Corsa-B.fr

Bonjour,

je viens vers vous car j'ai un problème que je n'arrive pas à diagnostiquer et de ce fait, pas à résoudre.

J'ai mon voyant "Electronique moteur" qui s'allume. Avec la technique du trombone j'ai trouvé d'ou venait le défaut, c'est le capteur de cliquetis.

Cela dit, c'est un peu vague. Surtout que ce voyant s'allume un peu quand bon lui semble. En ce moment je le vois tous les jours mais il arrive que je ne le voie pas allumé pendant plusieurs semaines...
La voiture à aussi tendance à avoir des trous à l'accélération, en dessous des 2000tr/min, je pense que c'est lié.

Je voudrais donc savoir si quelqu'un à déjà eu ce problème ou savoir comment je pourrais tester mon capteur?

Pour infos:
c'est une Opel Corsa B City
1.4l - 60ch - essence

Cordialement

Le capteur est dos au moteur entre l'habitacle et le bloc donc, il est vissé sur le moteur avec un gros écrou, son but est de détecté s'il y a du cliquetis et dans ce cas de mettre moins d'avance à l'allumage pour éviter tout dégât sur le moteur. Si ce capteur est détecté comme hors d'usage, le moteur se mets donc en mode dégradé et peut alors être "bridé" niveau puissance.

Bonsoir,

je savais ça, je me suis pas mal renseigné la dessus... Mais comment savoir si il est mort ou si il est abimé?

Ou alors, en admettant que les cliquetis/cognements vienne du fait que ma voiture a tendance à brouter en bas régime, qu'est ce qui peut provoquer ce brouttage?

Sachant que:
filtre à air < 10 000km
filtre à essence < 10 000km
Je roule principalement au SP 95 mais le fait de mettre du SP98 ne change rien.
Courroie de distrib < à 5 000km
la voiture à 165 000km

Cordialement

Si cette pièce est morte il n'y a aucun rapport avec l'entretien du véhicule... De plus, le plus souvent le cliquetis est difficile à entendre à l'oreille

Tente déjà de le remplacer et voir ensuite

Bonjour,

à 95€ le capteur je préfererais etre sur que ça soit, d'ou ma question, comment le tester?

Cordialement

Tu as regardé dans TIS les solutions ?