Corsa-B.fr

Bonjour à tous,

je possède une corsa B 1.0 de 1999 (260 000 km).
Depuis quelques temps, j'ai une fuite d'huile au niveau du joint torique du bouchon
d'accès au filtre. On dirait que la pression déforme le joint.
J'ai changé le filtre et le joint (de l'huile est sortie lorsque
j'ai démonté le bouchon). Même avec un filtre neuf et un joint neuf, il y
a toujours une petite fuite.
Est-ce que l'un de vous a déjà rencontré ce problème.

Merci pour vos réponses

Merci de refaire une présentation.

Pour ton joint, le joint qui donne accès au filtre c'est ça ? Il est fournit avec le filtre à huile normalement et se changer à chaque fois. Tu es sûr qu'il n'y a pas un autre soucis ?

Bonsoir,

il s'agit en effet du joint qui est fourni avec le filtre. je le change à chaque vidange.
je pense qu'il y a en effet un autre soucis car je trouve qu'il a beaucoup d'huile en partie haute du filtre.
Il semblerait que les pertes de charges dues au filtre soient importantes et donc que cette pression déforme le joint.
Est-ce quelqu'un à déjà rencontré ce problème ?

Merci de vos réponses.

Ça me surprends, la cloche n'est pas déformée ? Le filetage en'a pas été foiré ? J'en ai eu un paquet entre les mains de X10XE et jamais vu ce problème.

Un peu de limaille dans le pas, ça arrive

Heu non, sur les X10XE c'est une cloche plastiques et le filtre est une cartouche, il n'y a rien de métallique ici.

L'huile filtre pas de l'aire, quand même !

Air sans "e"

Oui mais de là à avoir de la limaille, c'est de la poussière de métal et je doute que cela puisse être la cause d'une fuite sur cette cloche.

je e si je ve

Comme tu le dit c'est du plastique et aillant fait des études de Chaudronnerie, je crois que les 2 ne font pas bon ménage.
Il faudrait mettre du téflon sur le pas de vis.

Bonjour,

Avant la dernière vidange le joint fourni avec le filtre à huile avait une section triangulaire ou trapézoïdale (le siège du joint était conçu pour ce type de joint).
Avec le dernier filtre que j'ai acheté (Purflux), il y avait un joint torique de diamètre 3 mm. La surface d'appui du joint étant d'environ 2mm, dès que je serre le bouchon, le joint a tendance a glissé du siège vers l'extérieur.
Est-ce que l'un de vous peut m'indiquer ou je peux trouver un joint de section trapézoïdale ou triangulaire de diamètre intérieur 76 mm?

Merci

Ouf, aucune idée pour trouver le joint.

Sinon j'ai toujours eu des joint torique pour ma part.

bonjour,
j'ai trouvé un joint avec une section carré. Avec lui plus de fuite.
Par contre quand je démonte la cloche pour changer le filtre, il y toujours beaucoup d'huile qui déborde par l'orifice (même après avoir vidangé par le bouchon de vidange).
Est-ce normal ?

merci

Oui, c'est lui qui est contenu dans le filtre.