Corsa-B.fr

Salut tout le monde!
Je me présente je m'appelle Guillaume j'ai 21 ans et je suis technicien de montage itinérant depuis septembre. Depuis mes 16 ans je conduis une Corsa C 1.7 CDTi qui était à mes parents au départ et que j'ai ensuite récupéré lorsque j'ai eu le permis. Sauf que depuis un bon moment je voulais une Corsa B GSi. Le mois dernier j'ai craqué et j'en ai acheté 2! Une roulante et une pour pièces.
La roulante est un X16XE de 96 noir avec toit ouvrant et 175 000km au compteur mais tuning (feux arrières lexus, rétros chromés M3, antenne courte chromée) et l'autre est un C16XE bleu caraïbe dont je me sers pour récupérer pas mal de pièces dont les pare-chocs, les feux avants et arrières, l'intérieur et les jantes d'origine.

Voila la noir à l'achat :





Et là vous pouvez voir Predator qui bosse sous ma GSi A ce moment là on a viré l'échappement qui était en réalité un échappement de Tigra 1.6 Les anciens proprios m'ont filé un Sebring avec, un PC d'origine mais rouge et 2 amortisseurs arrières FK (ca va atterrir à la poubelle ça).



Voici la bleu caraïbe lorsqu'on est allé la chercher 2 jours après la noir :







Là il y a la GSi à Predator, celle que j'ai acheté et un autre C16XE qui appartient à celui qui m'a vendu la bleu :



Et ma CDTi qui a été conduit par ma copine du coup :



Chose très utile que j'ai trouvé en Allemagne, la RTA de 300 pages pour 20€ :



Maintenant on passe au chose sérieuse, on attaque le boulot sur la noir. On sors tout ce qu'il y a dans le coffre et voila ce qu'on y a découvre :



La cause? La voila :



Les jackys y ont mis des feux lexus et on déboité le système d'évacuation de l'eau du toit ouvrant.

L'antenne chrome? Pas moyen de l'enlever même à la pince multiprise :



Faut changer tout le support d'antenne.

L'intérieur de la noir qui ne restera pas comme ça et qui aura l'intérieur GSi et plus cet intérieur Sport.



La vitre électrique gauche ne remontait plus correctement, le moteur électrique était foutu et nous as bien énervé pendant 1h.



Maintenant c'est réparé et ça refonctionne niquel Il a failli bricoler par contre parce que la prise sur le C16 et sur le X16 sont différentes.



Voila la prise du X16 :



Et les 2 pare-chocs de la bleu caraïbe ont atterie chez Predator pour qu'il me les peigne en noir pendant que je suis à l'étranger



Le bordel qu'on a foutu à peine commencer à bosser :



Et là encore c'est rien par rapport à la fin de la journée.

L'intérieur de la noir démonté en partie :



Les outils indispensables pour une bonne journée de bricolage sur une GSi



Montage des feux avant d'origines sur la noir :



Il faudra que j'en trouve d'autres parce que j'ai le faisceau pour le réglage électrique des feux mais là ceux sont des manuels, pareil pour les rétros j'ai monté ceux de la bleu caraïbe en attendant.

Inversion des caches moteurs également, le X16 avait un cache ECOTEC alors que le C16 avait un cache OPEL.



Montage du panneau de portes GSi (vous pouvez voir le rétro bleu caraïbe sur la caisse noir :



On a également traité la rouille sur le chassis ainsi que dans le bac de la roue de secours :





Une fois les feux arrières d'origine remonté ainsi que la poignée de coffre d'origine remontée à la place du cache complètement noir ça donne ça



Maintenant il faut attendre que je rentre pour passer à la suite des travaux. A la maison j'ai reçu des nouveaux essuis-glaces, un joint de carter d'huile, tout les filtres à air, pollen, huile essence, soufflets de levier de vitesse en cuir noir perforé à surpiqures rouges, des nouveaux silent-blocs d'échappement, et j'attend encore une ligne d'échappement Lexmaul avec la sortie en 1x80mm

Salut, bienvenu sur le forum certaines photos me sont familières

Bel achat !!

Merci! Je pense bien que certains du forum ont déjà vu ces photos

salut et bienvenue beaux achats et si jamais tu a un pc de gsi en rab et que tu le vend je suis preneur je vais aller regarder a la cave jai des feux avant d origine qui traine mais je sais plus si ils sont manuel ou electrique

aaaah le décapsuleur ,l'outil du bricoleur indispensable

Bienvenu l'ami!

Si tu as des feux avant électriques j'en veux bien JPS! Mais par contre le pc avant faut que je le garde en rab
Merci pour l'acceuil

Predator a écrit :Bienvenu l'ami!

EDIT: Bienvenu sur un vrai forum de vraies voitures!

Bienvenue oublie pas corsaman77 pour les feux avant sinon s'il les laisse je suis preneur =) bon taf que tu nous a faire dessus

Predator a écrit :

Predator a écrit :Bienvenu l'ami!

EDIT: Bienvenu sur un vrai forum de vraies voitures!

Merci Tim

kalhaii a écrit :Bienvenue oublie pas corsaman77 pour les feux avant sinon s'il les laisse je suis preneur =) bon taf que tu nous a faire dessus

Merci! Corsaman vend des feux avants?
Sinon une bonne nouvelle! Je viens de rentré enfin d'Angleterre! Mais je repars lundi
Donc au programme ce week-end pour la GSi, pas grand chose. Je vais essayer de lui mettre les jantes d'origines demain matin et lui change la console centrale par celle de la bleu caraïbe qui parait comme neuve comparé à celle de la noir qui a des trous surement du à des interrupteurs jacky.
Je vais peut-être lui changer le filtre à air habitable et le filtre à air moteur en même temps ainsi que les essuis-glaces.
L'après-midi je vais chercher mes petites jantes OZ Superturismo

Eh bé tout corsa-co est en train de migrer ici ou quoi Mdr

Je connais ta C par corsa-co, mais tes gsi non ^^ en tout cas c'est un sacré boulot, il faut avoir de la patience pour ça

J'espère qu'elle survirera pas trop ta GSI car moi ma vieille B (paix à son âme, ça fera un an en décembre) partait parfois du cul si j'arrivais un peu fort en virage (peut être les pneus aussi, ce n'étaient pas des pneus de marque).

En tout cas si le 1.6 GSI est aussi fiable que l'était mon X15d isuzu, ce ne sera pas le genre voiture à problèmes... seul truc qui me gonflait sur la mienne c'est que je pouvais pas dépasser les 110k/h sans qu'elle se mette à chauffer anormalement...la ventilation moteur n'est pas le fort des B on dirait.

ursuss

On ne va pas comparer une 1.5D et une GSi
Déjà niveau châssis c'est pas du tout la même chose... Et puis niveau fiabilité, un diesel ne se fera jamais autant lincher qu'une sportive. D'où l'importance de l'entretien et des vidanges rapprochés

non il veu tles feux avant de la corsa noir, celle avec les fond noir il me semble

Ah ok! Ben faut voir mais sur un des feux le chrome se barre. Je posterais une photo ce soir si j'ai le temps
Sinon les photos que j'ai eu le temps de faire hier matin :













J'ai aussi cherché mon filtre à air Green, un autoradio Pioneer DEH-3300UB et 4 Jantes OZ Superturismo C'était une occasion les jantes, elles sont couleur alu mais finiront blanche bientôt façon Superturismo WRC

Sympa les jantes vous aller faire le gang des GSI en OZ