Corsa-B.fr

Je te tiens au jus, j'arrive dans ma dernière semaine de taf, et j'ai pas mal encore de choses à faire, et entre autres cette foutu recherche de fuite et j'ai aussi à refaire mon antenne de toit, car j'ai changé l'ensemble de l'antenne, et quand j'ai réussi à virer l'ancienne, je me suis aperçu que ...

Alors si, j'ai un attelage et par défaut je l'ai débranché et j'ai même hier dans ma journée spéciale corsa, tout vérifié et isolé tous mes files ou je pensais avoir une fuite, et quenini, le problème ne vient pas de là, les fuites électriques sur une caisse y'a rien de pire pour moi, c'est comme un...

Lu à toutes et tous, J'avais pas vu l'onglet, en fait je suis pas allé voir dans la cave (jamais descendu avec ma molette.... :lol: ) Mes 2 autres voitures, ma daily est une Dodge Caliber 2.0L CRD SXT sport de 2008 et ma Classic, oui car je suis passionné par les Américaines, est une Dodge DART GT H...

Ouep pas faux, le mieux c'est que j'ai vais tester directement à la batterie avec mon multimètre fusible par fusible.

Je vais certainement voir d'où vient le problème.

Il me semblait que pour un confort optimal, il était placé à l'intérieur, tu as juste à tourner la clé du coupe circuit et l'affaire est dans le sac.

Pour la section des fils, j'en sais rien du tout, je vais me renseigner

Salut Marlène et soit la bienvenue

Re-salut les gars, J'ai une fuite electrique sur ma titine donc j'ai parcouru toute la journée à la chercher, j'ai testé ma batterie et l'aternateur avec des relevés normalement correct, j'ai viré toutes les masses, nettoyé, poncé et remis en place en bonne et due forme. J'ai jeté un œil sur tous me...

Salut les gars, Ptite question, j'aimerai installer un coupe batterie sur ma Corsa B de 2000, car j'ai des fuites électriques qui sont introuvables, ma batterie se décharge au gré de son humeur, et c'est grave chiant. :evil: J'ai trouvé des schémas électriques pour le branchement, mais étant donné q...

Merci pour ta réponse
C'est clair que je vais enlever le boitier à air et ses durites par contre pour le radiateur, je pense le laisser en place.
J'attaque par le dessous, c'est plus simple pour desserrer et ça évites surtout d'enlever le radiateur

Faut il détendre ou retirer les deux courroies, je sais toujours des questions, une fois sur le fait accomplie, je préfère poser les questions que de me retrouver bête une fois lancé. La vis pour détendre la courroie d'accessoire sur l'alternateur, ok. La vis pour détendre la courroie de la pompe de...

Ok, merci mais en fait mon moteur c'est le 1.7D et non pas le 1.5D.

Peut être que ça change pour le changement de la pompe ?

J'ai aucunes images du premier post, je sais pas si pour certains c'est pareil.....

Merci deus.
Tu retiens ta poulie avec quoi car si tu as enlevé ta poulie tu vois bien qu'elle resiste.
c'est pour ça que je pensais à la piger.
et tu vires ton support moteur ou pas ?
Si je pouvais le laisser c'est mieux
merci pour ta reponse.

Et je re-déterre le post :lol: Pour ma part, j'ai achetée celle ci, la correspondance colle à la mienne, je verrai bien au démontage. http://www.mister-auto.com/pompe-a-eau/valeo-506153_g1260_a021506153.html Deux questions concernant le démontage les gars, doit on piger la pompe à eau pour entrepren...

Merci lekiffeur