Support moteur pompe à eau

[BASSMANTA]

Il y a des tolérances sur les caoutchouc ( silent bloc, rotules, ... ) ?
Quand tu achète des caisses de 25 ans, tu m'explique comment tu traite de la corrosion; avant d'acheter la caisse
( et qu'il y a 1 tonnes de merde qui la cache) !!! C'est rhétorique aussi


Le monde entier, ne s’intéresse pas à la mécanique.
On paye, pour qu'une personne fasse le tour de la voiture et nous dire qu'on peut rouler en toute sécurité.
Alors, vue qu'il passe son temps sous la voiture, à vérifier, pourquoi le faire ?
De plus, il y a la contre-visite et il est possible de ( re ) passer un CT, une fois les réparations faite, pour avoir un CT vierge.
Pour certaines choses, il n'y pas besoin de vérifier, on le sent à la conduite.

Je sais dire le kilométrage des pièces, pourtant certaines sont à changer avant la même sur un autre véhicule
Donc pourquoi, m'amuser 3 à 4 fois tout les 2 ans, à faire le tour des caisses, qui ne font que 15.000 kms maxi entre 2 CT.
Si la caisse, ne fait que 3.200 kms entre 2 CT, sérieusement, je m'emmerde pas !

Pourquoi tu crois qu'avec mon pote du CT, on cherchait les détails de 3SB et Aurora ?
3SB, pour plus tard avoir moins de taff lors d'une remise à neuf et Aurora, car c'était mon dailly ( malle arrière à changer et basta ),
je devais lui monter des disques ventilé, début septembre 2021.

[tallilebasse]

Re,

Tu mélanges tout.
Je parle de son propre véhicule en première main si possible.
C'est un investissement à long terme.

Le monde entier, ne s’intéresse pas à la mécanique.

La plupart des gens prennent leur véhicule comme un produit de consommation.
Au fil des années ,la cote du véhicule baisse.
En Allemagne ,ils changent leurs véhicules tous les 3 ans en moyenne.
Seul les personnes avertis peuvent inverser cette tendance en entretenant soi même leur véhicule si les pièces sont disponibles.

Il y a des tolérances sur les caoutchouc ( silent bloc, rotules, ... ) ?

Hormis les vibrations dans l'habitacle c'est toute la géométrie du véhicule qui en pâtît et indirectement le train de pneu

Quand tu achète des caisses de 25 ans

Prendre un véhicule de 25 ans,c'est jouer à la roulette russe.
Opel garantie la carrosserie 8 ans contre la corrosion.
Passé ce délai ,tout est possible.

Si la caisse, ne fait que 3.200 kms entre 2 CT, sérieusement, je m'emmerde pas !

Hum.
Il existe des dos d’âne de plus en plus nombreux.
Et si papy s'endort ,c'est un pavé de trottoir minimum.

A+.

[BASSMANTA]

Si la caisse, ne fait que 3.200 kms entre 2 CT, sérieusement, je m'emmerde pas !

Hum.
Il existe des dos d’âne de plus en plus nombreux.
Et si papy s'endort ,c'est un pavé de trottoir minimum.

Papy, s’endort derrière toi, alors que j'ai 45CV !
Imagine donc, comment je me fais chier à te suivre, avec la GSI
Je pars faire 700kms, sans même regarder les niveaux et elle a fait depuis le 6 janvier 1.185 kms d'autoroute ( 217kms, hier ).
Alors ouais, je vais pas m'emmerder à faire le tour alors qu'en 6 ans, elle aura à peine fait 22.000 kms.
2 amortos, un câble de FAM et CT vierge


Tu me dis que je mélange tout, alors que tu parles du marché " actuel " et en Allemagne...
Les CORSA B sont encore construite, garanti 8 ans contre la corrosion ?

J'avais un bon pavé, mais je vais me l'éviter et te l'éviter car je te perdrais en route, comme c'est le cas avec la Petite.

Dis toi, que pour 1.500€ tu aurai, juste une caisse nu de ma première voiture
Avec 1.500€, tu n'aurais même pas eue Aurora, vue son estimation. 3SB, j'en parle même pas

[VanHacking]

Bonjour !
Petite précision, en ce qui me concerne j'ai déjà fait 176km/h à plat avec une B jimmy 3 portes sur X12XE. Si la ligne droite avait été assez longue, je pense qu'il aurait été possible de gagner encore deux trois kilomètres par heure...