Corsa-B.fr

Pour les branchements il y a un tuto sur le forum

Sinon à mon goût, trop basse de l'arrière ou pas assez de l'avant

Ouaip , c'est un peu l'effet que j'ai eu en postant les photos .. peut être le recul de la photo ou bien le trottoir faudra que je regarde .. toutefois en réel sa ne m'avais pas choquer donc jvais regarder ça .

Sinon bah là pour le réglage j'ai tout mis à fond de filetage elle est bien basse et grave raide, jvais pas me plaindre c'était le but .. et encore elle n'a pas ses roulettes de posé

Sur ma Corsa avec les B14, ils sont trop bas et de ce fait la suspension est très (trop) dure et surtout il n'y a plus de débattement...

Pour l'avant je vais tester des semelles qui permettent de rabaisser sans toucher aux ressorts.

J'vais la laisser pour le moment dans cette configuration (d'facon je roule avec la gts)

Ce qui m'inquiète le plus c'est que le carrossage négatif et la position du volant qui change à chaque virage , verra ça vendredi

La position du volant qui change à chaque virage ? Là il y a un soucis... Tu as démonté les rotules de suspensions ?

Non je n'ai rien touché

Je prends un rond point doucement et le volant n'est plus dans son axe il est complètement déréglé.. , hier en faisant un petit tour pour voir le comportement j'ai senti comme une odeur de caoutchouc brûler !
Pourtant j'ai vérifié le montage tout ma l'air bon . J'ai virer les roues remis sur chandelle et fait tourner la direction a vide pour voir mais je n'ai rien vu d'anormal

Pour le montage , j'ai juste virer les 2 écrou de 18 en bas de la jambe . Je n'ai rien touché d'autre

Salut, je pense que ton problème de volant doit venir du serrage du premier boulon de fixation inférieur de l amortisseur. Vu que sur la photo de l amortisseur on voit que le premier trou est beaucoup plus grand pour permettre un réglage de carossage donç vérifie si ta bien serrer ce boulon comme un malade sinon à chaque changement d appuie ton volant va changé de position.

Ah yes , je n'y avais pas prêté attention merci djololos , oui c'est exactement ce que je chercher à expliquer.. c'est dans les changements d'appuis que le volant se désaxe et ne revient pas à sa position initiale

Heureux d'avoir pu t'aider.

Si c'est pas serré ça craint, maintenant avec ta force de bébé

Je l'avais pas serré comme un âne

Cette aprem , passage chez euromaster pour la géométrie de la corsa







Bon voilà c'est réglé , reste le contrôle technique a passé... sauf que jme suis retrouvé comme un con sur le parking ..ma batterie est h.s
J'ai changé celle de la vectra semaine dernière putin abusé !! À croire que je l'ai déranger d'avoir réveiller cette corsa

T'es riche en plus tu t'en fou...

LeKiffeur a écrit :T'es riche en plus tu t'en fou...

J'oubli souvent ce détail