Corsa-B.fr

Bonjour,BASS MANTA.

Oui mais l'angle de pivot sera modifié..
C'est la faculté des roues de se mettre dans l'axe de poussée comme le ferait les roues avants d'un caddie.
T'es un champion,toi.
Tu envoies du lourd.

@+.

Rien de neuf ici, elle roule toujours aussi peu J'approche doucement des 240 000km.

Il est temps de lui changer les 4 amortisseurs (c'est de la sous-marque qui est montée) ainsi que les disques et plaquettes avant que je trouve très peu efficace (de ce côté j'avais pourtant monté quelque chose de correct de mémoire). A voir si je passe le freinage en 256mm et donc ventilé pour remplacer les petits freins d'origine.

Slt Skort

Tu devrais essayer les KYB Excel-G, c'est ce que j'ai à l'arr sur la GSI et à l'avant sur la Petite.
Elle est en 236x20 ? Le passage en 256, c'est simple et rapide... je suis même certain que tu as des étriers qui traine quelque part.

SKORT a écrit : ↑mar. 7 févr. 2023 09:20 Rien de neuf ici, elle roule toujours aussi peu J'approche doucement des 240 000km.

Il est temps de lui changer les 4 amortisseurs (c'est de la sous-marque qui est montée) ainsi que les disques et plaquettes avant que je trouve très peu efficace (de ce côté j'avais pourtant monté quelque chose de correct de mémoire). A voir si je passe le freinage en 256mm et donc ventilé pour remplacer les petits freins d'origine.

Je crois avoir ce qu'il te faut

Vu que Timmy avait ce qu'il faut, petite ballade par chez lui pour récupérer donc 2 Bilstein B4 pour l'avant :



Je suis aussi allé voir le revendeur local pour acheter 2 amortisseurs arrières et les coupelles pour l'avant.



Le tout a été monté cet après-midi. Une vraie OPC Nürburgring avec ces amortisseurs avants



Elle doit passer le contrôle technique le mois prochain. J'en ai profité pour gratter la rouille de surface vers l'arrière sur les bas de caisses. Seul endroit non protégé sur les dernières Corsa B.

Le coup de dégrippant sur la rotule, c'est en vue d'une géo ?

Niquel! Ready pour les tours de Nürb' au printemps

Non ça ira, je veux pas servir de chicane mobile à ceux qui font déjà office de chicane mobile

Parallélisme fait ce mardi matin, c'est le jour et la nuit avec les nouveaux amortos Comparé à avant elle est "posée sur des rails"

C'est parce qu'il étaient montés sur une vraie GSi ph1 c16xe. Tmts

Grave, j'ai augmenté le niveau de finition de ma Corsa OPC

Et voilà passage au CT ce jour avec à peine plus de 240 000km. Résultat niquel seul défaut et sans contre visite qu'il a pu noter c'est la rouille superficielle. Le contrôleur m'a félicité sur l'entretien, il voit pas ça tous les jours.



Je me suis amusé à comparer avec la feuille du contrôle précédent. Je m'étais fais la remarque que je trouvais que le freinage était plus efficace depuis le changement des amortisseurs. Peut-être que le fait d'avoir des amortisseurs usés faisant plonger le nez dans le bitume ne permet pas d'utiliser correctement les freins arrières. Sur la feuille du CT on voit que l'efficacité à l'arrière à augmenté alors que je n'ai rien changé.

Je ne suis aucune surpris de cette réflexion.

Bravo pour ce beau CT

Merci le revenant