Corsa-B.fr

J'en ai souvent vu sur les Corsa, je ne me suis jamais trop posé la question. Sachant que parfois il y a un "gros" fusible dedans, sur les GSi souvent par exemple. Faudrait faire des essaies ou alors regarder le câblage.

En regardant le topic de ta GSI blanche, j'ai vue le branchement des rétros
La prise femelle accroché au panneau, est branché directement sur le rétro ( si j'ai bien vue ) et la mâle est relié au bouton pour le réglage.

Oui

On verra lorsque je changerai la porte passager, pour le câblage.

Par contre, je suis étonné de sa consommation ^^

Je vous présente les nouveaux clignotant latéral.


Ils seront monté avec des nouveaux joints; faut déjà que j'arrive à remettre la main dessus

Comme pour les transparent de la Petite, j'ai joué sur les mots dans la description
Le second qui m'a était envoyé n'est pas fumée, mais transparent; j'attends donc une réponse pour recevoir le second en bon uniforme

en bonnet difforme comme disait coluche lol

Là, j'ai fait le benêt surtout ^^

Encore une fois, j'en achète 1 et j'ai le second gratuit

hé hé hé t'est un malin lol

Quand la description dit " conducteur + passager", ben j'attends 2 pièce et non 1seul
Pour le peu que je doit pas renvoyer le transparent envoyé par erreur, j'en aurai un de remplacement pour la Petite.

M'en sort pour 15€ avec le FDP

J'en avais acheté plusieurs lots sur Shicaro à l'époque et ça ne m'avait pas coûté très cher.

D'un côté je chipote pour ça,
mais de l'autre je vais claquer 150€ pour ceux de ma Grosse


Au passage, je m'occupe de remettre en état les rétros; même pas sur d'avoir les pièces sous la main

Dans les jours à venir je vais aller chercher la donneuse de pièce;
mais trop de pièce sur le marché et pas assez de CORSA sur nos routes

J'ai pas envie de vendre les jantes car les pneus ont à peine 1ans et qu'il devrait être monter sur la Petite.
Si personne n'a besoin de pièce d'avance, elle partira à la casse ou en hivernage avec ma Grosse.

je sais pas comment, je dois m'en débarrasser sans trop y perde.

Il est 15h03, le compteur affiche 79.300 kms et elle reprends place là où je l'ai vue et conduite pour la première fois
Le plus gros changement, c'est qu'elle n'a plu ses plaques minéralogique qu'elle portait depuis sa sortie de concession


Malgré le grésil du tombe, j'ai du m’efforcer de monter mes supports de plaque
et de mettre ces foutu plaques SIV de merde

Une fois arrivé chez moi, le compteur affiche 79.301 kms, j'ai donc parcouru 494 kms depuis son achat.

Les pièces faut pas être pressé pour les vendre à vrai dire... Donc si tu n'as pas de place c'est compliqué.

J'ai pu de place avec les pièces de ma Grosse
J'en viens au point ou je vais même devoir jeter des pièces de MANTA B; comme les 2 culasses de 1800S.
( D'ailleurs faut que je vérifie, si il me reste pas les bras de ceinture de la MANTA B CC que j'avais découpé )

Sur LBC, un gars cherche un moteur et il en veux pas parce que je suis à 200kms de chez lui
J'ai été jusque chez Fred54 à coté de Nancy, lui apporter un C30SE avec sa boite manuel et récupérer un intérieur cuir, une boite auto, ...

J'avais loué un Scudo avec 71kms au compteur, je l'ai ramené le lendemain matin à 8h30 avec 991 kms


Je vais vider le coffre de ma Grosse et foutre un max de pièce, avant d’appeler le ferrailleur.