Nouvelle Corsa à la maison... [GSi blanche]

[SKORT]

T'as un des derniers C16 alors.

[LeKiffeur]

Je dis peut être une bêtise mais pour moi aucune Corsa B GSi en France n'est sortie avec un X16XE, par contre dans les autres pays c'est autre chose.

[SKORT]

Ben Tim était allé en voir une sur Nancy l'an dernier. Mais bon vu que l'Allemagne n'est pas loin c'est possible que ce ne soit pas une française. La mienne est originaire de Suisse.

[LeKiffeur]

Bon au final tu as raison, c'est un X16XE, vu qu'on est arrivé sur place à 20h45 et qu'on a fait le tour de la voiture grâce au flash de l'iPhone je n'avais pas fait attention !

[SKORT]

[jay]

pareil pour moi concernant l'OPCOM et ma noire, pas moyen de synchroniser le calculo...

[LeKiffeur]

Donc au final, vu que c'est un X16XE ça fonctionne avec OPCOM en sélectionnant X16XE au lieu de C16XE

Par contre je confirme être avec une prise ODB mais pas une ODB2, donc avec l’adaptateur au cul de l'OPCOM

Je regarde avant de partir, aucun code défaut... fais chier, je remets à zéro quand même malgré le fait qu'il n'y est rien et pars au travail. Presque arrivé au travail (moins de 5k pour aller bosser) le voyant s'allume ! Je me garde devant le travail, sors le PC portable et branche l'OPCOM et là ! Bah aucun code défaut Pourtant le voyant est bien allumé, je décide d'aller voir les données en temps réel et vois qu'il manque une donnée, donc pour moi c'est la sonde de température d'air qui est morte !

[noise]

quel est l'appareil que tu utilise pour les codes ?
On le trouve dans le commerce?
Sinon je suis d'accord avec ton diagnotic...

[LeKiffeur]

C'est écrit plus haut, OPCOM, il y a un tuto et tout sur le forum...

[LeKiffeur]

Pour l'anecdote, à tout ceux qui se sont demandés à quoi servait cet emplacement, vous avez la réponse en photo


Les travaux du matin :
- La commande de phare a été remplacée car la lumière ne fonctionnait plus dedans
- J'ai mis la tablette sous la boite à gant qui était absente
- J'ai rebranché l'éclairage dans la boite à gant
- Retiré le vieil autoradio Panasonic pour le remplacer
- Regarder le bac de roue de secours et remettre le tout en place (pas de rouille !)

Cette après midi, j'ai commencé par retiré les brides de la boite à air, la première qui se glisse


Et la seconde sur laquelle il faut forcer


Ensuite on s'attaque aux rétro, le miroir de droite est cassé et en plus le réglage ne se fait plus et pour celui de gauche le réglable ne fonctionne plus non plus... Histoire de s'assurer que tout est là


Et voici la prise, yes !


J'ai aussi installé l'autoradio que j'avais dans le Berlingo, un Pioneer qui fait bluetooth et compatible iPhone, mais le son n'est pas bon à l'avant, maintenant je sais pourquoi...


Tout est branché mais ça ne fonctionne pas, sûrement un détail mais j'attends la réponse de Prédator qui l'a fait sur la sienne


J'ai aussi déposé le pare choc ainsi que les feux avant, il me faut les clips blancs sous les phares car ils sont absents... J'avais un anti brouillard qui bougeait mais en fait il est juste mal fixé, par contre plein de boue dans le pare choc et dans les passages de roues, donc direction la station de lavage sans pare choc avant...

Avant de partir, le bon côté, pas de rouille !



Et en revenant ce soir, elle fera dodo comme ça

[Predator]

Super la remise en forme. Malgré les petits "bobos" tu as eu de la chance en trouvant cette Corsa.
J'aimerais aussi en trouver une comme ça

Si non pour les rétros, je t'ai répondu en MP

[fabtuner]

Nikel tout ca, bel état.

En effet on sait à quoi cela sert dans la boîte à gant

[LeKiffeur]

Je suis allé en casse ce matin mais pas de plage arrière... j'ai récupéré une sonde de température d'air ainsi que l'espèce de vis qui tiens en place la roue de secours. Après avoir remplacé la sonde de température d'air, même soucis, pas eu le temps de rebrancher l'OPCOM...

Ensuite direction Opel, j'ai acheté de l'huile, liquide de refroidissement ainsi que l'huile pour la boite et surtout les clips qui vont en bas des feux car l'un est cassé et l'autre est manquant...

Reste une dernière chose, qu'est ce que je lui fais à cette Corsa... suspensions, freins et jantes d'origines ?!? Ou alors j'upgrade le tout et je mets le collecteur que je n'arrive pas à vendre avec une ligne qui va bien derrière ?!? Sachant qu'il faut que je trouve un attelage et acheter une remorque pour aller en déchetterie quand j'aurai besoin, mais pas envie d'un attelage comme le Bosal qui se mets dans le coffre et fais perdre un peu de place...

[fabtuner]

Autant lui monter le collecteur ^^

[SKORT]

Je dirais la même chose met lui le collecteur.
Si déjà tu la veux en daily ça sera plus agréable avec un autre collecteur. Reste en suspat d'origine, ton dos te dira merci
Par contre avec ce kilométrage je lui ferais un nettoyage du pap à ta place. Le mien à 175 000km était dans cet état :