé rouge, verifier la continuité de la fiche du capteur au compteur, ou a l'afficheur central (fiche 12) ou a l'imo (fiche 6).

Oui, c'est bien un compteur électronique (il commence à 0 km/h et les graduations sont resserrées à partir de 140 km/h).

Là voiture ne cale pas et fonctionne très bien. Donc pour toi, le capteur ne serait pas en cause mais plutôt le compteur.
Petite précision : lorsque la voiture est froide , quand je demarre le matin par exemple, le compteur fonctionne pendant quelques dizaines de mètres puis s'arrête.
Oui, c'est bien un compteur électronique (il commence à 0 km/h et les graduations sont resserrées à partir de 140 km/h).

Là voiture ne cale pas et fonctionne très bien. Donc pour toi, le capteur ne serait pas en cause mais plutôt le compteur.
Petite précision : lorsque la voiture est froide , quand je demarre le matin par exemple, le compteur fonctionne pendant quelques dizaines de mètres puis s'arrête.

[eljoven31]

Voilà les photos ! Merci de m'aider à trouver la fiche du capteur !

[eljoven31]

Salut !
J'ai bien trouvé le capteur de boite de vitesse grâce à tes explications . J'ai procédé un un test :

1- je débranche la fiche du capteur : le compteur ne marche pas ( logique !) mais la voiture a un fonctionnement tout à fait normal , elle ne cale pas !

2- je rebranche la fiche du capteur : le compteur se met à marcher pendant 100 mètres puis s'arrête (comme à chaque fois qu'elle est froide)

Je ne sais pas trop quoi penser : - soit c'est le compteur qui ne marche pas sauf pendant quelques mètres
- soit c'est le capteur qui ne marche pas sauf les premiers mètres

Qu'en pensez vous?

Demain, je n'ai pas de temps libre, mais jeudi soir, je vais démonter le compteur et tout nettoyer avant de le remonter.
Vendredi, je suis en RTT donc je pourrais aussi m'en occuper et éventuellement aller acheter un compteur en casse.

[eljoven31]

Je viens de démonter le compteur et de nettoyer les connectiques.
Je l'ai remis et aucune amélioration, il ne marche pas.

Je n'ai pas remonté les caches et demain je vais aller acheter un compteur en casse et le tester sur le champ .

Bonne soirée

[eljoven31]

J'ai été chercher un nouveau compteur (de 97000km) et je l'ai testé sur le champ : le problème n'est pas résolu

Verdict : le souci provient du capteur . Comment le démonter et le tester?

Merci

[eljoven31]

Des news !

J'ai démonté le capteur sans trop de difficultés. Il était très sale. J'ai tout remonté et aucun changement , ça ne marche toujours pas . Les fils sont OK.

Ce capteur est en fait un aimant, et je ne vois pas comment un aimant pourrait devenir défectueux.

Le compteur marche toujours pendant les 100-200 premiers mètres donc je pense que les fils sont vraiment ok.

J'avoue que je suis un peu perdu. je ne sais plus quoi faire...

[eljoven31]

Après recherches, il s'avère que c'est quasi certainement le capteur sur la boite qui est HS

En casse, ils ne le vendent pas : il reste que la boite
Chez Opel c'est 74,50€ la pièce

Y a t-il une autre solution plus économique?

Merci

[eljoven31]

Encore des news, et des bonnes !!

J'ai rappelé une casse (ma préférée où je connais un peu de monde).
Bon, ils n'ont toujours pas voulu me vendre ce foutu capteur. Après insistance , j'ai pu aller sur le parc et regarder si je poait de rentreuvais trouver un capteur.
J'en ai trouvé un sur une corsa Diesel mais qui avait la même allure. Je reviens, en disant que j'en ai trouvé un mais sur une diesel.

Le gars ne m'a pas fait payé et il m'a dit que si ça ne marchait pas, je le ramène, et sinon c'est cadeau !

Après il me tardait de rentrer chez moi pour essayer (eh oui, je vais bosser avec ma Clio DCi). J'ai fait l'echange et miracle : ça marche !

Je suis super content.

Merci à ceux qui m'ont aidé !

[vin's]

tant mieux si t'a réussi depuis le temps que tu le cherchais , c'est cool pour toi

tchao A +

[belouga]

Moi il ne fonctionnai plus et je me suis rendu compte que cetais le fusible de l'allume cigare qui ete grille et je l'ai remplacer et sa a fonctionner