Remplacer un rétroviseur

[elcheminot]

ok je regarderai ca.
Merci

[BASSMANTA]

Slt

Si comme moi, vous changez le rétro simplement pour l’esthétique, il est possible d'en trouver pour moins de 10€ ( TYC ).
Par contre, il faudra absolument remplacer la tige de réglage manuel par celle d'origine, est de bien meilleur qualité.


EDIT : Il faut remettre aussi la semelle d'étanchéité d'origine, celle fourni avec le rétro est une simple feuille de mousse.

[BASSMANTA]

Slt

Est-ce que vous avez déjà intervertis, les bras interne des rétros manuel ? ( visible uniquement sur la première photos du tuto ).


( reprise sur le net )

J'ai pu de bras interne coté conducteur, pour remplacer celui de 3SB.
Le rétro tombe directement par terre, si je le tape avec un obstacle


Sur la Petite, la languette du miroir coté passager était simplement dé-clipser et je dois regarder si c'est pas le cas aussi de la coque de support.
J'avais les doigts gelé, je suis donc rentrée préparer le rétro d'origine côté conducteur et démonté un passager...




ATTENTION

Dans le premier post :

je ne comprends pas pourquoi, le bras n'est pas fixé sur le support, ni pourquoi la coque du support est démonté.
Il suffit juste de retirer le cache intérieur, tenir le rétro lorsqu'on dévisse la dernière des 3 vis. Le rétroviseur, vient en seul bloc.

Pour changer uniquement le miroir, il faut glisser un long tournevis derrière le miroir jusqu'à son centre
et exercer une pression pour le faire sortir de son logement.

Contrairement à ce qui est écrit, je vous conseil très fortement de ne pas tirer sur la plaque à l'intérieur de la voiture,
mais d'effectuer une pression vers le haut.
Si vous soulevez le cache vers vous, vous risquez de casser les pattes situées au dos de la plaque ou
de casser les tétons en plastique fixé sur la porte, voir même les 2 crochets du bas qui ce glisse sous le panneau de porte.


Dans les cercles vert, les 2 fixations avec tétons ( téton présent sur le haut ).
En rouge, c'est l'une des 2 pattes qui à cassé.

[LeKiffeur]

Je tire toujours mais que sur la partie haute donc pas de casse sur la partie basse.

Je ne pense pas que l'on puisse intervertir ces parties.

[BASSMANTA]

En moins d'une semaine, j'ai démonté 6 fois et j'ai pas fini.
Sur les photos du tuto, les tétons sont venu avec le cache, les miens ne bouge pas d'un poil.

J'ai regardé vite fait en fin d'aprem, il semblerait qu'on ne puisse effectivement pas intervertir les bras !

Sur le conducteur de 3SB, le bras est totalement cassé, j'ai monté le rétro neuf du coup.

[LeKiffeur]

Moi j'ai des pièces d'avances quand je récupère des Corsa au cas où.

[BASSMANTA]

J'ai des rétros électrique d'avance, mais pour ma Grosse

[mac1]

Bonsoir,

Je vais bientôt remplacer mes rétros car celui de droite ne réagit plus à la commande manuelle intérieur.... Bref, pour le prix je vais prendre les deux côtés histoire que ça ne jure pas, j'ai bien lu ce qu'il y à écrit ici mais je me pose encore une question concernant le cache intérieur, du coup on le tire pour le déclipser par le haut ou par le bas ?

[LeKiffeur]

Il faut tirer à l'horizontal. Si tu as de la chance les clips blanc vont venir avec. Sinon il faudra les déposer pour les remettre sur le cache.