Corsa-B.fr

Ok je fais ça dès que je suis avec la voiture, sûrement ce weekend
Merci

Voici (enfin) une photo du moteur
Alors le delco est carré on dirait
Du coup c'est quel moteur ?
Merci

C'est bien un X12SZ, dans une caisse en piteuse état.
100€ nan !

3SB était une première main de 1994, avec 78.807 kms au compteur > viewtopic.php?t=5779
Il faut regarder ensuite la page 11.
Prix d'achat 300€, valeur estimé 2.800€.

Pourquoi caisse en piteux état ???!?!?

Salut,

C'est bien un X12SZ

Très bien merci

Hdu a écrit : ↑jeu. 10 août 2023 08:05 Pourquoi caisse en piteux état ???!?!?

Saut de vent cassé, cache écrou d'essieu glace cassé ou manquant, et le visuel général du moteur.
Je ne sais pas, si tu as donné son kilométrage, mais c'est l'impression que ça donne.
On dirait, une voiture qui n'a pas roulé et trainé dehors.

124 000
Effectivement elle a pris la grêle (un peu) et ca faisait 1 an qu'elle ne roulait pas, mais de là à valoir 100 euros (première main papy, et contrôle technique ok)
Je viens de faire la vidange à l'instant, j'ai mis 3.5l (avec changement de filtre à huile), mais la jauge de niveau d'huile semble au max dès que j'ai mis 2l.

D'ailleurs le saut de vent c'est le plastique entre capot et pare brise ? Si oui, ca se démonte facilement ? J'ai vu qu''il est pris avec les essuie glaces mais je crains qu'il soit pris avec le joint de pare brise.

Merci.

Oui, le saut de vent, c'est les 2 plastiques entre le capot et le pare-brise. Sur les doc de référencement c'est " panneau de tablier ".
Je me posais justement, comment c'était possible de les casser comme ça.
Il suffit de retirer les bras et les 5 vis ( mais, il t'en manque ).

124.000 kms pour une 97, c'est pas beaucoup ( c'est pas exceptionnel non plu ).
A voir l'état mécanique ( silent-bloc, amortos, ... )

Ok donc c'est pas pris dans le joint, nickel

Pour l'état mécanique du moins amortisseurs ras sur le CT

Merci encore à toi

Mais je viens de voir la photo que j'ai postée ici
C'est bizarre on dirait que le moteur est rougeâtre alors qu'en fait il n'est pas rouillé
Ça doit venir de mon téléphone

ou de tes yeux

Au CT, c'est juste la différence entre le D et le G.

Tu ne le vois pas rouillé rouge sur la photo ?

sisi
c'est bien pour ça que je parlais du " visuel général du moteur "

Faudra que je reprenne une photo à l'ombre mais il est plus propre que la photo ne le montre