Corsa-B.fr

Je suis passé en casse hier car il me fallait une prise pour la Corsa et en faisant le tour je suis tombé sur une 1.4i en Sport, donc avec disques ventilés et les étriers qui vont avec, si tu les veux tiens moi au courant

MP LeKiffeur

Help les gars

J'ai donc changé les étriers de freins pour faire passer mes disques ventilés. On en a profité pour changer plaquettes, durites et liquide de frein.

Mais voilà problème plus de pression du système de freinage, la pédale est toute molle et reste au fond JE N'AI PLUS DU TOUT DE FREINS.

On a repurger pour être sûrs mais y a pas de saloperie ni de bulle d'air. Le liquide qui sort est clean.

Quel est le souci selon vous, le maître cylindre qui a dégagé ?

As-tu changer les cylindres de roues ?

Tchao a+

les cylindres de roues ? Non pourquoi ?

C'est bizarre là, je ne sais pas quoi te dire, tu as vidé complètement ton circuit ?

Yes plusieurs fois même

Et justement voyant qu'on avait rien sous la pédale on a revidangé le circuit et rien pas de merde, pas de bulle.

On a tout changé, étriers (forcément ) disques, plaquettes, durites et liquide. Pour la purge on a utilisé un purgeur sous pression et le liquide à été remplacé par du DOT 5.1.

On se demande si ce ne sont pas les coupelles du maître cylindre qui auraient été secouées (peut-être par l'utilisation du purgeur). Le MC est d'origine peut-être que les coupelles n'étaient plus maintenues que par le liquide de frein car elles baignaient dedans et en vidant le système elles se sont affaissées.

Les étriers sont montés dans le bon sens ? Vis de purge vers le haut ?

respect Monsieur LeKiffeur c'était exactement ça le problème, inversion des étriers et montage vis de purge vers le bas !

Ha les noobs comment on a pu passer à côté de ça

Bon c'est nickel tout est rentré dans l'ordre

Merci encore Julien pour les étriers et pour les conseils de pro !

Ouais donc tu pouvais toujours purger ! Ouais de rien, content de les avoir démontés pour toi

Bon c'est cool que ce soit rentrer dans l'ordre