Corsa-B.fr

Bonjour à tous,

Je me permet de créer se sujet parce que ma coco est en train de me rendre dingue!!

Alors pour situer le problème, ça à commencer il y a quelques temps par des soucis de démarrage aléatoire. C'est à dire que de temps à autre je n'avais plus de jus pour démarrer, j’attendais quelques instants et elle démarrait au quart de tours et des fois non. Tous ça de manière très aléatoire.

Ces derniers jours après 3 refus total de démarrer de suite, j'ai décidé de changer la batterie. Depuis elle démarre parfaitement.
Profitant du remplacement de la batterie, je teste mon alternateur, moteur au ralenti 14,5V, impeccable. J’accélère un peu et surprise elle monte à 17,5V! Je précise que l’alternateur a été changé il y 15000 kms.

Il s'agit certainement du régulateur? Par contre je n'ai pas de voyant de batterie au démarrage et comme visiblement il fait parti intégrante du circuit de charge je me demande si c'est n'est pas pour ça que le régulateur ne joue pas son rôle?

Je vous remercie beaucoup pour votre aide.
Julien

Change ton régulateur sa provenir que de lui.evite de te servir de la voiture d'ici la. Sa pourrais te flingué la batterie

Merci de ta réponse.
La voiture ne bouge plus depuis que je me suis aperçu du problème!

Est ce possible qu'il est un lien entre le voyant de batterie absent et le dysfonctionnement du régulateur?

Ton voyant doit s'allumer quand il y a un manque de tension et non quand il y a surcharge.

Normalement il doit également s'allumer au contact et s'éteindre au démarrage, mais la en l’occurrence il ne s'allume pas du tout!

Autant pour moi. Je n'avais pas compris désolé

Pas de soucis!
Au fil de mes recherches j'ai cru comprendre que c’était cette ampoule qui en partie "pilotait" le régulateur.

Pense tu que le problème du régulateur pourrai venir de la ou je fais fausse route?

Si tu part dans l'idée qu'une ampoule face male fonctionner ton régulateur je ne pense pas...

C'est vrai que dit comme ca..!

As tu déjà eu a changer un régulateur sur l’alternateur de 1,5d avec pompe à vide intégrée? Je pense que c'est gérable, mais j'aimerai un avis avant de me lancer.

Salut,
Vérifie que le relais de charge n'est pas collé, il est derrière le plastic sous la boîte à gants à droite des pieds passager...