Corsa-B.fr

Salut a tous!

Moi c'est julien, 2è année de DUT GMP en alternance à valenciennes, gros mordu de mécanique

Je me suis inscrit sur le forum car ma chérie est l'heureuse propriétaire d'une corsa B de 1993 (une des premières je crois)

C'est un 1500D qui à 264000 kms et qui tourne pas mal du tout!

Il y à un peu de taff à faire dessus mais bon j'aime bien ça

Je mettrais des photos demain.

Sur ce, bonne nuit les petits

Bienvenue à toi et à ta corsa un GMP l'année dernière j'étais en GIM au Mont Houy

bienvenue a toi et vivement les photos

Bienvenue sur le forum

tchao a+

Merci à tous pour votre accueil

broubrou59 a écrit :Bienvenue à toi et à ta corsa un GMP l'année dernière j'étais en GIM au Mont Houy

Ah ben on s'est peut être deja croisé qui sait

Pour les photos j'espère que je pourrais les mettre ce soir, si j'arrive à les héberger

Bienvenu sur le forum

Salut!

Voila les photos de la bete:











Alors beaucoup de rouille
radiateur percé
freins ar HS
suspensions ar HS

voila je crois que j'ai fait le tour

L'intruse sur les photos c mon char perso

Polytrol, renovateur et elle sera comme neuve

bien la petite vts

tu lui a fait des petit trucs dessus (VTS) ?

Ps: on peut continuer en MP si tu veux

tchao a+

Voici les photos du début des festivités

La pitite corsa en mode ailes déployées: (avec en arrière plan l'heureuse propriétaire en standbye et ma défunte saxo)









les passages de roues et les bas de caisse malades:







tombage du pare choc: (le zoulou sur les photos c'est moi )






du radiateur:





la technique pour tenir les durites et le ventilo pour ne pas etre emmerdé:




par contre j'ai une question: qu'est-ce que cette prise?
Elle etait enroulée dans du shaterton sur le faisceau d'éclairage.




Pendant ce temps..... faustine gratte




petit avant-apres sur les jantes :




Comme quoi elle bosse bien la miss

Salut vin's!

Oui pour la corsa c'est en cours je gratte je brosse et je mets du rustol, après je vais recouvrir avec une bonne couche de blaxon et c'est reparti!!!
Le truc c'est que les têtes de longerons sont bien attaquées, surtout une mais je n'ai pas de photos

après pour les plastiques une bonne cure de polytrol et c'est comme neuf!

Sinon ben non rien sur la VTS, je n'ai pas trop le temps de m'en occuper, ni les finances.
Et j'annonce la couleur de suite : c'est un mazout!
C'est un modèle qui n'a été commercialisé que en belgique : châssis de VTS 16V (tout bien rigide ), mais j'ai toujours des tambours à l'arrière et le moteur ben c'est le 1500D de chez citron.

C'est sur niveau moteur ca ne vaut pas une 1600i 16V, mais le châssis est tres sympa. En même temps je fais presque 1000kms par semaine! donc essence proscrite

Un jour viendra

Ca bosse dur ici, sympa le lieux
Il y a du boulot et du temps à passer dessus bon courage

Marrante la teinte ^^ c'est pas courant

c'est clair une petite restauration^^ la fiche que tu montre sers à brancher la sonde pour la température extérieure normalement ah le saxo VTS 1.5D mon meilleur pote avait ça qu'est ce qu'on a pus s'amuser avec en tout cas pour un diesel ça marche pas mal

Merci pour vos encouragements les gars!

Oui c'est assez sympa d'avoir un grand hangar pour bricoler! Le seul truc c'est que je suis obligé de tout rembaler à chaque foi, je me suis deja fait voler des truc la bas

Oui c vrai que le VTS au mazout ne tourne pas mal du tout en plus elle ne consomme pas grand chose

les 1.5d consomme que dalle sur les saxo

Ca bosse dur a ce que je vois c'est good

Sur la photo avant/après, l'après ou ou voit la jante en tôle..c'est moi ou elle a morfler?

Dis moi aurais-tu la référence de ta peinture par hasard?

Tchao a+

Ps: on dirait ma peinture mais perdu de son éclat dans le temps