Corsa-B.fr

Sans valise ou OP-COM, tu ne pourra pas faire plus.
D'autant qu'il ne souhaite pas discuter avec eux

Tu peux toujours nettoyer les fiches de ton calculateur.



Le plus important et fait, elle démarre, coup sur coup

Que nenni j'ai un op-com !! qui veux pas non plus !!!

sinon je vais nettoyer les fiches du calculateur. vérifier les masses aussi !! merci du conseil

bon week !!!

Haaaaaaaaaaa ben je savais pas que tu avais un OP-COM.
Dans le premier post, tu dis " pas de valise donc j'ai décidé de chercher par moi même ".

Tu avais donc récupéré les codes avec l'OP-COM ?

non avec le shunt 5&6 sur la prise !

Pourquoi tu me met le schéma ? Je le connais hein !!!
J'avais juste un doute, avec la façon que tu as noté les codes erreurs et le fait que tu parles de valise et non que tu avais un OP-COM.

pour le schéma ça fait plus joli !!

op-com acheté pour rien tant pis

mais bon tu m'as redonné envie de remettre le nez dans les fils de toutes les couleurs merci !!

Si tu y travail, tu sera moins embêté pour les prochaines pannes
C'est souvent la misère, mais la satisfaction est là; lorsqu'on réussi

J'ai un OP-COM, mais tant que j'ai pas de panne avec la Petite, il me sert pas.

Pour 3SB, il communique mal; car c'est une 94 avec la fiche 10 PIN; j'ai donc du acheter un adaptateur...
Il donne presque les bons codes erreurs
> viewtopic.php?p=70326#p70326

" touche pas à ça, p'tit con ", ça fonctionne

bonsoir
bon j'ai avancé en reculant !
voir photo !
je n'y comprend plus grand chose !!
pour le calculateur j'ai sondé les prises pas de coupures apparemment , puis démonté le calculateur rien vu de spécial au niveau des soudures
pourquoi ce branchement ?? qu'elle est la signification d'un fil de couleur marron-rouge ??

Bonsoir albertito

Juste en lisant A et B, je me demande si la voiture à la base n'aurait pas simplement un problème de masse
ou qu'elle a était bricolé sans que la personne sache exactement ce qu'elle faisait.
Au niveau de la pompe, je vérifierai les branchements si ils sont pas bricolé ???


J'aborderai le problème de façon plus large et
je commencerais par regarder derrière le porte-fusible pour vérifier ( puisque l'OP-COm, ne communique pas );
pour arriver jusqu'au calculateur. Il faudrait peut-être vérifier derrière la radio aussi,
si le câblage n'aurait pas était coupé pour faire un repiquage.

ggrrrrr !! mais oui je crois me rappeler qu'il y avait une histoire auto radio !!
celui d'origine avait été enlevé , j'en ai jamais remis d'autre pensant au début que le vidage de la batterie venait de là !! regrrrr !!
coté pompe j'ai testé les masses apparemment c'est bon pas de bidouilles !

1 : je vais faire dans le plus large ! merci
2: je fais une photo de la batterie (avec mon grand blanc peut être ), je pense qu'il y a un fil en trop
3 : peut être faire des tests en enlevant le fusible autoradio ? le 17 je crois cela ne doit pas pauser de problème ?
4 : un oeil au porte fusible !
5 : démontage pour bien voir les modifs faites éventuellement sur le branchement autoradio !

un grand merci pour ton aide !!

Si déjà le branchement de la pompe et celui d'usine, c'est une bonne chose

Avant de toucher à la batterie, je regarderais au niveau de l'auto-radio; au vue de ce que tu dis.
Si effectivement tu trouve un câble, un peu louche derrière l'auto-radio... voir si c'est pas un câble supplémentaire branché à la batterie.



Quand, je regarde les PA, c'est la première chose que je regarde... si c'est encore le post d'origine
Tu as une 1 sur 5, pour avoir un branchement merdique derrière leur truc

bonjour
rapidement fais des photos avant que madame prenne sa voiture !!
Alors le "5" me semble très suspect !!
et "3" moyennement suspect ??

C'est le 5 qui me parait louche ( je prendrais une photo sur les 2 voitures ).
Par contre, si ils sont oxydé; tu devrais leurs faire une petite coupe.

D'autre et moi-même, on a eue la mauvaise surprise de ne pas pouvoir démarrer à cause d'un câble cassé à la cosse ou trop oxydé.

ok merci !
pas oxydé tous ont été brossé et WD40 !

Voilà le branchement de ma 1.4:

4 positif et 2 négatif