Corsa-B.fr

Bonsoir,
Je viens tout juste de rejoindre la communauté Corsa B avec l'achat d'une 1.2 i 16V de 1998. J'ai un peu les mains dans le cambouis pour partir sur des bases saines. et je suis ravi d'être tombé sur ce forum. J'aimerais pouvoir accéder au forum OPCOM (qui me demeure inaccessible pour l'instant) car je suis assez dépité de découvrir la somme d'électronique présente dans cette voiture et à laquelle je ne m'attendais pas sur un modèle aussi ancien...

Slt

" aussi ancienne ", c'est une 1998; pour avoir une version avec moins d'électronique, il fallait prendre une phase 1.

Rassure toi, même sur des OPEL de 1988, ils y a des capteurs de cliquetis, PHM, ... mais beaucoup plus fiable

Merci, me voilà rassuré...
Mes deux dernières étaient des R21 diesel, ça va drôlement me changer d'autant que je suis juste bricolo, pas mécano.
Ça m'effraye tous ces capteurs.

Tu ne serais pas inscrit sur Caradisiac ?

Sur les R21, les capteurs sont présents aussi !
J'ai explosé un cardan sur TXE BURN OUT !!!

Non, je ne suis pas sur Caradisiac. Je fréquentais tous ces forums en visiteur pour apprendre à bidouiller mes 21.
Maintenant que j'ai un peu de temps, je peux vous faire un court topo et solliciter vos lumières sur quelques points.
D'abord, j'ai fait la vidange, changer les filtres (huile, air, essence) et les bougies. Je dois encore faire le LDR.
J'ai changé la batterie, parce que l'ancienne fuyait et, avec l'aide de la pluie qui rentre là comme dans un moulin, ça bouffait le fond de l'habitacle (quelle connerie cet emplacement de la batterie dans la Corsa B). Malgré le dégrippant, la vis de fixation de la patte de maintien a cassé au démontage, j'ai été obligé de bidouiller une nouvelle fixation qui s'avère d'ailleurs beaucoup plus pratique que l'ancienne.
Il y a parfois de petits trous à l'accélération, en seconde et j'ai lu tout ce que j'ai pu trouvé là-dessus. Faut-il,à votre avis, et préventivement, nettoyer la vanne EGR et le débimètre (changé en 2011 d'après les factures) ainsi que le boitier papillon ? Depuis que je l'ai, j'essaye de la faire monter dans les tours pour essayer de décrasser tout ça, d'autant que l'ancien proprio roulait vraiment à la pépère.
Ensuite, la direction assistée et souple quand on tourne le volant à gauche et beaucoup plus résistante quand on le tourne sur la droite (d'ailleurs le CT indique : Angles, Ripage AV : Ripage excessif et point dur aux braquages), j'ai lu que ça pouvait provenir du moteur électrique de la direction assistée.
Merci d'avance pour vos éventuels retours.
J'allais oublier, je suis évidement intéressé par l'achat de l'OP-COM mais je suis sur mac (et oui, je ne suis pas parfait !!!) savez-vous s'il peut y avoir compatibilité ?
Illustrations :

Dernièrement je discutai avec un gars en MP qui roulait aussi en R21 et qui avait des soucis avec sa CORSA B...

C'est la partie " présentation ", donc pour les problèmes technique à résoudre; il faut poster dans la catégorie adéquate

Au temps pour moi...
Merci.

Salut et bienvenu à toi.

Bien mal en point le bac de batterie, ça ne donne pas de bons présages sur le dessous de la caisse.

PS : j'ai modifié tes photos afin qu'elles puissent être affichées

Ouaip, j'avais pas trop le choix. Il me fallait dans l'urgence une caisse pour pouvoir aller bosser...
Merci pour l'accueil et pour les photos.

pour la DA: viewtopic.php?f=35&t=6352