Corsa-B.fr

Ah ca, des GSi propre c'est pas courant :/

Le châssis est propre, le bac de batterie aussi, c'est le principal ! Le reste ce n'est pas bien grave.

Bon les nouvelles du jour, alors je fais un peu le tour du propriétaire et de l'eau sur la tablette sous la boite à gant... Mauvais présage, j'ai bien insisté hier au nettoyeur haute pression hier partout sous le capot y compris dans le bac de batterie... Au final, rien de grave, juste le soufflet qui est déchiré (ou alors qui a été découpé), donc à remplacer !


Joint de portière côté passager à remplacer


Tiens, une découpe sauvage, à remplacer aussi


Le plus gros bobo niveau carrosserie, à refaire...


Hier avant de nettoyer la Corsa, j'ai regonflé les pneus, mais vu l'état des pneus arrières, je ne les ai pas regonflés... A remplacer !


Un joint d'antenne, un classique...


Des traces de son ancienne vie...


La portière conducteur, à remplacer tout comme la portière passager


Le moteur, il manque le cache ECOTEC, heureusement j'en ai un d'avance dans mon stock. SInon le moteur est propre, forcément vu ce qu'il a reçu comme mousse hier...


Le doute, le vendeur m'avait dit que le moteur a été remplacé. Heureusement, c'est bien un X16XE, par contre confirmation, le moteur n'est pas celui d'origine (j'ai masqué le numéro de moteur)


Outre le nettoyage, il faudra réparer les deux attaches clips de ceintures manquant...


Un joint de portière côté conducteur à remplacer également...


Le siège, usé mais pas troué


Le compteur en train d'être remis en place, en effet lors du changement du moteur le bloc compteur a été remplacé, il avait donc les fonds de compteur de la Tigra A. Vu que dans mon stock j'avais des fonds de compteur GSi, je les ai changé !


Tiens, il manque le bouton pour le recyclage intérieur... Il va falloir démonter pour voir ce qu'il se passe !


Encore la crasse, sinon la patte de fixation cassée, un classique également


J'ai retrouvé le bouton de recyclage intérieur, par contre il manque l'éclairage dans cette boite à gant...


Le soufflet de levier de vitesse à remplacer aussi


Aller on commence par le plus facile, remplacement du cache


Tiens, pour ceux qui n'ont pas fait attention à l'alarme sous le capot, voici sa LED. Ce cache sera remplacé également, au revoir l'alarme qui risque de poser soucis.


La référence du logo, il est en parti manquant sur la calandre


Remplacement du clip, bon il est sale, ça ira avec le reste de la voiture


J'en profite d'avoir déposer la console centrale, au final un câble n'était pas relié ! Pour le bouton de recyclage, en fait le câble force énormément, après un bon coup de WD40 dedans ça fonctionne nickel. J'en ai profité pour remplacer toutes les ampoules


Voilà, bon ce n'était que du détail mais il faut bien commencer par repérer... L'intérieur reprends vie doucement, il faudra encore remplacer le prétensionneur de ceinture aussi. La suite au prochain épisode !

Du taff en perspective, tu as l'habitude ^^

Bon courage

Le plus emmerdant c'est le coup

Oui, mais j'ai quelques contacts, ça ne sera pas gratuit c'est sûr mais bon... Dans quelques mois elle sera à vendre !

Elle me tente de plus en plus cette puce parce que c'est officiel j'abandonne les poêles a fioul parce que je dois quitter ma cambrousse pour les terres bérruriére pour cause professionnelle
Surtout aussi pour le faite que le mazout des corsa B n'est absolument pas fait pour une utilisation quasi urbaine

j'ai une lampe de boite a gant en stock si tu a besoin

Merci mais j'ai de tout. Faut juste que je finisse de ranger mon garage

Bah dans quelques semaines elle sera à vendre.

LeKiffeur a écrit : ↑mar. 21 févr. 2017 21:55
Bah dans quelques semaines elle sera à vendre.

Je crois que tu l'as déjà vendue en fait.
Hein Deus ?

super petite voiture , j'adore les restauration comme celel ci c'est ce que j'ai fait avec ma bmw e39 et ce que je vais faire avec ma corsa

Kookie a écrit : ↑jeu. 23 févr. 2017 07:32

LeKiffeur a écrit : ↑mar. 21 févr. 2017 21:55
Bah dans quelques semaines elle sera à vendre.

Je crois que tu l'as déjà vendue en fait.
Hein Deus ?

Je ne vois pas pourquoi tu dis ça Kookie , mais oui en effet la puce m’intéresse vraiment et j'ai déjà vue les dessous de la demoiselle (lors d'une sombre histoire de tentative d’ablation de pot échappement terminal et d’araignée ) qui sont sains comparé a pas mal de Corsa sur le marché

C'est plutôt propre en effet ! J'ai retiré la batterie ce midi pour voir son état, elle est raide, et c'est juste un peu attaqué en surface sous cette batterie donc bonne nouvelle aussi de ce côté là.

un des gros defaut de nos corsa le bac et la batterie exposé a la flotte la ou elle est placé sur la sport a l’époque je lui avait mis un couvre batterie d'astra G pour la protéger du froid ( ça caille en hiver a BELFORT ) et de la pluie

Ouais, après ça dépends l’entretien de la voiture, si elle n'est pas lavée souvent et que le bac est plein de "merde" forcément... Là il n'y a rien de méchant.