Corsa-B.fr

La réparation des attaches clip ceintures m'intéresse lol

Wei neuf, les miens étaient tous cassés

Une petite bricole en provenance d'Angleterre

Pourtant la méthode du trombone est simple. Je sais pas si Julien a mis un tuto sur le forum.

Sans code défaut tu peux chercher encore longtemps...

Le moteur est peut être en mode dégradé. Tu dis avoir le voyant moteur allumé, as-tu pris les codes défauts ?

Oui la claque lol
Ma première caisse c'etait une corsa b 1.4 60cv cool line en 2003.

La gsi en 2005

Elle est jolie et cela reste des voitures de très bonne facture.
C'est trop discret à mon goût lol (je suis plus focus rs).

Je dois avoir les jantes depuis 2005 je pense

Quelques photos de l'époque de la restau Moteur en route pour le démontage lol https://photos.corsa-b.fr/photos/449/589e0bd9489bb.jpg La boite dans son jus :-) https://photos.corsa-b.fr/photos/449/589e0bf59b935.jpg En cours de remontage https://photos.corsa-b.fr/photos/449/589e0be891e5f.jpg https://...

Il faut que je trouve le temps de poster les photos de la restau qui ne sont pas sur le site.

Merci pour vos coms et merci pour le rose lol

C'est pareil.

Pour que cela soit pratique tu en met d'abord de la pate sur le carter, puis tu met ton joint dessus puis tu met de la pate sur le joint et tu remonte.

Attention a ne pas trop traîner et surtout avoir bien nettoyer et dégraisser les pièces.

Si tu tires sur la rotule intérieur (ou sur la tige de la crémaillère) il y a du jeu ?
Tu as changé les rotules mais tu as refait un parallélisme ?

Avec la pate fait bien le cercle autour des trous de vis.

Sur le moteur de corsa il y a deux sondes de températures, une pour le compteur et une seconde pour le calculateur qui est derrière le moteur (coté tablier). Tu as changé laquelle ?

La pate tu peux en mettre des deux côtés du joint plat. Pour le couple il faut effectivement regarder dans la rta.