CT diesel : quelqu'un a déjà galéré avec la mesure d'opacité ?

[jAm89]

Salut à tous,

Ma Corsa B 1.7D de 98 passe le CT le mois prochain et franchement je suis pas hyper serein. Un pote à moi s'est fait recaler sur la mesure d'opacité des fumées alors que sa caisse roulait nickel au quotidien. Apparemment les seuils ont bien baissé ces dernières années et c'est devenu un vrai piège pour les vieux diesel.

J'ai fait ma vidange récemment, changé le filtre à air aussi, mais j'ai lu que ça suffisait pas toujours. Certains parlent de décrasser le moteur avec un long trajet autoroute avant d'y aller, d'autres disent qu'il faut vérifier les injecteurs...

Vous avez des retours d'expérience là-dessus ? Ceux qui roulent en diesel, vous faites un truc particulier avant de passer au CT ou vous y allez les mains dans les poches ?

Merci d'avance pour vos conseils.

[tallilebasse]

Bonjour,Am89.

Il n'y a pas de secret pour un diesel.
La pollution dépend de la compression du cylindre.
L'injecteur comporte une aiguille qui est tarée par un ressort.
A une certaine pression 130 bars environ,l'aiguille sort de son puit et le gazole pulvérise la chambre.
Si pollution,changer les injecteurs par des neufs et faire tarer les porte-injecteurs dans un atelier spécialisé.
Ensuite si le moulin est trop usé ,on ne peut plus rien faire sauf réfection du moteur (réalésage à la cote supérieure et piston majorée)
En espérant t"avoir répondu.

@+.