Corsa-B.fr

On est tous dans le même cas hein ^^ Même mon pote au garage à profité pour se mettre en vacs
Mais il est pas strictement interdit de se déplacer.

Par contre, commander sur internet, rien que pour les vis de culasse c'est 7€ de plus
Payer plus cher les pièces et du FDP

Les FDP sont offerts chez eux dès 29€ d'achat donc je trouve cela correct.

Ouais, sauf que j'en ai pas pour 29€
On dit que sur internet, c'est " toujours " moins cher; mais à y regarder mieux, c'est pas toujours le cas.

Par contre, si ça dure vraiment, je risque de passer commande quand même.

Ma femme a pu récupérer une batterie avant hier, de ce fait elle a maintenant une batterie cette brave Corsa.

Reçu le joint aujourd'hui, je me suis donc empressé de le remplacer


Je pensais n'avoir à retirer que les écrous du collecteur mais il a fallu desserrer l'espèce de gros collier plus bas sur le catalyseur, ça m'a bien amusé... Voici l'ancien


Il m'a plutôt l'air en bon état, on voit sur le premier cylindre que ça devait passer quand même. J'ai remis en route après, ça fait peut-être moins de bruit mais il y a encore une fuite quelque part, c'est bruyant je trouve.

J'en ai profité pour remplacer le puits de jauge d'huile, le neuf et l'ancien


Ca m'a permis de voir que l'ancien était complètement plié au niveau de son support, je l'ai redressé après afin de pouvoir le refaire si un jour j'en avais besoin. D'ailleurs la fixation est plus épaisse, donc plus durable...

Oh oui cette maudite fixation sur le bas du catalyseur, et souvent sur les cata en seconde monte la fixation ne tombe pas en face

Heu elle est sur le collecteur l'emplacement pour la vis. D'ailleurs il n'y a plus de pare-chaleur. Il faudra que j'en retrouve un.

Tiens, ton joint collecteur d’échappement a pas du tout la même tronche que celui que j'ai acheté pour mon X12XE...

bah oui mon petit trois cylindres

Oui, évidement.

Je veux dire, le mien a une espèce de couche de protection dessus.

Ah, comme quoi des fois on pense que les pièces sont similaires d'un moteur à un autre et en fait pas forcément.

Aujourd'hui j'ai réparé la DA de la Corsa. La C4 ayant une panne que je n'arrive pas à solutionner, il nous fallait bien une voiture de secours et la DA était vraiment trop dangereuse. Dure en tournant à droite et très facile en tournant à gauche. De ce fait en rentrant dans un rond point ça allait mais dès qu'il fallait tourner à gaucher pour tourner ça tournait trop facilement au point d'avoir tendance à aller vers le milieu !

Bon c'est solutionner, pour rappel voici le tuto que j'avais fait.

Je valide la technique de réparation je l'ai fais sur ma B 5 portes. Je vais le mettre en place en préventif sur la DA électrique de la GSi si déjà tout est démonté. Ca permettra de faire directement propre sans se casser le dos ...

LeKiffeur a écrit : ↑mar. 7 avr. 2020 21:06 J'ai profité d'une commande pour remettre une sonde de pression d'huile que je lui avait empruntée et un débitmètre aussi... J'ai débranché la bobine crayon le temps de faire tourner le démarreur, puis rebranché et elle a démarrée direct !

J'ai l'impression d'une fuite au niveau du joint du collecteur d'échappement, je vais en commander un. Bon à surveiller car apparemment c'est quand les températures sont fraîches qu'elle ne démarre pas...

Tu aurait le lien du débitmètre que tu a pris?

La couleur est vraiment top, elle sera cool une fois tout les problèmes résolu!

Voici : https://www.piecesauto24.com/abakus/13300278

Ou alors la même référence chez Auto-Doc.fr

LeKiffeur a écrit : ↑ven. 1 mai 2020 17:46 Voici : https://www.piecesauto24.com/abakus/13300278

Ou alors la même référence chez Auto-Doc.fr

Merci