Corsa-B.fr

Hello !
Je reviens du garage après un AR à la pompe qui s'annonce fuyant
Le changement du joint n'a rien changé, il pleut du sans plomb sous la voiture...



D'après le garage, le réservoir est foutu.

Du coup je pense commander un neuf dès que j'ai la confirmation.

Celui ci a une bague de serrage et un joint fournit.
https://www.auto-doc.fr/aic/16111128#re ... -carburant

Etant donné que la fuite est assez balèze, j'ai envie de changer le couvercle de la pompe par précaution :



Par contre, impossible de trouver la pièce.

Est ce que vous sauriez où je peux trouver ça ? Si vous avez un lien ou autre je suis preneur.

Merci beaucoup !

https://www.ebay.fr/itm/256447045107?

Regarde ce lien sur eBay, le réservoir est moins cher et ils fournissent le joint du couvercle.

Pour le couvercle de la pompe, regarde la référence par ici, ça te permettra de chercher avec le numéro OEM de ta pièce, parfois bonne surprise, des sites allemands ou eBay ont des pièces sorties de nulle part.

https://opel.7zap.com/fr/car/s93/g/0/26-1/

(C’est pour moteur x10xe, c’ est bien le tien ?)

Déjà, c'est PAS la bague, c'est UNIQUEMENT le joint !!!
La bague fait pression, sur le joint qui avec les années s’aplatit !

Tu me fera le plaisir de changer de garagiste, aussi.

Et pour le plaisir, car les douleurs dans ma poitrine s'intensifie > https://www.corsa-b.fr/forum/viewtopic. ... 551#p80551
Peu importe la motorisation, le joint est le même. Donc,tu le change et on en parle pu.

C'EST PAS LA BONNE SECTION, BORDEL

Bonjour mes seigneurs,
Je reviens après des semaines de commandes/batailles/tentatives de repos.

La petit ne fuit plus, ça a tout de même demandé un changement de réservoir et de durite.
Le réservoir était encrassé comme pas possible et ça fuyait par absolument tous les trous

Faut dire que la voiture a 23 ans et elle n'a que 45 000 au compteur...

Bref l'aventure continue avec encore quelques réparations à prévoir.

Merci à vous et je bouge dans la bonne section

Slt

Réservoir encrassé ?
Lorsque j'ai démonté celui de 3SB et il était comme neuf.

Il y avait une énorme couche de crasse au fond du réservoir , comme un dépôt très prononcé.

Malheureusement je n’ai pas pris de photos pour imager.

En tout cas cette fuite est réglée, il ne me reste plus qu’à régler la jauge d’essence qui déconne et le toit ouvrant.

Après je ferai une beauté à mon char et je vous poste ça quand même !