Corsa-B.fr

Débranche et aspire

Si je te dit que c'est comme lorsque que le second corps d'un carbu qui s'ouvre, tu comprendrais pas non plus.
On va dire que sous les 3.000, le moteur tourne sur 3 cylindres et au-dessus sur les 6.
Tape DUAL RAM, sur google; tu devrais y voir une photo avec les flèches qui montre le passage des flux d'aire.

C'est le joint en liège qui fuit ? J'ai changé le mien et j'en ai d'avance.
Tu le trouvera chez webdealauto en bas de chez toi. Sinon, passe chez pièce auto

Ah oui j'ai trouvé l'image et c'est plus compréhensible. Parfois les images sont plus simples que les mots haha

Hmmm je pense que c'est ça mais rien de sur. À vrai dire je vois que y'a de l'huile mais comme mon niveau d'huile ne baisse pas je me suis pas penché reelement sur le probleme. A mes prochaines congé faudra que je prenne le temps d'ouvrir la culasse pour voir à quel endroit ça fuie ! Et la je pourrai la faire briller comme un hot rod qui sortirait de chez West Coast Custom
J'espère juste que dévisser des trucs qui sont en place depuis des lustres ne va pas fragiliser des éléments et conduire à une casse d'une pièce dans les semaines où mois à suivre ..

Souvent c'est juste le joint de couvre culasse qui fuit avec les années (anciennement appelé joint de cache culbuteurs)

J'ai acheté un nouveau joint.

Normalement je nettoie le moteur et monte ce nouveau joint ce week end, je repeinds quelque pièce un peu rouillé avec du rustol couleur alu, et je monte le nouveau pot (j'ai reçu les tubes pour tout adapter)

Je donnerai des nouvelles ce week end ... ça risque d'être beau

McMURRAY a écrit :je repeinds quelque pièce un peu rouillé avec du rustol couleur alu

tu as trouvé un bidon de 25 litres pour le verser direct sur la voiture ?

encore mieux : on a une cuve de 2000 litre au taf, je vais aller la plongée dedans
Nan ca va plus être décoratif qu'autre chose à mon avis, c'est juste histoire que les pièces en métal qui n'étaient pas poli à la base et qui maintenant sont grisâtre et terne, redeviennent un peu plus brillante et ça a une fonction antirouille donc tznt mieux haha

Faut organiser une " rouille party " à ton taff. Seul les Blitz, seront autorisé à ce baigner

Bah c'est plutôt prévu pour les trains à la base en fait. N'importe laquelle des blitz ici presente est plus légère qu'un seul des essieu dont je m'occupe

Mais question rouille party, je vois que ça a longueur de journée le sol à pris une petite teinte orangée avec le temps c'est design

On va faire un train de Blitz T'inquiète pas, le bain sera vite rentabilisé lol

Bon je me suis renseigné et voilà ce que je pense faire :

Dégraisser la culasse et cache culbuteur au white spirit et a l'acétone, et passer au belgom alu pour que ça brille !

Degraisser le cache collecteur et d'autre pièce en métal brut dans le moteur, poncer un ptit coup, une couche d'apret et un coup de bombe rouge !

Nettoyer la face intérieur de la caisse histoire que ce soit propre, mais je le repeindrai pas

Polytrol sur les durites

Et les pièces plastiques ... nettoyage, apprêt et j'hésite sur la couleur de la bombe !

Des idées, des remarques ? Je vous écoute

J'utilise le nettoyant frein Bardahl. J'utilise les fonds de bombe dans le petit garage ou je vais

Le Renault à moins de pression face au Bardah, on a joué à celui qui pisse le plus loin
Tu as pas du nettoyant pour jante sous la main ?

Tu as un bon programme, y à longtemps que j'avais entendu parler du Belgom alu.

Pas compris l'histoire de la Renault et du bardhal

Mais j'ai du nettoyant jante ouais, après c'est du norauto donc je pense que le white spirit sera plus efficace qu'un bête nettoyant jante

Ouep belgom alu ça a l'air de pas mal marché, et comme je pense que le cache culbuteur et la culasse sont poli à l'origine, y'a moyen de lui redonner de l'allure !!! Mon père utilisait ça sur ses motos ... mirroir

Y a moins de pression dans les Renault, pour le peu que tu veux l'utiliser dans un endroit sans trop d'accès, t'es niqué
J'ai bien nettoyé une vanne EGR et son admission qui était complètement bouché sur une Vectra mazout, au Carolin dégraissant multi-usage

Bin écoute j'ai toujours pas compris tu mettais le produit nettoyant frein directement dans le moteur ??? Mais quel rapport entre la pression des Renault et le nettoyage des pièces du moteur ?
Je dois dire n'importe quoi mais tu m'a perdu la

Rhalalala lui alors !!!
Pourquoi tu veux mettre du nettoyant DANS le moteur ?

C'est toi que je vais nettoyer à la bombe
Tu compte démonter ton moteur pour le nettoyer ? ça va te servir > http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 561284.htm