Corsa-B.fr

Elle va avoir droit à une nouvelle jeunesse.

Y a un peu de taff mais rien de bien compliqué pour ça

Bon je n'ai pas donné de nouvelles mais le CT est passé, elle a eu beaucoup de mal en pollution du fait qu'elle n'avait pas roulée depuis longtemps.

Le plus compliqué a été de recevoir la carte grise, mais nous l'avons enfin eu après près de 3 mois...

Elle est donc repartie pour une nouvelle vie !

Bon par contre, déjà eu un soucis, ma belle-mère a fait le plein et une fuite d'essence... A voir...

Sur le premier X10 qu'on a eu c'est le raccord au niveau de la goulotte de remplissage qui était hs

Ouais, je verrais ça, merci pour l'info.

Au final c'est parce que ça a été rempli jusqu'à ras bord...

Rrraaahhh ces belles mères

AHah ça ne m'étonne pas que le premier post que je trouve de toi à lire soit « une nouvelle corsa ». La 345eme de la liste

Les nouvelles, il y a quelques semaines j'ai fais la vidange et j'ai trouvé l'embrayage en mauvais état... Donc il fallait le prévoir

Donc hier, il faisait beau, je m'y suis collé. Avec les moyens du bord donc dans l'herbe... Bref après avoir retiré les cardans, mauvaise découverte, les deux soufflets côtés boites sont morts.


Le long cardan, donc côté passager était déjà ouvert


L'autre n'allait pas tarder.


Quand à l'embrayage, disque bien usé mais j'ai connu pire


Idem pour la butée, bien bruyante mais j'ai connu pire


Je n'ai pas remplacé le câble qui était en bon état.

Sinon les galères, j'étais confiant ce matin de faire remplacer les soufflets, je suis passé ou j'ai appelé une dizaine de garage et aucun ne pouvait/voulait ! Je suis passé en casse mais rien de démonté. J'ai fouillé et j'ai retrouvé chez moi un petit cardan, pas tout a fait pareil mais longueur et cannelures identiques. D'ailleurs sur internet en neuf je n'ai trouvé que des modèles avec ABS.

Pour le grand cardan, j'ai trouvé sur LBC à 20 minutes de chez moi, ma femme a été le récupéré ce soir, seul la partie centrale n'y était pas mais il était identique pour le reste, j'ai donc remonté cette partie centrale. Le plein d'huile, un réglage du câble, il est 20h et c'est partie pour faire un tour. Elle tourne super bien et vraiment agréable avec embrayage neuf.

Voici où elle en est


Pour info, j'ai pris l’embrayage chez AUTODOC de marque STATIM référence 100.413

Moi aussi j'ai recupéré une X10XE rouge pour ma belle mère!

C’est juste l’usure liée à l’âge les soufflets tu crois, ils ont été abîmés par quelque chose ?

Je pense que c'est un mélange d'âge, de saleté, de gravillons... Les cardans restent exposés tout le temps aux conditions climatiques aussi.

Et il n'y a pas un truc préventif pour allonger la durée de vie des cardans?
Graisse? Vaseline? Wd40?

Bastienfdx a écrit : ↑lun. 24 août 2020 23:21 Moi aussi j'ai recupéré une X10XE rouge pour ma belle mère!

Amusant que tu es une X10XE rouge pour ta belle-mère

Kookie a écrit : ↑ven. 28 août 2020 20:33 C’est juste l’usure liée à l’âge les soufflets tu crois, ils ont été abîmés par quelque chose ?

L'usure principalement

lulu a écrit : ↑sam. 29 août 2020 11:27 Je pense que c'est un mélange d'âge, de saleté, de gravillons... Les cardans restent exposés tout le temps aux conditions climatiques aussi.

Oui, mais surtout l'usure, le caoutchouc est moins souple en vieillissant

Bastienfdx a écrit : ↑sam. 29 août 2020 13:20 Et il n'y a pas un truc préventif pour allonger la durée de vie des cardans?
Graisse? Vaseline? Wd40?

Quand je peux, je lubrifie avec du silicone (comme pour les joints de portières) et je nettoie la crasse avec chiffon. Je répète l'opération quelques fois pour avoir un résultat propre.