Re: Remplacer les amortisseurs

pacocalypse · Message par **pacocalypse** » jeu. 25 avr. 2013 17:59

J ai fait comme dans le tuto. J ai mis le cache poussiere juste après la butée orange et tout se fait sans difficulté.

Quelques photos de B4 AV et AR!

l'ancien amortisseur avant démonté (10min)

le nouvel amortisseur AV+ ressort court

l'amortisseur ARR

LeCoyote09 · Message par **LeCoyote09** » sam. 1 mars 2014 00:18

bonsoir tous le monde . j ai une question concernant les amortisseurs ! voila le pB je fais pas mal de route de campagne et je trouve que les amortos d origine sont pas mal souple et sa sautille pas mal ! vous me conseiller de mettre quoi comme amortos ??? c est normale ces sautillement pour des origines ?? sachant que ma corsa est presque neuve pour son age elle a que 42 000 KM (voiture de la mamie qui rouler presque pas ) amortos jamais changer c est une B 1.2 16V EDITION 2000 merci d avance si vous pouvez me conseiller sa serai top

Message par **LeKiffeur** » sam. 1 mars 2014 08:20

Autant d'age pour des amortisseurs, ils sont morts... Après ça dépends ton budget et l'esthétique que tu souhaite.

LeCoyote09 · Message par **LeCoyote09** » sam. 1 mars 2014 23:03

je ne pensais pas que les amorto s usé meme en roulant peu ??!! je pensé que 40 OOOKM c était rien pour des amortos mais bon c est vrai que faire 40 000KM EN 14 ANS c est pas top j avoue mais j ai récupérer la voiture que l an dernier et depuis je roule tous les jour pour aller au taf !
en se qui concerne les amortos j ai le CT bientot il me dira si ils sont vraiment mort je pense aprés je pensé les changer mais pas pour des origines mais j y connais rien ! j ai une conduite un peu sportive et les routes par chez moi sont pas top ! c est du goudron mais pas genre circuit !! plutot genre course de cote lol ! pour le moment j ai pas de jante mais j aimerai passer en 14 ou 15 selon le prix a long terme des pneux je suis entrain de réflechire car j ai constaté que le prix de pneu en 13 n était plus trop interessant par rapport a avant ! d ou mon envie de monter en taille ! et je pense que le 14 et bien plus attractif ! bref pour en revenir au amorto quesque vous me conseiller ?? sachant que je ne pense pas rabaissé juste mettre des jantes (en faisant attention que sa ne fasse pas 4X4 ) comme dise certain lol

Message par **LeKiffeur** » mar. 4 mars 2014 08:15

Ouah, pénible de te lire, la ponctuation et les retours à la ligne ne doivent pas exister chez toi...

Un amortisseur vieilli de par ses km parcourus mais également par son age, le poids de la voiture qu'il supporte.

pacocalypse · Message par **pacocalypse** » jeu. 6 mars 2014 14:36

Salut!

Après avoir essayé les B4 avec des ressorts courts H&R pendant 10000kms, je ne peux dire qu'une seule chose: 100% tape-cul!!!! j'avais l'impression que la voiture se cassait à chaque bosse. Quant aux nids de poule, il fallait pas se louper car c'était violent à souhait.
j'en ai marre donc je les dépose cette semaine pour des koni Sport (jaune)!

A déconseiller !

pwings18 · Message par **pwings18** » ven. 7 mars 2014 00:11

LeCoyote09 a écrit : blablabla

Tiens t as ca : viewtopic.php?f=23&t=3576

Message par **LeKiffeur** » ven. 7 mars 2014 07:44

Pour infos les B4 sont des amortisseurs d'origine, donc si tu les monte avec des ressorts courts, ils ne peuvent pas faire leur travail de détente... J'imagine l'inconfort !

LeCoyote09 · Message par **LeCoyote09** » dim. 9 mars 2014 16:30

salut petite question technique les coupelles de suspensions que tu parle de chez Febi, en référence 17186 s adapte sur tous les modèles de corsa B ??

Message par **LeKiffeur** » dim. 9 mars 2014 19:33

Normalement oui

Kookie · Message par **Kookie** » sam. 15 nov. 2014 13:34

J'ai trouvé cette vidéo qui reprend le démontage remontage en entier

Ça complète les photos du tutoriel

Kookie · Message par **Kookie** » jeu. 12 janv. 2017 22:38

J'ai trouvé ces vidéos bien faites :

pour les amortisseurs avant,

Et pour les amortisseurs arrières :

Sam62 · Message par **Sam62** » mer. 7 juil. 2021 19:15

Bonjour tout le monde,

j'en profite pour apporter ma petite pierre à ce super tuto ! Encore merci

Je découvre enfin une voiture plaisante à conduire et la suppression du roulis qui devait sans doute détruire mes pneus (j'avais une usure en escaliers sur les anciens pneus) !

Pour les amortisseurs arrière, j'ai utilisé une clé à molette en lieu et place de la clé de 16 mm en haut et j'ai bloqué le filetage sur les méplats (diamètre a priori de 6mm) avec une clé de 7mm en diagonale.

Sam62 · Message par **Sam62** » mer. 10 nov. 2021 00:40

Bonjour à toutes et à tous,

pour mon centième message sur le forum, j'ai une question un peu technique :

la marque Febi Bilstein propose deux références de butées élastiques, couleur orange, pour les amortisseurs avant :

-réf. 03099 épaisseur 40mm
-réf. 03098 épaisseur 54mm.

Savez-vous s'il y a un intérêt à choisir plus l'une que l'autre des butées ?

Merci ^^

BASSMANTA · Message par **BASSMANTA** » mer. 10 nov. 2021 12:26

Slt Sam

Il faut regarder par rapport à la monte d'origine.
Les différences sont certainement par rapport au poids du moteur...