Corsa-B.fr

j'ai profité qu'il faisait à peu pès bon cette am ( hé ouais ça arrive parfois dans le nord lol ) pour m'attaquer au réglage du capot vu qu'elle avait eu un leger choc avant avec son ancien proprio . donc au départ ça donné ça ( le capot est bien fermé )


et faut dire que la traverse tire un peu la gueule !


c'est mieux maintenant mais c'est pas encore ça


coté conducteur l'alignement aile / capot est bien


mais coté passager le capot remonte au niveau du phare et j'arrive pas à le regler


une idée comment je pourrai reussir à le mettre convenablement ?
( et vivement le printemps que je puisse acheter une polisheuse et que je puisse lui refaire une beauté . cette peintutre passée me désole )

Slt Regis

Et dire que je me plaid de la traverse de 3SB

Tu aurais pu mettre des photos dans " présentation " !!!


Il faut que tu tire sur la petite tôle à coté de la calandre
Vérifie que ton radiateur est bien " plat " et non arqué comme le mien.

elle est belle , hein ma traverse
et pour cause que j'ai pas mis de photo dans ma présentation elle est pas trop présentable mais bon je m'en occupe un peu chaque jour et elle reprends
peu à peu vie . je m'en sert tout les jours et franchement j'en suis content point de vue méca tout va bien . je roule quasiment meme plus avec ma voiture principale juste pour les longues routes . après c'est juste esthétique pour la corsa .
par contre je vois pas trop ce que tu veux dire par tirer sur la petite tole , je vois pas laquelle . pour le radiateur c'est bon il est bien plat

Tu aurais pu en mettre quand même !!!

Tu as ta calandre, ton capot; bon ben tu as bien 2 petite parti de ton capot de chaque coté de ta calandre, ben c'est de ça que parle powaaaaaa

ok je vois ce que tu veux dire je verrai ça demain

Pour le mien c'est peine perdu lol
Alors bonne chance pour le tien, c'est la dernière ligne droite

Régis, il a fait + de 10° aujourd'hui; tu as profité pour finir le redressage de ton capot et de ta traverse ?

nan ! parce qu'en fait mon capot est vrillé ( bon la traverse aussi lol ) j'ai un pote qui est carrossier de formation il doit passer pour me redresser tout ça

Entre les lignes c'est ce que je disais hein

apparement c'est assez barbare pour le dévriller faut prendre le capot de chaque coté et donner des à-coups pour essayer de le redresser . vais laisser faire le pote quand il passera , il a l'habitude .
sinon deuxieme belle journée de la semaine ( un exploit lol ) j'en ai profité pour resserrer légerement mes roulements AR , y avait un peu de jeu qui m'avait été signalé verbalement par le controleur du CT en décembre

C'est assez spécial, faut même le vriller " plus " pour qu'il reprenne bien sa place une fois qu'on relâche la pression.
Celui de la Petite est à très léger vrillage, faut avoir l’œil pour le voir, donc je laisse