Corsa-B.fr

N'ayant pas beaucoup de temps libre ces derniers mois, je surveille néanmoins les annonces et j'ai trouvé ça ces dernières semaines


Elle appartenait à une vieille dame, son gendre me l'a vendue suite à son décès.

Un des éléments intéressant est celui-ci


Après elle a quelques soucis




Le compartiment moteur est propre forcément, pour les connaisseurs la photo vous donnera une information supplémentaire


Par contre elle tourne plutôt mal, j'ai un doute sur la courroie ne serait pas décalée, elle a pourtant été remplacée en concession Opel l'an dernier.

La suite quand j'aurai le temps...

Belle trouvaille !!!
Niveau carrosserie, il y a de quoi faire.

DA hydro, ABS, alarme, j'ai pas la berlu c'est une boite automatique



Par contre " La suite quand j'aurai le temps... " heu...

Belle achat!

Merci. Oui boîte auto. Ce sera pour ma maman pour remplacer son 1.0 12v

Faut dire que la couleur de la jauge, ne trompe pas
Intérieur cuir noir ?

Non pas noir, l'espèce de marron.

Je ne pourrais pas te dire, le rétro est pas vraiment propre
Je donnerai une CORSA pour un intérieur cuir noir pour 3SB

En attendant d'autres pièces, voici déjà pour elle

Bon les nouvelles ce soir, la batterie ne tenait qu'une semaine difficilement et vu que je lui ai piqué sa bobine pour mettre sur la GSi ça fait quelques semaines qu'elle n'a pas démarrée !

Je m'apprêtais donc à installer une batterie neuve ce soir, lorsque j'ai ouvert la porte… Une flaque d'eau côté conducteur ! Catastrophe, j'ai vite épongé au mieux.

Donc montage de la bobine que j'ai reçu ces derniers jours, puis installation de la batterie en prenant les précautions pour ne pas déclencher l'alarme, je me suis déjà fait avoir une fois. Je l'ai fait tourner pas loin d'une demi-heure avec chauffage à fond mais c'est encore humide, forcément.

J'ai inspecté ce soir et voici (en haut à gauche on voit l'humidité sur la tôle


Je pense qu'il y a un soucis avec le pare-brise, il faut que je m'en occupe rapidement…

Elle est devenu un vivarium pour tortue de Floride ?

Bon courage pour trouver d'où vient la fuite

Les nouvelles, elle est resté au sec quelques mois et toujours humide... Je soupçonne fortement le radiateur de chauffage, j'en ai commandé un qui doit arrive prochainement, au moins je serai fixé sur ce point.

Sinon durant le mois d'août j'ai un peu travailler dessus.

Remplacement du joint de couvre culasse et surtout nettoyage de toute l'huile, j'ai eu de quoi m'occuper


Elle tournait mal à froid, à chaud ça allait, une dent de décalage



Un petit nettoyage à la mousse car elle était couverte de poussière ! Elle est déjà bien plus belle


Idem, après un gros nettoyage


Le pire dans cette histoire c'est que l'ancien propriétaire a fait refaire le joint de culasse sur conseil du garagiste car elle ne tournait pas assez… Quand je vois le montage du joint de couvre culasse, la dent décalée sur la distri et des vis qui ne sont pas les bonnes, je me dis que ça craint quand même, concession Opel pourtant !

Il n'y a pas eu de photos mais disques et plaquettes ont été remplacés.

Prochainement les vidanges des différents fluides et les filtres.

Slt

En vlà de bonne nouvelle, elle n'est pas devenu un vivarium
Tu as bien fait de reprendre les bases.

Bon amusement, pour changer le radiateur de chauffage.

Je me suis attaqué hier au remplacement du radiateur de chauffage. Pour être sincère je n'avais pas envie de m'y mettre mais pas le choix !

Ils ont eu la bonne idée lors du changement de JDC de remonter les deux duites avec des colliers, j'ai déposé la boite à air d'un côté et le vase d'expansion de l'autre. Avec tout un tas de rallonge j'ai réussi tant bien que mal à dévisser ces deux colliers pour ensuite avec une pince tourner un peu les durites pour les décoller. Il a ensuite fallu que je dépose la partie intérieure, ce tuto m'a aidé, cette fois c'était des vis de 5,5 et non pas de 7. Le plus galère cela a été remettre en place ce radiateur mais bon c'est fait !

J'ai commandé un vase d'expansion neuf, la suite le week-end prochain !

Slt

Vue le taff de démontage pour le faire, c'est pas étonnant.
Changement de visserie par rapport à l'année de fabrication ?

Il te reste quoi encore à faire dessus, au final ?

Nettoyer le circuit de refroidissement, remplacer le liquide de frein, amortisseurs, pneus, vidanges moteur et boite.

Et après il faudra voir pour le CT et la clim...