Corsa-B.fr

Bon hier je suis allé chercher une nouvelle Corsa. L'idée est de pouvoir remettre à moindre frais cette Corsa pour la belle-maman.

Dans l'idéal celle-ci devait être rouge, donc là c'est bon. J'avais déjà achetée celle-là mais trop de frais, je la revendrais.

Donc départ 6h00 pour retour 19h30, presque 1000km aller/retour. Guillaume est venu en famille me rejoindre pour qu'on passe un moment ensemble, merci encore à toi pour avoir été la voir avant que je vienne la chercher.

Donc la voici chez moi :



Donc le problème connu avant de l'acheter, le capteur villebrequin qui ne fonctionne plus. L'aile arrière conducteur très légèrement frottée et un peu sur le pare-choc avant côté passager et arrière côté conducteur. D'ailleurs le pare-choc arrière a déjà dû être remplacé car la peinture est très légèrement écaillée sur le haut.

Le vendeur m'a parlé d'un bruit au niveau des freins, donc avant de commander quoique ce soit j'ai voulu vérifier. Juste en retirant l'enjoliveur côté passager je passe le doigt et je vois que le disque de frein est très usé. Côté conducteur je vois que le bord du disque est tout abîmé... Je dépose donc la roue et surprise, il n'y a plus de garniture sur la plaquette ! C'est métal contre métal, forcément ça devait faire un joli bruit...


J'ai commencé à mettre à la poubelles les trucs qui traînait dedans. J'ai remplacé le feu arrière côté passager et j'ai vérifié toutes les ampoules tant que j'y étais. Comme Guillaume me l'avait déjà dit, les feux de croisements ne fonctionne pas, je verrais pour les ampoules. Il reste aussi l'éclairage de plaque à remplacer.

Sinon elle est plutôt propre, niveau châssis pas de rouille, l'intérieur est sale mais en bon état dans l'ensemble.

Donc je vais finir de lister les pièces et les commander. La suite bientôt...

tu est abonné au rouge magma maintenant lol

Pourtant je ne suis pas fan de cette couleur. Celle-ci par contre c'est la même que la tienne.

De rien, faut bien qu'on s'entraide et puis ça aurait été dommage que tu fasse la route pour rien surtout que j'étais à même pas 2km pour le boulot
C'est vrai qu'il lui faut surtout un gros nettoyage sous le capot et à l'intérieur.
La couleur m'a pas donné envie de l'acheter, du coup ça fera une autre heureuse

LeKiffeur a écrit : ↑lun. 17 sept. 2018 20:03 Pourtant je ne suis pas fan de cette couleur. Celle-ci par contre c'est la même que la tienne.

moi non plus généralement j'aime pas les voitures rouge mais bon on fait des exceptions

J'ai passé un peu de temps en fin de journée afin de remplacer quelques pièces



J'ai commencé par remplacer les disques et les plaquettes, comme vous le voyez ça en avez plus que besoin, métal contre métal !

Après j'ai remplacé le capteur vilebrequin qui posait soucis puis le capteur de pression d'huile qui fuyait. Ensuite les bougies qui n'ont pas été remplacées depuis très longtemps, elles ont bien plus de 30Mkm vu leur état. Puis le filtre d'habitacle.

Voilà pour aujourd'hui.

Voila qui lui fera du bien

J'ai reçu les amortisseurs ce midi, si la météo le permets demain je remplace le tout.

Celui côté passager fuit et on va éviter d'être recalé au CT pour ça. J'ai repris le lot sur eBay car j'étais très content de ce lot sur l'autre X10XE : https://www.ebay.fr/itm/142737086588

Bon aujourd'hui, remplacement des amortisseurs. A l'avant facile, l'arrière droit s'est bien déroulé, l'arrière droit par contre... J'ai du découpé l'écrou avec une scie à métaux et j'ai du finir avec une perceuse pour percer la tige filetée... J'ai bien dû y passer 1h mais bon c'est fini.

J'ai également remplacer le filtre à essence qui devait être d'origine...

Encore un bon truc de réglé

J'en vois beaucoup sur la route des X10XE !

Elle a eu tant de succès que ça ?

Voici les pièces reçues ce jour. Montage en fin de semaine si la météo le permets.

La météo n'étant pas prévu très belle cette après-midi, j'ai attaqué hier soir à 18h30 le remplacement de la pompe à eau ainsi que du support moteur, du galet et de la courroie. A 19h30 la tombée de la nuit m'a stoppé.

J'ai fini ce matin et j'en ai profité pour nettoyer le radiateur qui contenait un peu de boue, l'entretien n'a pas été là sur cette Corsa...

Après avoir remonter tout ça, j'ai remplacé le joint du couvre culasse, j'ai mis ce qu'il fallait en pâte en plus du joint neuf afin d'éviter une nouvelle fuite. J'ai ensuite vidanger le moteur et remplacer le filtre, mais vu l'huile et les dépôts que j'ai vu dans dans le couvre culasse, je viens de commander un nettoyant huile ainsi qu'un nouveau filtre et joint. Je vais lui refaire un vidange, ça ne lui fera pas de mal !

Au final, pas eu de pluie de la journée, bref...

Bon aujourd'hui, j'ai fais le plein d'huile, j'ai laissé séché la pâte pour le joint de couvre culasse 24h. J'ai fais le plein de LDR et je l'ai laissé monter en température jusqu'au déclenchent du ventilateur. Après avoir manger j'ai remis en route et idem jusqu'au déclenchement du ventilateur.

Les deux feux de croisements étaient grillés, comme m'avait prévenu Guillaume, ça ne devait pas beaucoup éclairé !

J'ai remplacé les clips de fixation de phares aussi, comme ça ils ne bougent plus !

Rendez-vous pris au CT pour lundi prochain.

Cool ça avance bien
Oui il l'avait dit que niveau entretien il avait rien fait ...