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3 semaines, sans laver les jantes


Toyo T1-R de 2018 VS Toyo TR-1 de 2024

Niveau dessin, avantage T1-R !!! En ce qui concerne l'usure, le T1-R est pas mal pour du 280 !
Ils ont mangé grave et j'étais dégouté d'avoir pincé l'autre

Le TR-1 est en 340, j'espère qu'il tiendra la distance.








Je n'ai même pas pu faire de photo, sans les pneus; car j'ai récupéré directement mes jantes avec les pneus montées.
Il me faut des caches central neuf

BASSMANTA a écrit : ↑lun. 11 mars 2024 23:48 Les conti rainsport5

Ça existe ça ?

BASSMANTA a écrit : ↑mar. 12 mars 2024 14:00

C'est beau quand c'est neuf

BASSMANTA a écrit : ↑mar. 12 mars 2024 14:00 Il me faut des caches central neuf

Ils y en a encore chez Opel apparemment (90496305) à 37,52 €.
Mais ça dit "disponibilité limitée".

Nan, ça existe pas car c'est Uniroyal Rainsport 5.
Je sais pas pourquoi, j'ai noté conti, alors que j'en ai jamais monté.
Malgré que les pneus sont neuf, ça patine... Heureusement, que j'ai pas monté des R888R


J'avais regardé les disponibilités. Mais je vais en avoir 2 avec des déflecteurs d'aire pour 5 portes.
Là, je cherche un essieu d'ASTRA et peut-être craquer sur de l'inox

Qu'est ce qu'il faudrait faire pour que ça patine pas ?

Quoi de prévu avec l'essieu d'Astra ?

Que je rince l'embrayage
Je pense qu'il fait frais pour les TOYO.


Sur l'essieu, c'est modif standard. Celui que j'ai vue à déjà la barre stab en plus de ça.

Pour l'échappement, dans un premier temps, je monte un collecteur inox avec la ligne d'origine.
J'ai les 2 tubes de suppression de l'intermédiaire, à bon prix... en Bastuck 63.

Putin, je te trouve une boîte à air de golf 3 VR6 en moins d'une semaine et idem pour la durite après débitmètre.
Mais pour les pièces qui m'intéresse pour la suite, c'est toujours une galère !!!
Pas de caisse, pu de news pour l'échap., ni l'essieu.

Donc, pour l'instant j'ai juste 2 déflecteurs neuf ( et cache central ) + une paire pour l'avant, de déflecteurs noir pour la Petite.

Que vas tu faire d’une boîte à air de VR6 ? (Souvenirs souvenirs, qu’est ce que c’était sympa à conduire ça )

Elle sera remonté à la place d'un cône, dans le VR6 du pote, qu'il remet entièrement d'origine
J'ai plus l'habitude avec les sites Allemands que le pote

Bon ben elle a décidé de faire des à coup, à vitesse régulée
Genre en seconde à 40km/h

Ça a du caractère ces petites corsas

Elle doit pas aimer, quand je roule si lentement
Elle tente peu-être de ma faire comprendre que je dois accélérer

C'est pas mal parti, avec leurs foutu ville à 30

Faut vraiment que je prenne sur moi et que ça avance !
Au diable la douleur

Slt Tertous

Tout à l'heure en faisant le plein, j'ai mis le nettoyant moteur 5+1 ESSENCE de ERC.
On verra si, ma consommation baisse et si elle donnera encore des à-coups, après avoir vidé le plein !

Départ : Lille
Destination : Bray-Dunes
Temps estimé : 1 h 1 min (74,4 km)

Heureusement, que ce n'est que estimé

Env. 178 kms de fait et je suis allégrement sous les 8l3/100.
5ème à 4.000 trs sur autoroute et le reste très souvent à +30 que ce qu'indique le panneau ( sauf en agglo, là on respecte ! )

Elle donne déjà moins d'à-coups et ils sont moins " violent ".
En circulation normal, on verra bien ce qui en est !

BASSMANTA a écrit : ↑jeu. 11 avr. 2024 17:55 Bon ben elle a décidé de faire des à coup, à vitesse régulée
Genre en seconde à 40km/h

Qu'est ce que tu as déjà fais comme diagnostiques ?