Corsa-B.fr

La semaine dernière, modif du capot : prolongement de la partie centrale.

Aujourd'hui, essai de la future teinte de la Corsa sur un aileron d Astra gsi.
C est pas trop mal quoi qu un peu trop brillant encore a mon goût pour un gris mat/satiné.

Le retard de photos ca sera pour la semaine prochaine, puisque j aurai acces au pc de la topine !

suite a mon "leger" retard de photos...

donc pneus montés sur toles, pour rappel du 195/40 sur du 8'



puis toles posées sur la Corsa !







les feux AR
avant


pdt



et apres !


la partie lissage...

le toit
avant


apres


les ailes
avant


apres


le capot
pdt


et rendu final !


et donc l essai de teinte sur un aileron d Astra


et voila ce que ca donne, encore trop brillant a mon gout...




et puis celle là, c est pour Kalhai, puisqu il apprecie le 1.7td, regarde donc le mien !



voila c est tout !

la partie carrosserie est largement entamée, reste 2 ou 3 bosses, le pc AV a reparer, et peinture bientot...

je sens que la teinte finale je vais bien kiffer !!
Une fois finie ca va le faire.

Les 8" sortent pas trop ca va.

Ca m'étonne que tu fasse que la latte au capot.
Après les feux mon kiff reste les origines fumés noirs

Vivement finie.

non, les 8' sortent juste ce qu il faut !

pour le capot je devais "bad looker" au depart, et puis finalement, ben... je prefere sans !

Super les tôles ! effectivement c'est juste ce qu'il faut niveau largeur.
Moi je le trouve très beau ton gris mat pas si mat !

j ai pas dit qu il etait pas beau, juste trop brillant !

la nuance est bonne, c est juste le ratio brillant/mat qui n est pas encore bon.

Super bien le rendus des jantes Jm

bien ton moteur mais je prefere celui la



Pour beaucoup sa fait trop bling bling mais moi j'aime bien Eh oui je suis pas portugais pour rien

Ça serait assorti aux nouvelles jantes en plus

Oh la gueule...
Je me vois pas pimper mon 1.7td de la sorte...

Mais euh... elle sert a quoi la boite a air d origine là ?!

La boite a air a gauche alimente le collecteur d'admission, a droite du collecteur d'admission la durite qui va normalement au turbo ni va plus. Puisque le turbo es mintenant alimenter en air par le kit admission rouge ( a droite sur la photo ) Me demande pas pourquoi je sais pas, mais c'est fait ainsi il dois y avoir une raison.

LOL la BAR à deux balles ^^ comme la mienne

kalhaii a écrit :La boite a air a gauche alimente le collecteur d'admission, a droite du collecteur d'admission la durite qui va normalement au turbo ni va plus. Puisque le turbo es mintenant alimenter en air par le kit admission rouge ( a droite sur la photo ) Me demande pas pourquoi je sais pas, mais c'est fait ainsi il dois y avoir une raison.

Ben cette durite, j espère pour lui qu elle va a l intercooler.
Pour moi la boite a air est sensé apporter un surplus d air ?! C est surtout par là que se barre la pression...

Perso je continue a penser que mon système est mieux, car mon circuit d air est simplifié.

Nouvel essai de peinture sur une moitié de l aileron de gsi...
Ah ah ! Comment que ca tue...

15% de brillant alors que 33 precedemment.

Mais photo que la semaine prochaine !

Tsss tu nous appâtes et ensuite.... Rien !