Je ne sais plus comment j'ai dû faire quand lorsque j'ai dû la faire. Tu peux pas planter un tournevis pour bloquer sur une dent ? Il n'y a pas un outil de calage sur comme sur les X14XE/X16XE/C16XE qui va dans un emplacement du carter d'huile et qui bloque le VM ?
Sinon méthode moins soft, à la péteuse...
[8s] Faire la distribution sans soucis!
- BASSMANTA
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Re: [8s] Faire la distribution sans soucis!
J'ai pas de péteuse sous la main, sinon je ferais tout avec tournevis/visseuse pneumatique;
en 3hrs, le JDC serait bâclé et la voiture tournante
Ne serait-ce que pour la pipe d'admi et d'échap, ça serait déjà un sacré gain de temps.
Je suis pas passé en-dessous de la voiture, mais j'ai lu dans le sens de pouvoir glisser une pige ou autre.
Je regarderais pour démonter le carter d'embrayage...
Merci Julien
en 3hrs, le JDC serait bâclé et la voiture tournante
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Ne serait-ce que pour la pipe d'admi et d'échap, ça serait déjà un sacré gain de temps.
Je suis pas passé en-dessous de la voiture, mais j'ai lu dans le sens de pouvoir glisser une pige ou autre.
Je regarderais pour démonter le carter d'embrayage...
Merci Julien
BASS MANTA
SENATOR B 3.0i 24V BVA : 1er immat. du 15/11/1993, white blinker
3SB : du 19/08/94. 78.807 > 82.500 kms RIP
AURORA : du 29/08/95. 219.503 > 224.123 kms RIP
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: fabriqué le 17/11/1997. 227.943 > 242.666 kms
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Re: [8s] Faire la distribution sans soucis!
Bon, je suis quitte à virer " la tôle de fermeture d'embrayage " pour bloquer le VM
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