Corsa-B.fr

Rolala, difficile d'expliquer plus simplement
Qu'est ce que tu ne comprends pas sur mon schéma ?


Sur la pipe d'admission ce n'est pas une sortie mais une entrée, c'est la dernière pièce du circuit d'air.
Et oui pour monter un intercooler sur ce moteur c'est une excellente solution, c'est simple et tu restes sur des pièces d'origine.

Si tu ne mets pas d'intercooler, la question se pose même pas puisque tu n'as rien à toucher.
A part éventuellement virer toute ta grande durite pas d'origine qui contourne le moteur pour mettre le filtre au même endroit que pwings18, mais ça implique de faire des tubulures correctes.

Tu sais comment ça fonctionne un turbo et son circuit d'air ?
Je demande quand même parce que tes questions me laissent vraiment perplexe

Je me suis demandé aussi, si il connaissait le fonctionnement.
Le montage de pwings18 est trop simple pour lui

La question ne se pose pas : il ne sait pas !...
Et en explication on peut pas faire plus limpide à part une vidéo !

Ah mais c'est clair que j'y connais pas grand chose, j'essaie justement d'apprendre mais pas facile la mécanique
Je pense que je vais essayer le montage en gardant ma pipe d'admission bouchée (comme pour l'instant), le temps d'en trouvée une avec une seule entrée et trouver un intercooler.
Et je vais donc remonter mon cornet comme il était avant au même endroit que pwings, car à la base min tube du turbo etait adapté pout, c'est moi qui l'ai tourner de l'autre côté.

Salut, j'ai donc modifié provisoirement, le temps que j'achete un intercooler et une pipe d'admission 1 entrée. J'ai donc remit comme c'était a la base, je vais juste rallonger un peut pour que le cornet soit plus écarter du centre du moteur et prenne plus d'air. Pour le renifleur, j'ai du faire avec les moyens du bord je modifierait plus tard.

Rien que comme ça, ça ressemble déjà plus à quelque chose

Pourquoi ce scotch rouge partout ?

Lol je m'attendais à cette question, cest juste pour eviter les fuites d'air, sa reste pour l'instant du fait maison avec les moyens du bord .

Une petite questions, quand vous parlez que je dois changer le collecteur c'est bien le truc gros avec les deux entrée que j'ai entouré en rouge que je dois changer ? Car quand je regarde sur internet "collecteur d'admission" sa me met le gros truc complet avec les 4 sorties qui vont (je pense) aux cylindres.
Merci.

Bah oui c'est normal...
C'est la pièce complète le collecteur.

Ah d'accord merci, sa va donc être plus compliqué que prévu si je dois tout changer sachant que je ne m'y connais pas, au début je pensais que c'était juste le truc gris que j'ai entouré pas le dessous

En même temps, si t es deja perdu pour enlever quelques vis, il vaut mieux en effet que tu ne te lances pas dans toutes les modifs que necessite le montage d un intercooler.

Je pense alors qu'on s'est pas compris, c'est juste le truc du haut à changer alors, sinon ce ne serait pas quelques visses

Ok laisse tomber.
Tu ne comprends pas le sarcasme non plus !

( il doit pas regarder les photos et voir les différences )

J'avais bien compris que c'était ironique, mais pour changer le collecteur il faut un minimum de connaissance.