Corsa-B.fr

Bonjour mon edition 2000 ne demarre plus

Achete il y a peu mais tournait comme une patate et démarrait mal

Pour commencer je lui ai changé la chaine avec le kit qui va bienJ ai change dessus le controlleur de point mort haut et le regulateur de ralenti. Ainsi que le module dans entre le filtre a air et le boitier papillon
J ai achete un op com pour effacer les erreurs mais en fin de compte il n'y avait qu un defaur d egr, je l'ai nettoyé mais rien a faire toujours defaut moteur
Je l'ai changé par une neuve effacè les defauts mais malgrè tous ces bon soins maintenant elle demarre plus.et le opcom ne detecte plus erreur
J ai fais un essai de controle des bougies elles donnent toutes et il y a bien de l essence qui arrive au boitier papillon donc à votre avis ou chercher

Bon hier j ai cherchè un peu dessus
Recontrolè le calage c est bon, la batterie est rechargèe à bloc
J ai fait tourner le moteur tourne bien mais rien elle tousse même pas,
J'ai fait l essai en mettant les quatres bougies sur la barette d allumage en faisant toucher le cul des bougies sur le cache culbuteur et il y a bien une étincelle à chaque bougie par contre quand je remonte tout et fait tourner au démontage les bougies sont littéralement noyées
Je vais donc chercher au niveau de la rampe d injecteur car j ai vu qu' il y a comme une sorte de. clapet qui est à la sortie de l arrivée d'essence et fixé sur la rampe qui envoi dans le boitier papillon
Par contre j ai rebranché l opcom et aucun défaut sort
Donc il semblerai que tout les capteurs soit ok mais peut être trop de débit des injecteurs
Vous en pensez quoi

Je me suis trouve le régulateur de pression injection de carburant et reçoit en principe la pièce vendredi donc après montage et essai vous dirais si c était cela la panne, je croise les doigts

Donc alors ?

C'est quand même pas de chance si une pièce tombe en panne à ce moment là. Souvent ça reste un soucis de masse ou de sonde pas branchée.

On est le 26 DEC et pourtant aujourd'hui c'est Noël pour la petite b 2000

Aujourd'hui journée de repos de taf mais pas pour la mecanique, je crois que j'ai fait dans les achats superflu en effet , j avais acheté le capteur de point mort haut plus diverse connerie mais une chose est sur, la vanne egr devait sûrement être morte car défaut trouvè avec opcom
Aujourd'hui donc refait une fois de plus le contrôle du calage et fait essai de démarrage mais rien malgré le changement du régulateur de pression sur l a barette qui va aux injecteurs
Il a a bien de l'étincelle aux bougies et pourtant cela pète pas
J ai dépose les bougies et controle si il y avait de la dépression en mettant un papier sur chaque puit de bougie et oui cela aspire ou souffle
Une idée toute bête mais alors venue, contrôle des bougies et là, après recherche sur la toile les bougies montaient du Norauto 23 mais voilà c est pas le bon modèle, un petit tour chez un vendeur un achat de 4 bougies marchall neuves je les installe et en même temps j'ai acheté un flacon de nettoyage pour injecteur, en principe à verser dans le reservoir, mais là j'en ai fait couler un peu dans le papillon, un tour de clé et cela démarre au quart de tour


J ai refait plusieurs essais et à chaque fois elle démarre au 1/4

Il me reste plus qu'à contrôler les serrages car j avais démonté pas mal de trucs, changè la chaîne de distribution etc mais le constat est là, elle redemarre youpi, la gamine va avoir une voiture et pouvoir allez chercher du taf.

Donc une voiture acheté 150 € 80 € de pièce de carrosserie pour un bouclier avant complet et deux rétroviseurs car elle avait un léger choc de côté c est un de la casse d une version corsa b mais pas de la même série celui de la 2000 était peint là c est plastique brut gris, un billet de 200 € de pièce kit chaine compris et voilà une autre de sauvèe

Tu veux juste nous dire que les bougies n'étaient pas les bonnes ?

C est cela leKiffeur, ce que je ne m explique pas, c'est que quand je suis allé faire l essai pour l'acheter elle démarrait très mal mais elle démarrait et pendant un essai routier elle tirait bien il n'y avait qu'au ralentit qu'elle tournait sur 3 pattes avec un ralenti irrégulier

Par contre arrivée chez moi elle a démarré une fois puis plus rien et pourtant en démontant les bougies il y avait bien de l allumage sur les quatres bougies

Bizarre.non !!!!

Et là tout est bon ralenti régulier et demarre au 1/4

Ce qu'il y a de drôle c'est que le vendeur m avait avouè qu'il connaissait rien en mécanique et qu'il avait porté sa voiture chez le mécano suite à son ralenti sur 3 pattes et qu'on lui avait dit que c'était sûrement une soupape qui fermait mal bravo les mécanos.

Bonjour

Vous dites, " bravo les mécanos ", mais vous n’êtes pas mieux; vous ne changez pas les pièces de bases.
J'espère au moins que vous avez prévue de faire le changement d'huile moteur, de LDR et les filtres.

Bonsoir BASSMANTA

Désolé de la formule mais j espère que tu te sens pas visé car je te sens un peu agressif dans ta réponse d'autant que le mécano je le connais il est plus carrossier que mécano mais il fait les deux donc c'est un mécano carrossier



Concernant le reste, la première chose que je fais quand je rachète une voiture c'est vidange, purge des freins et démontage du radiateur pour le nettoyer donc le LDR est changé d'office

En principe mes voitures elles vont en concession le temps de la garantie puis après en principe je me debrouille et pourtant ce n'est pas mon metier

Slt Flora

J'ai toujours l'aire agressif
C'est pas parce que " lui " n'a pas su; qu'ils sont tous les mêmes

Meme problème avec la corsa de mon collègue... meme moteur..... Rien ne tourne....

Flora pourrait tu me donner la nef exact des bougies que tu as achetés ?
Merci de ton aide

Les bougies non rien de particulier, je suis allé dans une grande surface qui vent de tout, les joies de la campagne on est loin de tout et j ai acheté des Marschall me 52 rs