Corsa-B.fr

Pas cher en effet,super pratique ^^

Me suis pas privé j'avoue

Heu comment dire... La semaine je travail...

Les nouvelles du week-end, j'y suis allé 3h dimanche et 5h hier, la culasse est sortie et elle est déshabillée, sauf les AAC que j'échangerais quand j'amènerais la nouvelle culasse.

J'ai surtout perdu 1h30 à chercher plusieurs solutions afin d'enlever la vis du galet tendeur de distribution qui me semblait très (trop) serrée, et ça n'a pas manqué l'emprunte de vis Torx n'a pas résistée, il a fallu scié à la main juste avec une lame de scie à métaux car la technique du marteau burin ne la faisait pas bouger, puis une fois bien entaillée j'ai tapé sur la partie tendeur et cette fois la vis a bougée un peu, enfin beaucoup de temps de perdu... Voici la vis en question une fois sortie.


Sinon je n'avais pas souvenir que c'était aussi ennuyant pour sortir la culasse, trop habitué avec la Noire avec laquelle c'est beaucoup beaucoup plus simple... En passant, autre vis qui a, cette fois, carrément cassée dans son logement, celle qui tiens l'alternateur, j'ai percé hier soir en rentrant à la maison, restera à tarauder pour sortir le morceau


Week-end prochain il faut remonter tout ça car j'aurai bien besoin de cette Corsa...

Alors du neuf ici?

Pas le temps je passe ma semaine de vacances à travailler dans l'appart...

Ah oui c'est du boulot aussi. Je vois que comme moi tu passe tes vacances à bosser

Ayant passé ma semaine de vacances dans mon appartement, voici la dernière photo qui date du 21 décembre, je vais essayé d'y retourner dimanche pour remonter la culasse... Donc voici le moteur avec son nouveau JDC LOL

Nouvelles du jour... J'y suis allé pendant 3h... Pas trop le courage à vrai dire.

J'ai commencé par remettre la durite de LDR derrière la culasse, une galère pas possible et celle sur la gauche à l'arrière aussi, ensuite remonter les conneries à côté, papillon etc. et j'ai posé les AAC, restera à racheter demain de la pâte pour l'étanchéité sur le premier palier d'AAC et aussi de penser à ramener la petite clé dynamo afin de serrer ces paliers... La culasse est posée, ses vis ne sont pas serrées au cas où j'aurai oublié quelque chose... Encore quelques heures de boulot et ce sera bon !

Voici une photo du stade où elle en est

Chouette le taf!

Si tout va bien elle devrait bientôt reperdre vie.

Aujourd'hui pas trop de courage... Je n'ai travaillé que 2h30 dessus et tranquillement...

J'ai serré les arbres à cames au couple après avoir mis de la pâte sur le premier palier pour l'étanchéité


J'ai ensuite serré le collecteur d'échappement puis mis en place la pompe à eau, le repère il faut le chercher pour le trouver ! Voilà comment elle doit être posée...


J'ai serré les poulies d'AAC après les avoir mis aux repères


Ensuite j'ai serré la culasse puis quelques conneries et si j'ai le courage la suite demain vu que je n'ai pas reçu ce que j'ai besoin pour travailler dans mon appart !

C'est tout beau, joli

Bon idem qu'hier, je suis resté 2h30 à bosser tranquillement !

J'ai commencé par remonter la courroie de distribution (je l'avais oubliée hier...) puis la courroie d'accessoire, ensuite les durites, colliers, etc.

Il reste à remonter le ventilateur, le vase d’expansion, quelques conneries, piquer le faisceau de bougies d'une autre car il est resté un morceau sur une bougie donc mort... Me faudra aussi un petit bout de durite coudée qui était coupée et du détail et après restera plus qu'à tenter la mise en route !

Petite photo d'où j'en suis ce soir