Corsa-B.fr

Salut BASS .

127000 ,c'est pas grand chose ,sur cette voiture c'est l'amorçage .

La mienne a passé le cap des 193000 et elle se porte très bien .

Slt Yacine

C'est sur que ce n'est pas énorme comme kilométrage; mais ça commence à faire et surtout avec le poids des années.
Les 40.000 kms de plus par rapport à 3SB, ce font sentir sur certain point; mais pas le moteur

Oui je comprend ,c'est comme moi . Mon moteur c'est RAS mais châssis pas autant .

Et ma traverse ,mon pare-choc et mon volant .

Mdr bande de petits joueurs la mienne vient de passer les 240 000 il y a quelques jours et depuis tt les frais dessus mdr elle tourne comme une horloge

Ho ben si je pouvais rouler tant que je voudrais avec une poubelle sans aucune importance pour moi;
elle prendrait facilement 36.500 kms par an ( minimum ) car j'adore rouler.
Je connais de joli coin en plus de ça à 100/200 kms de chez moi et pour les shooting j'hésiterais pas à faire la route !!!

Vue la balade de ce matin de presque 60kms, alors que je n'étais qu'à 19kms de chez moi

Moi aussi j aime rouler et c est vrai que ces petite coco sont super agréable à conduire. Au moins tu as de vrai sensation de conduite avec. Pas d assistance ni rien c est toi et ton volant du coup c est pour ça que ça ne me dérange pas de lui mettre des bornes lool

Avec ses amortisseurs qui commence à fatiguer, j'ai de bonne sensation

Je pour faire des kms, je préfère quand même ma Grosse, vue sa motorisation et son confort;
puisque c'est une grosse routière et non une petite citadine.

Oui c est sur que ta grosse ça doit être autre chose niveau confort et puissance mais la coco est particulière quand même et puis moi je n ai qu elle mdr ma femme a une corsa E elle mais on préfère qd même prendre la mienne au quotidien. Dit toi que la vieille avec ses amortisseur neuf hihi bah elle est carrément plus confort que la nouvelle

Au quotidien, la CORSA consomme moins et son intérieur plus frugal ne gêne pas.
Surtout pour faire des courses au bout de la rue ^^

Sur les " modernes " les amortisseurs sont des casses colonne vertébral; faut dire aussi que si en plus de ça elle est en pneu taille basse
Sur la class A, c'est du 235/ 35 ou 45/18; si j'ai bon souvenir.

Ah oui c est sur que les classe A sont plus que tape cul. Sur la Corsa E à ma femme c est du 16 pouce en 195/50 mais les amortisseur sont tellement rigide que franchement qd tu fait un peu de route tu as intérêt à avoir un ostheo de dispo mdr

La class E, est tape cul aussi; je te rassure !
Sur la SENATOR boite manuel, j'avais des 235/45/17 et 255/35/17 et ct plus confortable

Ah ouais une classe E c est tape cul pour toi ? Je suis déjà monter dans une E280 et franchement j avais l impression d être dans le fauteuil de grand mère mdr
Après c est sur que si tu la pose au sol ça doit l être mdr

Elle est monté en 19" et je crois que c'est du 295
C'est moins tape cul que la Class A; mais c'est pas non plus la souplesse de nos anciennes

Je suis pas fan de taille basse, surtout au quotidien... Faut vérifier régulièrement les pressions.

Oui c est clair les tailles basses on leurs avantages et leurs inconvénients aussi mais il est vrai que la pression il vaut mieux la vérifier plus régulièrement avec. Après c est aussi pour ça que je ne veux pas la rabaisser car j y perdrais trop en confort au quotidien.

Si tu roule beaucoup avec la CORSA au quotidien; oui, tu vas en avoir mal surtout avec le passage des dos d'ânes.
Pour la Petite, ça reste en 165/70/13; car ça me permet bien souvent de passer " entre " les dos d'ânes
En 195, je passerai pu aussi facilement; alors je réserve ça pour 3SB que je prends plus facilement pour faire des trajets plus loin.

Et si besoin, je pourrais intervertir les roues ^^
Pour les shooting, je m'aventure parfois là ou je ne devrais pas avoir les voitures.
J'ai griffé toute la longueur de ma Grosse, dans un petit chemin bordé d'arbres qui était tout juste assez large