Corsa-B.fr

+1 bon courage

Je n'ai plus le prix en tête, au final ça risque fort que ce soit mon pote qui fasse le tout, je n'ai pas le temps, la GSi est chez lui là...

Les nouvelles, de mon côté mon hernie discale me fait à nouveau souffrir depuis mardi matin et j'ai fini aux urgences... Fin de semaine dernière on a fait l'échange avec mon du Berlingo qui sera vendu ce soir contre la Corsa le temps qu'il fasse les travaux dessus pour que je puisse aller travailler, j'ai récupéré la Corsa jeudi soir.

Donc tout a été fait dessus, il ne reste que le filtre à pollen à changer, je verrais quand je pourrais

Ces derniers jours j'ai reçu la pièce pour mettre autour de la commande de rétro électrique, c'est bien la même couleur, juste l'une est propre et l'autre non


Une fois en place ce que ça donne, avec également les cache sans les trous que je n'avais pas non plus

Ca fait tout de suite mieux

Alors le détail, quand mon pote me ramène la Corsa il me dit : par contre j'ai pas eu le temps de regarder mais le voyant moteur s'allume dès le démarrage et elle rupte à 4500tr/min...

Je me dis, fais chier, capteur cliquetis... hier je vérifie avec OPCOM et c'est bien ça, j'suis trop fort


Donc reste à voir ce qu'il a, si la prise est cassée ou fil coupé...

Un peu chiant d'accès là derrière. J'imagine même pas s'il faut fouiller dans les câbles...

Si le pont est dispo chez un gars qu'il connait bien on sera fixé ce soir.

Verdict, c'est bien le capteur qui a pris cher quand il a changé l'embrayage, il l'a remboîté un peu, pour l'instant ça fonctionne mais il faudra le remplacer...

Chose que je devrais bientôt envisager aussi. Changer l'embrayage.

En tout cas cool si tu as résolu ton soucis.

Prochaines étapes c'est quoi?

Les prochaines étapes, il faudrait déjà nettoyer l'intérieur... pas le temps, j'ai nettoyer les deux bas de caisse ainsi que les bas de portière... au white spirit... je n'aime pas ça mais vu l'état je n'avais pas le choix... Voici une photo, je n'en ai pas d'autre tellement c'était hard... Là c'était après avoir reçu un coup de white...


Et faut changer les amortisseurs, brancher les rétros... enfin tellement de choses à faire

Heureusement que j'ai pas vu la photo hier soir, j'aurais pas dormi de la nuit avec cette vison d'horreur

Les entourages d'ailes étaient pareils !

Les bas de portières beaucoup moins mais la gomme Meguiar's aurai trop souffert LOL

On dirait du mortier, il voulait maçonner la corsa l'ancien proprio
Nan sérieux, il a roulé dans un chantier ou quoi?